Loco-Revue n°817 août 2015
Loco-Revue n°817 août 2015
  • Prix facial : 10 €

  • Parution : n°817 de août 2015

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 300) mm

  • Nombre de pages : 132

  • Taille du fichier PDF : 115 Mo

  • Dans ce numéro : la gare de Maintenon par Jouef.

  • Prix de vente (PDF) : 3 €

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Contempler » Coup de cœur 50 ÉCHELLE 1/76 ne Class 1F Midland 0-6-0 T (030 T en France) aux abords de la gare, côté gauche du ré seau. Pas un inconnu Pascal Seidler a déjà montré ses oeuvres aux lecteurs de Loco- Revue. Ses maquettes à thème français avaient été publiées dans LR 767 (Saint-Julien) et LR 772 (L’atelier des wagons) Passfordy Un parfum d’outre-Channel * On peut aimer les trains français, et être attiré par les étrangers. Pascal Seidler a ainsi succombé aux charmes des anciennes compagnies anglaises. Il nous explique pourquoi, et comment il a mis en forme cette rencontre. LOCO-REVUE - AOÛT.15 - N°817 Texte et photos  : Pascal Seidler * Formule empruntée à un article signé Jehan-Hubert Lavie dans les années 80
Plan du réseau 101 cm Le réseau en bref Nom  : Passfordy Echelle  : 00 (1/76) Ecartement  : 16,5 mm Dimensions  : 202 x 101 cm Halle Cette jolie machine est une Class L&YR de disposition d’essieux 22 T (on dit 121 en France). Niveau des voies/sol  : 110 cm Voie  : Roco Geoline Commande des trains et des aiguilles  : DCC (Multimaus Roco) coulisse non décorée quartier urbain poste-pub 202 cm Depuis quelques années, je collectionne avec délice des matériels roulants britanniques en 00. Je trouve les locomotives, les voitures voyageurs et les wagons marchandises anglais charmants et pittoresques à souhait. Le commerce du modélisme ferroviaire est très développé au Royaume-Uni et je n’ai rencontré aucune difficulté pour trouver des détaillants sérieux sur Internet (Ehattons, Antics, Rails of Sheffield…). Le transport n’est pas trop onéreux et relativement rapide. A la lecture de la revue Clés pour le train miniature, j’ai été conquis par l’idée de construire un réseau bouclé au tracé simple, disposé sur une porte. Hors de question de s’éterniser sur le projet  : je me suis donc donné quatre mois pour construire ce réseau avec, comme objectif, de faire rouler mes trains dans un environnement évoquant convenablement l’Angleterre. De plus, ne sachant pas vraiment dans quelle aventure je m’embarquais, j’ai mis la barre des dépenses à son niveau le plus bas afin d’éviter un éventuel coûteux échec. ▶ B.V. usine Les quais sont bien animés. N°817 - AOÛT.15 - LOCO-REVUE 51



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