Loco-Revue n°817 août 2015
Loco-Revue n°817 août 2015
  • Prix facial : 10 €

  • Parution : n°817 de août 2015

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 300) mm

  • Nombre de pages : 132

  • Taille du fichier PDF : 115 Mo

  • Dans ce numéro : la gare de Maintenon par Jouef.

  • Prix de vente (PDF) : 3 €

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Pratiquer » Commander ses trains 104 J’irai rouler chez vous… une autre façon de jouer au train Depuis quelques années, Gérard Peradejordi joue au train régulièrement avec des collègues modélistes, sans les avoir jamais rencontrés ! Voyons comment une ligne virtuelle s’est créée, grâce à l’internet. Circulation insolite sur le réseau de l’auteur, croisement entre un X 73500 en provenance de la frontière espagnole et une 333 RENFE (écartement large) remorquant un Talgo à direction de Murcia. Ce type de rencontre est possible sur une ligne virtuelle. LOCO-REVUE - AOÛT 15 - N°817 Texte et illustrations  : Gérard Peradejordi
Ce qu’il nous faut Une connexion internet et un ordinateur Une caméra (caméscope, smartphone, appareil photo numérique...) Une chaîne sur YouTube (gratuit) Un logiciel de montage vidéo (gratuit dans le cas de l’éditeur de YouTube) Des copains internautes Depuis quelques années, je joue au train régulièrement avec des copains étrangers ! Cela m’est arrivé par hasard, mais lorsque je vous aurai raconté cette histoire, peut être allez-vous, vous aussi, sauter le pas, en Europe ou tout simplement en France. Avec le jeu, tout est possible. Une ligne de chemin de fer... virtuelle ! Après plus de vingt-cinq ans de bleu diesel et de vert Fret, l’ennui commençait à pointer son nez. C’est à cette époque que EWS introduisit en France une machine qui allait tout bouleverser  : la Class 66 (NDLR  : reproduite en H0 par ESU, voir LR 810). Incroyable, je suis tombé amoureux de cette drôle de machine. Il m’en fallait absolument une en livrée EWS sur mon réseau, et mon choix se porta sur un modèle Bachmannau 1/76 (00). La différence d’échelle ne me dérangeait pas du tout, et la nouvelle machine prit rapidement du service sur mon réseau. Grand amateur de machine diesel, je me mis à me documenter sur ces machines aux nombreuses livrées colorées et, finalement, je passais progressivement au modélisme anglais, au grand dam de mon portefeuille. Mon site internet prit également de nouvelles couleurs (ainsi qu’une nouvelle langue écrite), et l’adjonction d’un dépôt « UK » sur mon réseau devint une évidence, afin d’accueillir mon parc grandissant. La carte de l’alliance  : tout un symbole. En quatre ans, plusieurs versions ont déjà été créées grâce à l’ajout de nouveaux joueurs, mais parfois aussi, au départ de certains. Plus tard, intégré dans des communautés de modélistes anglais grâce à mon site internet, je fus contacté par un collègue irlandais (hillsidemodelrailway) qui m’invita à rejoindre un partenariat. Avec deux copains, un en Angleterre (STEVIE B) et un en Espagne (mcgomez441), ils avaient créé une ligne virtuelle qui reliait l’Irlande à l’Espagne, en passant par l’Angleterre. Évidemment, dans leur idée, l’Irlande n’était plus une île (tunnel sous-marin) et l’Espagne avait l’écartement des rails aux normes européennes. Ma situation de Français les intéressait, puisque frontalier de l’Espagne et équipé d’un dépôt apte à entretenir les machines pendant leur long périple. Je fus présenté à leur modérateur (STEVIE B) qui m’indiqua le cahier des charges ainsi que les us et coutumes du partenariat. Je m’intégrais rapidement, créant dans la foulée ma chaîne YouTube (BB67407), et en 2011, je publiais ma première vidéo. European Operation était né en même temps que son premier drapeau, emblème de l’alliance. Voilà pour la petite histoire. À vous de jouer ! Il n’est pas nécessaire de « verser » comme moi dans l’européen, bien que les modélistes suisses, allemands ou autres soient nombreux chez nous. En restant dans un thème français, il sera plus facile de faire rouler et filmer des machines françaises, que vous avez à coup sûr dans votre parc. De même, des collègues peuvent vous dépanner et seront sûrement contents de voir leur machine intégrer un scénario visible par tous sur internet. Pour commencer à jouer, il faut être plusieurs. De nos jours, les communautés, les blogs, ainsi que les réseaux sociaux, permettent et favorisent la communication. Cela pourra vous aider à créer facilement une souscription pour mettre sur pied votre futur « team » [NDLR  : équipe, en anglais]. Ensuite, il faut un réseau (personnel ou de club), ou tout simplement un module. Puis un moyen pour filmer, et, enfin, créer sur YouTube une chaîne vidéo. L’un des partenaires du groupe va devoir être le « modérateur ». Souvent c’est le fondateur qui se charge de cela. Une fois le cahier des charges créé à l’approbation de tous, c’est lui qui sera contacté par d’éventuels participants. Il devra leur expliquer les règles du jeu, et déterminer si les « nouveaux » peuvent intégrer le partenariat. Attention, il ne faut pas être très nombreux ! En ce qui concerne notre groupe, nous sommes six, pas plus. Actuellement, deux en Angleterre, trois en France et un en Espagne (carte ci-dessus). En France, une nouvelle branche a vu le jour en 2013 (Chirk Lane et Class66152), ce qui permet de faire évoluer le jeu. Concernant le matériel moteur et remorqué, il devra être un minimum unifié. Pour notre part, nous mettons à jour régulièrement nos listes, sous forme de fichiers Ω N°817 - AOÛT 15 - LOCO-REVUE 105



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