Loco-Revue n°808 novembre 2014
Loco-Revue n°808 novembre 2014
  • Prix facial : 7,40 €

  • Parution : n°808 de novembre 2014

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 300) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 71,2 Mo

  • Dans ce numéro : exposition de Gennevilliers.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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60 MN Pratiquer » Matériel roulant Le KVB est détaillé par ajout d’un carré de plastique de 4,5 mm de côté et des trois câbles. am Des soudures précises LOCO-REVUE - NOV.14 - N°808 Nos trois dessous de châssis Jouef terminés. Le premier avec KVB, le second avec préannonce (locomotive validée à 200 km/h), le troisième sans rien (locomotive antérieure à 1992). Il est toujours très délicat de ne pas déposer trop de soudure sur les très petites pièces à assembler. Pour ne pas risquer d’empâter mes pièces, voici comment je procède. Couper au cutter de très petits tronçons de soudure à l’étain. Déposer une petite goutte de flux à souder. Approcher le fer d’un petit tronçon de soudure. Etamer une de vos 2 pièces à assembler. La quantité de soudure déposée sur le fer est juste suffisante. Enfin, les fanaux ! Les entourages d’origine ont été arasés, car un peu empâtés. Nous allons voir comment les remplacer par des modèles Mécanic Trains en maillechort, avec un mode opératoire simple et efficace pour ne pas louper notre soudure. Nettoyer parfaitement la panne du fer sur une éponge humide. Nettoyer de nouveau votre panne de fer sur l’éponge humide. Immobiliser vos pièces en position, positionner la panne du fer sans soudure sur une des pièces. Laisser quelques secondes. Approcher la panne du fer et recueillir un des morceaux de soudure découpés. C’est terminé, réussi et ça tient Mécanic Trains prévoit deux références : DIV Fan 14b, fanaux en deux parties avec, cerise sur le gâteau, les pincettes qui se replient sur leur support comme en réalité ! Et Fan14a, en deux parties, mais sans l’opération délicate de repliage des pincettes. ewe
Le fer à souder est débarrassé de toute soudure et appliqué par derrière l’entourage de feu replié. La pièce se soude sans apport de soudure supplémentaire, par capillarité. Chaque pincette est repliée sur son support, en appuyant avec une lime diamantée par exemple. La pince se tient au plus près pour éviter toute déformation. Du flux est appliqué à l’arrière du support de pincettes, qui est ensuite étamé avec très peu de soudure. Tout est en place. La machine est terminée. Maintenant, à votre tour ! Cette démarche est une succession de petites opérations, chacun ira jusqu’où il le souhaite. Mon propos n’est pas terminé, affûtez vos outils pour les « Maurienne » (CC 6539 à 59) dans quelques mois… ÉCHELLE 1/87 Les supports de pincettes sont repliés à 90° environ, et du flux est à nouveau appliqué. Le support est replié complètement sur la base. Vérifier que tout est bien centré. (Remerciements à Jean, Benoît, Jean-Philippe et Éric pour leur coup de main) La CC 6515 est vue ici sur le réseau de Philippe Muzeau, en tête d’une rame de voitures TEE 69 produite parL.S.Models. Cette machine, pourtant produite il y a quelques années, et d’une conception datant de plus de vingt ans, fait encore belle figure après nos travaux d’amélioration des détails (photo YannBaude). LOCO-REVUE - NOV.14 - N°808 61



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