Loco-Revue n°808 novembre 2014
Loco-Revue n°808 novembre 2014
  • Prix facial : 7,40 €

  • Parution : n°808 de novembre 2014

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 300) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 71,2 Mo

  • Dans ce numéro : exposition de Gennevilliers.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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52 Contempler » Coup de cœur Cette vue générale de la maquette montre bien la belle composition ordonnée par les volumes des bâtiments et des arbres. Le fond de décor est un panneau de médium fin, courbé à chaque angle, pour former un arrière-plan panoramique. Cette section de ligne se suffit à ellemême, mais on peut imaginer la prolonger au-delà des limites du caisson… LOCO-REVUE - NOV.14 - N°808. -. : 214ilitibeir : ail. : ,.tAAJd4.411..0,1[1,1 «../r. Ω rien d’autre qu’un écrin destiné à mettre en valeur quelques trains, et autoriser quelques instants de délassement à voir évoluer un matériel savamment choisi. Quelques BB Midi Roco, une 030 TU REE sonorisée, une poignée de wagons, et nous voilà partis, non pas pour des U l'U 40:,), 444"*"11""4""" 14."'4"." heures d’exploitation, mais pour quelques instants agréables, à contempler le lent mouvement des engins. 250 par 50 cm, c’est peu, et pourtant, sur cette surface, Christophe a su imaginer une jolie section de ligne, assez librement inspirée par la réalité. Alors pourquoi pas vous ? π INSPIRÉ PAR LA RÉALITÉ Pour son site en H0, Christophe Constant s’est inspiré d’un site réel. Accous est une halte située entre les gares de Bedous et Cette-Lescun, dans la fameuse ascension du chemin de fer de Pau à Canfranc, par le tunnel aujourd’hui fermé du Somport. Nous sommes dans la vallée d’Aspe, au creux des montagnes, et la maquette rend bien compte de cette situation géographique, puisqu’il faut lever les yeux pour voir le ciel ! Christophe a reproduit strictement le bâtiment de la halte, mais a laissé libre cours à son imagination pour créer un embranchement industriel. Sur l’embranchement, une 030 TU (modèle REE) est en charge du déplacement des quelques wagons détachés du train de desserte.
80 Vue en coupe de la structure. Les cotes indiquées sont en cm 52 10 16 120 Le passage à niveau, comme en réalité, est encore doté de barrières roulantes à croisillons (modèles MKD). N°808 - NOV.14 - LOCO-REVUE 53



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