Loco-Revue n°642 décembre 2000
Loco-Revue n°642 décembre 2000
  • Prix facial : 35 F

  • Parution : n°642 de décembre 2000

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (204 x 280) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 99,6 Mo

  • Dans ce numéro : du côté de Raucoules-Brossettes.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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CONCOURS MILLENIUM certaines techniques pour mon futur réseau. LA "LIGNE DE PLASSAC", LE PROJET, INSPIRATION, SOURCES Ce projet est lié à une perspective de stabilisation géographique après 30 ans de vie particulièrement nomade. Ce sera un grand réseau installé dans une pièce adéquate. 3 - La halle à marchandises. On y attend deux couverts pour l'expédition hebdomadaire de peausseries, destinées à la capitale. 4 - Le BV de Monveyrac, côté cour. Au premier plan, la halte du vicinal, avec sa voie d'évitement. A quai, l'omnibus de 11h07 (030 Rivarossi et voitures'Armistice 3 essieux Roco). x. Il s'agit d'une ligne à la limite PO/PLM, globalement située dans la frange sud du Massif Central, au coeur des nombreux petits bassins houillers du genre de ceux rencontrés dans les Cévennes ou un peu plus au nord. La période se situe entre 1935 et 1960. L'intérêt principal de ce thème est de bénéficier d'une situation industrielle, génératrice de trafic, localisée en montagne pour la variété des sites, où l'architecture des habitations est simple, mais pleine de caractère et où les industries sont toujours de dimension modérée. L'interpénétration entre les deux réseaux cités est plausible, puisqu'ils sont voisins et reliés à proximité. Enfin, la situation dans le temps, sur une ligne hors des grandes artères peut être facilement déclinée en échangeant quelques détails de décor amovibles, soigneusement sélectionnés. La documentation sur les bassins houillers du sud, avec leur architecture industrielle bien particulière, n'a pas été facile à dénicher, jusqu'au jour où je suis tombé sur les petites monographies éditées par "Terre Cévenole", association installée à Alès. On y trouve quantité de reproductions de cartes postales particulièrement suggestives pour l'inspiration d'un tel réseau. Ce réseau n'existe pas encore. Mais la pièce qui va le recevoir est prête désormais. Aussi les photos sont-elles celles du module Monveyrac, qui possède une certaine unité de thème avec la "ligne de Plassac". Ce projet souscrit à trois principes  : L'unité et l'articulation selon un thème, principe cher à John Allen. La référence au réel, à travers l'observation et la documentation. Cette dernière doit être pertinente avant d'être volumineuse et exploitée habilement plutôt qu'érigée en dogme. Enfin la planification, qui inclut la visualisation du résultat à obtenir sous une forme ou sous une autre (réalisation de plans, de prémaquettes réduites) et qui permet de soutenir le but ultime à long terme par des objectifs inter- 76 Loco Revue 642. décembre 2000.4.1112.
médiaires gratifiants, tout en assurant la fameuse unité de thème. Ces trois principes ne limitent en rien l'inspiration ni l'imagination, mais leur offrent un cadre plausible, propice à l'expression artistique. Tout cela n'est rien d'autre que l'adoption, sous une forme personnelle, de l'esprit du "modélisme d'atmosphère" prôné par Jacques Le Plat, formule merveilleuse et féconde qui pousse naturellement à l'activité créatrice. FICTION HISTORIQUE POUR LE RESEAU "PLASSAC" Adaptation géographique et historique de la ligne PLM Brioude/Saint-Flour, à travers une justification économique pour le maintien de son exploitation. Fiction  : ajout de gares et stations imaginaires  : Plassac-les-Mines (entre Cournil et Talairat), d'où part une antenne de 18 km vers Saint-Céréol, avec deux souterrains après la halte de Lubilhac. Industries : Usine de décolletage (petite métallurgie) de Plassac-les-Mines Houillères de St Céréol (HSC) Houillères de Plassac (inspiration houillères de Messeix). Astuces de présentation et contraintes : Le môle industriel, la Bégude de Plassac et la végétation font diviseur scénique entre la gare et la bifurcation. 5 - 6h43, le train de messageries est à quai (030 Rivarossi retravaillée). Il va refouler ses deux couverts vers la halle. Eléments de décor interchangeables, afin de varier les époques (de 1935 à 1960). Trous d'homme dans les angles (sections de voie démontables pour accès). Prise en compte du toit en sous-pente pour figurer le fond de décor, éclairage adapté en conséquence. Velux Escalier 0,80 Piédroit sous pente 1111 1111 MILLENIUM ! C'est bouclé ! Deux candidats sélectionnés restent à passer. Après, vous déciderez, vous les lecteurs de Loco-Revue et personne d'autre, des gagnants de ce concours "Millenium". Le bulletin réponse sera publié en mars et nous comptons bien que vous serez très nombreux à participer ! Les résultats seront probablement publiés dans Loco-Revue de juin 2001. 111 o 2 3 4 6 6 MChillIN [Loto Revue 642 décembre 2000 77



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