Loco-Revue n°641 novembre 2000
Loco-Revue n°641 novembre 2000
  • Prix facial : 35 F

  • Parution : n°641 de novembre 2000

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (204 x 280) mm

  • Nombre de pages : 108

  • Taille du fichier PDF : 104 Mo

  • Dans ce numéro : 17 pages sur les halles et la messagerie.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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FRANÇOIS FONTANA nous présente un train à voie étroite qui roule, sous les cocotiers, à deux pas du "T'IT TRAIN LONGTEMPS" de la Réunion. Il a été reproduit avec beaucoup de poésie par les élèves du LYCÉE ODILON REDON À PAUILLAC. Charme et exotisme pour des modélistes "zoreilles", sous le soleil de l'océan Indien... rédacteur en chef m'a dit, "François prépare tes carnets et tes crayons ; tu pars en reportage sur un joli petit réseau". Chouette, enfin du mouvement, ai-je pensé. Quand j'ai eu le dossier en main, quelle surprise  : L'île Délivrance. "Il n'y aurait pas une erreur sur l'orthographe de Lille par hasard ? Non non, c'est bien l'île comme une île ! " Mais où se trouve cette île  : elle n'est portée sur aucun de mes atlas ! Après quelques recherches 7bxte  : FRANÇOIS FONTANA Photos  : PHILIPPE JOLY j'ai fini par la localiser, quelque part au nord de Madagascar. Hé ben ! Quel voyage ! Mais puisque c'est un ordre, alors j'y vais ! L'île Délivrance a eu une histoire politique mouvementée et même si, depuis la décolonisation, la langue officielle y est le créole, j'ai eu du mal à tout comprendre et à m'y retrouver. En raccourci, c'est aujourd'hui un petit Etat indépendant, à la démocratie aussi versatile qu'aléatoire, qui vit tant bien que mal de la culture de la canne à sucre et du thé, en attendant avec impatience le développement du tourisme balnéaire. Le principal moyen de locomotion insulaire, 22 Loco Revue 641 novembre 2000
1- La gare principale, au premier plan l'estacade de transbordement. Le matériel roulant de la compagnie est entièrement d'origine allemande et autrichienne, des productions Eggerbahn (que Jouef avait reprises) et Roco. 2- La maquette de la maquette. Mise en place des volumes, des bâtiments et surtout des zones colorées. Le relief tourmenté a permis à Philippe Joly de créer plusieurs zones de décor, séparées les unes des autres par des diviseurs scéniques naturels. 3 - La grande courbe qui donne accès à la gare, surplombée par quelques baraques en tôle. On y trouve les principaux commerces du bourg (une buvette dancing), ainsi que les établissements Marcel Saint Charles. 4 - Le bâtiment voyageurs et le grand escalier qui mène tout droit vers la plus belle résidence de l'île. Vous êtes dans la gare O'Gauril. c'est l'ancienne ligne du chemin de fer colonial. Imaginez un adorable train  : de la voie de 70 posée au bord de la mer, sous les cocotiers. Quelques vieilles bouillottes début de siècle tout droit sorties des ateliers des plus grands constructeurs allemands, un locotracteur un peu plus récent, bon nombre de "gondolas" à bogies et deux ou trois voitures dignes des plus célèbres chemins de fer coloniaux de la couronne d'Angleterre. Bref, le tacot fait penser, sans rire, à ce qu'on peut voir couramment en l'an 2000 à Cuba... qui n'est pourtant pas la porte à côté ! Sans aucune hésitation, j'ai pris un billet et je suis parti en train à la découverte de ce petit monde dont le paysage très tourmenté a imposé le percement de nombreux tunnels - tout comme pour le réseau voisin de La Réunion d'ailleurs. L'un des sites les plus impressionnants Loco Revue 641. novembre 2000 23



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