Loco-Revue n°636 mai 2000
Loco-Revue n°636 mai 2000
  • Prix facial : 35 F

  • Parution : n°636 de mai 2000

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (204 x 280) mm

  • Nombre de pages : 92

  • Taille du fichier PDF : 90,8 Mo

  • Dans ce numéro : 21ème mondial de maquette modèle réduit.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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. 404CCIe D or.. Fiches réseau 7" Les quais de la gare ans notre travail de préparation pour la pose de la voie, nous avons déjà réalisé la plate-forme et les soudures des coupures électriques. Aujourd'hui, nous allons étudier dans ce chapitre les éléments de décor qui viennent à proximité du ballast de la voie ferrée. Dans le dépôt comme sur l'embranchement ferroviaire, des bandes en carton sont collées à l'emplacement des futures implantations des bâtiments (à l'image des fondations d'une maison). C'est dans la gare où les choses sont les plus complexes. En effet, nous constatons que le ballast touche les quais. Il est donc judicieux de réaliser les bordures des quais avant de coller la voie. Pour définir la largeur du quai central (entre les coupures 5 et 1), il faut commencer par placer les coupons de la voie à l'aide de pointes à placage. Un travail à mener avec le plus grand soin, car nous procédons à l'implantation définitive du tracé (voir la fiche junior sur la pose de la voie à paraître dans le numéro 638). Après des essais effectués sur le réseau avec des locomotives et de longues voitures voyageurs, je décide de fabriquer un quai d'une largeur de 8,7 cm pour une hauteur de 7 mm : comme nous avons des parties en courbe sur la coupure n°1, je souhaite que le quai soit le plus bas possible pour éviter aux trains de toucher cet obstacle. Quant à la longueur, elle est toute trouvée. Elle correspond à la longueur des plaques de carton-plume : c'est-à-dire 65 cm. Il est vrai, notre gare ne peut recevoir que des trains de composition réduite, tel qu'un autorail. Enfin, pour établir un lien avec le bâtiment voyageurs, je place un passage planchéié à la pointe de l'aiguillage de la voie n°7 et face à l'accès latéral de la gare. Cela impose aussi un MATÉRIEL Carton-plume (épaisseur 3 mm, 5 mm et 10 mm) Carton gris (épaisseur 0,5 mm) Papier Canson 180 g. Papier de verre n°1 (finition) Baguette en bois 2 x 2 mm Colle en tube (Scotch) Colle à bois OUTILLAGE Cutter Critérium Marteau Pointe à placage Règle métallique PEINTURE Humbrol mat 64 Humbrol mat 29 Pinceau White spirit Chiffon Le décor : phase n°1 Construction d'un réseau à l'échelle HO Supplément à Loco Revue 636 mai 2000 1/4 travail supplémentaire, car nous devons abaisser le niveau du quai (7 mm) à celui de la voie (4 mm). Le quai haut (voie n°5) vient dans le prolongement du bâtiment voyageurs et doit recevoir une halle à marchandises. Il ne doit pas être trop long, pour ne pas gêner l'accès des wagons (attention au gabarit dans les courbes !). Dans la réalité, la hauteur des quais à marchandises est de 1 mètre au-dessus du niveau du rail. Sur le réseau, il mesure 15 mm par rapport à la plate-forme. Le mini-quai du BV, lui, est au niveau du rail (4 mm) pour donner accès au passage planchéié. Fabrication du quai central : la base est en carton-plume de 3 mm d'épaisseur et surélevée d'une deuxième plaque de 3 mm à chaque extrémité. L'ensemble est recouvert d'un carton gris de 0,5 mm environ. Pour suivre les courbes de la voie n°1, un arrondi est réalisé sur chaque pièce en suivant la voie (voir photo 1 - Les quais de la gare à placer sur le réseau. Pour terminer ce travail, il reste à peindre les bordures des quais n°8). Les bordures du quai sont également en carton gris de 0,5 mm. Des pièces d'angles en Canson plié sont placées pour imiter les pierres du nez de quai. L'installation du quai à marchandises et du mini-quai du BV nécessite la réalisation d'un socle en carton-plume de 3 mm qui inclut également la cour à marchandises et le trottoir de la place de la gare. La hauteur du quai à marchandises est obtenue en utilisant du cartonplume de 10 mm d'épaisseur. Pour la finition, un carton gris, recouvert d'un papier Canson gravé imitant des pierres de 2 x 4 mm, est collé sur la bordure du quai (voir les explications n°2). L'ensemble est surmonté d'une baguette en bois de 2 mm. Pour le mini-quai du BV, un carton gris identique à celui du quai central est placé sur le socle. Un petit escalier, découpé dans la mousse du carton-plume, permet de relier les deux quais. La partie supérieure du quai haut sera réalisée ultérieurement à l'occasion de la mise en place des bâtiments. Avant la fixation des quais sur le réseau, les bordures et les nez de quai doivent recevoir 2 - Les dimensions des quais de la gare permettent de recevoir un bâtiment voyageurs de 9 x 11 cm et une halle à marchandises de 10 x 10,5 cm. une peinture qui doit laisser apparaître le relief des pierres (éviter les peintures épaisses !). Une première couche en marron mat 29 recouvre le papier gravé comme les nez de quai. Après séchage, une peinture grise très liquide mat 64 est étalé pour remplir les joints de maçonnerie. Immédiatement après, un chiffon est passé sur votre travail pour restituer la couleur marron des pierres. Si un voile gris persiste après cette opération, vous pouvez tamponner légèrement les pierres en appliquant des touches de peinture marron avec l'extrémité d'un doigt de votre main. Je vous conseille vivement de faire des essais pratiques avant d'appliquer cette méthode sur les bordures du quai à marchandises. Pour l'implantation, je laisse un centimètre minimumentre le quai et le bord extérieur du rail. Les quais sont collés sur la plate-forme avec de la colle à bois. Texte et illustrations PIERRE LHERBON



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