Loco-Revue n°634 mars 2000
Loco-Revue n°634 mars 2000
  • Prix facial : 35 F

  • Parution : n°634 de mars 2000

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (204 x 280) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 100 Mo

  • Dans ce numéro : grand concours millénium.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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eportage et ce n'est un secret pour personne que les minéraliers SNCF et SNCB de Marklin ont été sous-traités en Autriche chez KLEINMODELLBAHN, tandis que le train Talgo de la DB est réalisé avec les outillages espagnols d'EU-MO-MEN. Côté "force de vente", l'équipe VILLEMAGNE/RIDEAU pourrait aussi étonner : voulant renforcer l'image de train de jardin du Màrklin Maxi en I, pourquoi ne pas vendre des coffrets de départ dans les jardineries ? Et les adorables microtrains en Z que les modélistes boudent un peu en les prenant pour des bijoux, pourquoi, justement, ne pas les proposer chez les... bijoutiers ? Ne riez pas : MARKLIN est parvenu à vendre en France une vingtaine de locomotives Mini-Club en... or ! Tout ce qui vient d'être dit pour MÂRKUN conceme évidemment TRIX, marque aujourd'hui intégrée ("difficilement", dit-on en Allemagne 9 à MÂRK- LIN. Il est vrai que le système "3 rails" Trix-Express serait moribond. Et le système à plots et courant alternatif MÂRK- UN, quelle est sa part de marché ? Souhaitant une évaluation objective, c'est à une firme indépendante, BRAWA, proposant ses modèles en 2 comme en 3 rails, que nous nous sommes adressés. Sa réponse peut surprendre un Français : le HO allemand est partagé moitié/moitié entre le système MÀFIKLIN et le "2 rails" ! JOUEF AU sommEr ! Sur le stand commun du groupe RIVA- ROSSI à Nuremberg, il y avait une firme qui était fière de ses récents succès : un fourgon chaudière qui fait l'unanimité, une BB 66000 quasiment sans faute, une BB 36000 qui, rançon de sa réussite, reçoit même, "hors antenne", d'officieux compliments venus d'Allemagne et d'Autriche... Oui, la marque française JOUEF, dont l'usine de Champagnole est placée sous la direction dynamique de DARIO CORSO et l'équipe de vente est menée par YVES LE BASTARD, peut légitimement savourer le bilan de son année 1999 ! Bref, tout le contraire de la maison mère RNAROSSI qui risque de payer très cher - en Belgique notamment ! - le lancement bâclé d'une 141 R considérée par beaucoup comme étant perfectible et peu fiable. Jouef est également fort satisfait du départ de sa gamme Jouef-Junior, composée de modèles vendus à des prix attrayants, qui, pour l'instant, proviennent en direct de l'usine... italienne de LIMA ! On peut également rester perplexe face au flou d'une politique de distribution qui voit, cette année, les autorails X 2200 LIMA rejoindre le catalogue JOUEF alors que le TGV Duplex échappe à Jouef (pour- 58 LES PRINCIPALES NOUVEAUTÉS EN HO (DÉCOR) HO, DÉCOR : Artttec : bateau de pêche, phare de Ille de Sytt, cabine de signalisation pour poste surélevé, cabine de signalisation pour poste bas type SNCB. AWM : nouvelles décorations pour camions Premium ou Magnum. Brekina : automobiles Opel Commodore 61967, auto Union 1000 S Coupé 60, camion KruppK 806. Burmester : excavatrice (kit laiton). Busch : automobiles Smart cabrio, Borgward Isabella 57, Opel Commodore 1967, Mercedes classe C 2000. Falier : abri de quai parapluie, concasseur ancien pour carrières et vieille usine à béton, maison en construction, tour et porte de la ville de Rothenburg, immeuble d'affaires moderne, grande église. Herpa : automobiles BMW Z8, Alpine Renault A 110 SX Tour de France. Jouef : café de la Gare, hôtel des Voyageurs. Kibri : centre de stockage d'essence, bâtiment de coopérative agricole, concasseur de pierres pour carrière, usine ancienne avec voie d'embranchement particulier et plaque tournante, engin de manutention à conteneurs Kalmar, set de 3 engins agricoles comprenant un MB-trac, un Unimog et un tracteur Kendt. Merten : voyageurs sur le quai de la gare, voyageurs devant la station. MZZ : cintreuse de rails. Norev : automobiles Renault Kangoo, Simca P 60, Renault 8, Citroën 2 CV A, Simca 1000, Renault Dauphine, Renault 4 CV, Renault 16, Panhard PL 17, camion Citroën HY, car Saviem SC1. Peco : pont roulant pour locomotives, cabine de poste de signalisation équipée de 6 leviers fonctionnels et enclenchables, pont roulant pour débord marchandises, grue de manutention. Mo : unité de production de béton, usine de production de soda. Pola : station service Becker. Preiser : figurines "années 30", manifestants pour l'égalité des droits ethniques, voyageurs divers, tracteur agricole Lanz ancien. SAI : maison de garde-barrières, dépôt de fuel Avia, station de remplissage de fuel Avia, Lafarge Bétons : silo et bureau, tri du sable avec camion UIC, Super U, Mr Bricolage, Auto- Ecole, immeubles de ville avec magasins, personnages (7 nouvelles réf.) et divers accessoires ; véhicules et camions. Trix : maquette d'un haut fourneau. Vollmer : pont roulant de manutention pour embranchements particuliers. Je,y1i7-er tant friand de TGV !) au profit du catalogue... LIMA. En fait, il ne serait pas superflue de passer tout le train german°(ARNOLD) - franco (JOUEF) - italien (LJMA + RIVAROSSI) à la bosse de triage afin d'y voir plus clair dans les destinations attribuées à chacun de ses quatre wagons ! MEHANO : LE RETOUR I L'an 2000 voit apparaître un troisième opérateur bien décidé à en découdre pour conquérir une place parmi les leaders sur le marché français. Son nom ? MEHANO ! Créée en 1952 et établie à Izola en Slovénie (ex-Yougoslavie), MEHANO a plus de trente années d'expérience dans le domaine du train miniature en HO, HOe et N. Sous Tito, MEHANO compte 1700 salariés. La nouvelle donne économique imposée dans le cadre du nouveau régime slovène réduit le personnel à 400 salariés, qui se consacrent à la fabrication de jouets (90% du chiffre d'affaires) et de trains miniatures (10% du chiffre d'affaires). Longtemps, l'essentiel de la production "trains" est destiné aux USA. Épisodiquement, MEHANO est également le sous-traitant de ROCO, dont l'encadrement de l'usine de Salzbourg comptera même un ancien responsable d'Izola. En janvier 1969, une tentative est faite vers la France avec une diesel CC 70000, certes très "jouet", mais plutôt moins "loupée" que celle du catalogue JOUEF. A l'époque déjà, MEHANO dispose d'un agent en France : JEAN-PIERRE CORON... qui prendra, vingt ans plus tard, la direction de JOUEF. Voilà pourquoi dans les années 90, certaines références JOUEF (coffret "Mon premier réseau", "Eurostar"...) seront réalisés en Slovénie ! Ayant quitté la société JOUEF, JEAN-PIERRE CORON est donc prêt à s'investir dans le développement de MEHANO en France, où cette firme dispose ainsi des 240 points de vente (magasins traditionnels) du réseau Cocktail Jouets - un "grand" de l'automobile miniature, activement managé par RICHARD LAIGNEAU. Côté "produits", le TGV Thalys a déjà surpris par son excellent rapport "qualité/prix", voulu par GORAN JELIC, directeur marketing de MEHANO, qui désire ardemment voir sa marque s'établir sur tous les marchés porteurs de la planète. Changement de vitesse à Nuremberg : MEHANO présente la diesel Blue Tiger DE-AC 33C, une locomotive prototype aussi étrange que méconnue, dont le modèle a été commandé par LES PRINCIPALES NOUVEAUTÉS EN HO (VOIES MÉTRIQUES & ÉTROITES) HOm (TRAINS À VOIE MÉTRIQUE) : Bemo : chasse-neige Xrod d 9213 des RhB, vapeur à crémaillère HG 3/4 du Brig-Furka-Disentis-Bahn, vapeur Mallet G2 x 2/2 22 des RhB, voitures "Stiva Retica", "Goumimo" et "Arosa-Express", locomotives électriques Ge 4/4 82, Ge 4/6 354 et Ge 4/4 II 629, automotrices BCe 4/4 5 et ABe 4/4 501 à 504, diesel Gm 3/3 231 à 233, voitures C 261, C 256, B 2063, B 2058, B 2060 des RhB, électriques HGe 4/4 II 106 du F0, HGe 4/4 II 4 du BVZ, fourgons automoteurs Deh 4/4 52 du F0 et Deh 4/4 24 du BVZ. Lemaco : automotrice ABDe 4/4 5 et BCe 4/4 6 du Nyon-St Cergue-Morez. HOe (TRAINS À VOIE ÉTROITE' : Bemo : vapeur saxonne 050 T BR 99715 et 2 + 2 T Sâ Ilk. Burmester : vapeur 020 T Henschel "Monta" en HOf (6,5 mm), H0n2 (7 mm), HOe (9 mm). Panier : locotracteurs Schienenkuli en HOf ou HOn2. Loco Revue 634 mars 2000
FF Loco Revue 634 mars 2000 LOTUS-LOKSTAT'HO MARKLIN. HO MÀRKLIN, HO TRAVAUX DU SUD-OUEST MÀRKLIN, HO 59



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