Loco-Revue n°634 mars 2000
Loco-Revue n°634 mars 2000
  • Prix facial : 35 F

  • Parution : n°634 de mars 2000

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (204 x 280) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 100 Mo

  • Dans ce numéro : grand concours millénium.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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eportage de Mao-Zedong. Bureau d'étude et services commerciaux à Hong-Kong, usine en Chine Populaire qui produit en soustraitance (de l'échelle I au HO) notamment pour BRAWA, HORNBY (GB), HÛBNER, UFE-UKE... et l'on chuchote même que MÀRKUN pourrait s'y approvisionner ! Les moteurs SANDA-KAN équipent aussi les modèles LEMACO, une preuve du savoir-faire de l'entreprise chinoise. Ces modèles LEMACO sont d'ailleurs réalisés également en Asie, par le Coréen SAMHONGSA. Qui dispose, lui aussi, d'une usine en Chine dont on dit que la somme des salaires de ses 15 cadres coréens est plus élevée que le volume total des salaires des 400 ouvriers chinois ! A côté de la prestigieuse production des machines LEMACO et quelques autres firmes européennes réputées, SAM- HONGSA produit "massivement" (le terme convient, l'unité de vente étant le conteneur de 40' !) des trains jouets "tin-plate" en 0 à bas prix. On dit là aussi que MARK- UN... OOP. FINSEN RÉFORME SES STRUCTURES Parlons justement de MÀRKUN ! Depuis une décennie, la doyenne des firmes de trains miniatures disposait de deux filiales - Mêrklin-Belgique et Marklin-France, dont les sièges étaient distant de... 150 km ! Même pour une entreprise aussi vénérable que MÀRKUN, ce genre de suréquipement est, à l'heure de l'Euroland, considéré comme aussi coûteux que superfétatoire ! Etant donné que MÀRK- UN - et son système de voie à plots - dominent le marché belge, il est tout naturel que la direction de Gôppingen ait décidé de concentrer son potentiel sur une structure logistique unique "Bénélux-France", établie en Belgique ! Bien entendu, un point de contact sera conservé en France, dirigé par PIERRE VILLEMAGNE, aidé par son épouse. Côté commercial, JEAN-LOUIS PIERRE VILLEMAGNE, MARKLIN FRANCE LES PRINCIPALES NOUVEAUTÉS EN HO HO, VAPEUR : Flelschmann : 220 prussienne type BR 13 10-12 de la DRG. Fulgurez : SNCF 3-231 G et Etat 231 DD, coupe-vent PLM C 145. Jouet : en prévision (?), 4-141 TA remotorisée, 2-231 K remotorisée. Lemaco : 242 A1, 240 P, 150 P, 231 6386 du PLM, 231 D PLM, SNCF 5-231 H 8, 141 C PLM, S 141 E 284 à grands écrans, 5-141 F 16 à petits écrans. Lotus-Lokstation : 020 T à vapeur vive. Màrklin : locomotive type 81 SNCB. Model-Loco : Super Pacific Nord 3.1280 carénée. Piko : SNCF 3-050 TA (ex-Saxe) prévue pour 2001. Rivarossl : vapeur 141 R 1244 à tender fuel grande capacité. HO, ÉLECTRIQUES : Burmester : châssis moteur ultra plat pour tramways. Fulgurex : El du PO et BB 1 à 80 SNCF. Jouet : CC 6538 en livrée gris béton, rouge et orange, électriques séries 13 SNCB et 3000 CFL, en prévision (?) 2D2 5500 et 9100 remotorisées et améliorées. Lemaco : BB 12000 et 13000 SNCF, BB 3600 des CF. Lima : TGV duplex. Marklin : BB 12000 et 13000 (projets à long terme ?), machine série 22 SNCB en nouvelle livrée, rame ICE 3 des NS. Piko : automotrice bi-courant Bénélux des NS pour liaisons Amsterdam/Bruxelles. Roco : BB 8105, 8105 et 8155 en version d'origine, BB 8139 et 8151 en version mi-carrière, BB 8135 et 8167 en gris béton. SAI : Z 9514 TER Rhône-Alpes, Z 99581 TER France-Comté, Z 7316 TER Centre, nouvelle livrée TER. TrIx : machine série 22 SNCB. HO, DIESEL : Colorado décals : bandes de visibilité pour CC 65000, CC 72000, BB 66000. Jouet : autorail EAD X 4630 refait et remotorisé, diesel 040 DG 62 à bandes jaunes (réédition avec changement de numéro), autorails X 2204 en livrée TER rouge et X 2206 en livrée TER bleue. Mârklin : locomotive 216 des travaux du Sud-Ouest (2 + 3 rails + digital) équipée d'une trompe en digital. Model-Loco : Al A Al A 62000. Mo : locotracteur industriel Kô 1. Roco : BB 63630 Arzens avec nouvelles traverses de choc et logo "casque", BB 63707 avec nouveaux tampons et livrée vert celtique. HO VOITURES : Colorado décals : planche de décalcomanies pour voitures Corail Plus. Electrotren : Talgo Trenhotel du GIE RENFE/SNCF assurant les trains Talgo Transpyrénées (TTTP) Paris-Austerlitz/Madrid et Paris-Austerlitz/Barcelone. Fleischmann : voitures à 3 essieux et portières latérales prussiennes AB3, B3 et fourgon PW 3 de la DB (francisables). Jouet : voitures OCEM RA A3B5, B9, B4D entièrement refaites, marquages UIC. Lemaco : voitures OCEM RA A8, B9, C9 et C4 D PLM et SNCF. Lima : coffret de 3 voitures VTU 75 des TER Languedoc-Roussillon, coffret de 3 voitures VTU 75 et 81 des TER du Centre, coffret d'une rame réversible de 3 voitures VU et VTU des TER Picardie, coffret de 3 voitures VTU des TER de la région Rhône-Alpes. MérklIn : rame de l'actuel Paris/Budapest (Orient- Express), voitures MAV, ÔBB et CFF (4 voitures), A3B5 et B9 type DR en marquage époque IV, rame de 3 voitures du trains "Memling". Roco : voitures B7D UIC, B10010ux VU 78, A9u VU 75 avec logo "casque", B11 u VU78 avec nouvelles numérotations, A9u VU 75 version Corail Plus. HO, WAGONS : Brawa : réfrigérant Interfrigo à 2 essieux de la DB. Colorado décals : planche de décalcomanies pour wagons citernes anciens. Electrotren : plat K 50 avec conteneur Calberson, citernes alimentaires à bogies des vins Lamboley et Delhaize, citernes à ciment Vicat et Norcim, minéralier à bogies SGTR type EF 60. Fleischmann : couvert à 3 essieux type Stettin DRG, tombereau Eanos x 052 DB. Jouef : plat Rs avec conteneur P et 0, couvert Gah Kss 06.06, plat S 68 avec caisse mobile Danzas. Uri : moissonneuse-batteuse Claes Lexion 480 démontée pour chargement de camions ou wagons. Mârklin : coffret de 2 wagons bi-foudre français, minéraliers à bogies CNM et Pont-à-Mousson, coffrets de 4 wagons SNCB silo à 2 boules, trémie, couvert et tombereaux anciens, coffret de 3 wagons plats à bogies Krauss-Maffei du début du siècle, wagon à couvercle Wuppertal (francisable), coffret de 10 tombereaux anciens à charbon de la DB et de la DR. M + D : chargement de paille avec bâche pour wagons plats, chargements de bois, une caisse à grand gabarit. Oskar : plat à bogies Smms et Sgmmns SNCB. Roco : coffret de 6 couverts Gss 4 "Aquitaine Express" en livrée rouge, coffret de 6 couverts Gss 4 "Provence Express" en livrée grise (Epoque III) ou rouge (Epoque IV), RGP X 2770 en livrée rouge et crème, réédition du couvert G6s 7.21 "Sernam" époque IV, wagons citernes à essieux actuels immatriculés à la SNCF. SAI : tomb. à 2 essieux de gravats, tomb. 2 essieux de betteraves, tom. à bogies de minerai, tomb. à bogies E 79. Trix : coffret de 5 wagons anciens bavarois : deux couverts, deux plats (dont l'un chargé d'une batteuse), un isotherme ; coffret de 4 wagons poche pour aciéries ; wagon torpille pour transport d'acier en fusion. ENGINS DIVERS Kibri : engin d'entretien des voies Plasser und Theurer Stopfexpress 09 3X, grue sur rails pour génie civil Gottwald Gs 100.06 T, camion de pompiers sur rail Mercedes Unimog. Riouu reste fidèle au poste et un technicien demeure en France, car chez MARK- UN, le SAV, c'est sacré... bravo ! MARK- UN est bien décidé à attaquer sur tous les fronts du train miniature et notamment là où on l'attend le moins... Doyenne, certes, mais d'avant-garde, la fume MARK- UN sait déjà fort bien faire appel à des moyens de production adaptés à des séries limitées. Son plan de charge de fabrication est sans frontières : Chine, Corée, Hongrie, République Tchèque... 56 Loco Revue 634. mars 2000



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