Loco-Revue n°56H août 2015
Loco-Revue n°56H août 2015
  • Prix facial : 15 €

  • Parution : n°56H de août 2015

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 300) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 90,9 Mo

  • Dans ce numéro : construisons Suzon-les-Pins.

  • Prix de vente (PDF) : 3 €

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8 Concevons un beau projet ! Indispensables coulisses Pour jouer avec ce réseau, la coulisse est indispensable. Elle permet de varier les circulations, d’abandonner quelques rames, de faire croiser des trains et d’animer la double voie. Nous avons retenu deux types de coulisses  : pont transbordeur à plusieurs voies, plaque tournante à plusieurs voies. Pont transbordeur Le pont transbordeur est un simple plateau rectangulaire qui glisse sur un bâti rigide. On fait correspondre les voies du plateau avec un coupon en prolongement du réseau. D’un emploi très facile, et d’une fabrication simplissime, cette coulisse ne permet pas de retourner une rame. Il faut donc faire une manœuvre de remise en tête en déplaçant l’engin moteur d’une « main de maître » ! Coulisse tournante La coulisse tournante est plus efficace, mais un peu plus compliquée à fabriquer. Elle comporte plusieurs coupons permettant de garer et de retourner autant de rames qu’elle contient de voies. Le point de rotation est exactement situé au centre de la portion de cercle. Les voies sont radiantes, c’est-à-dire qu’elles sortent de la plaque en suivant exactement le diamètre. Pour cela elles sont installées en arc de cercle. Sur une dimension de 60 cm, comme nous l’avons choisi, et en H0, il est difficile d’en mettre plus de trois. Systèmes de verrouillage Les voies des coulisses doivent être alignées précisément en face du coupon de voie du réseau. Pour cela nous avons utilisé deux principes  : d’une part, des cornières métalliques placées contre les voies, que l’on solidarise avec des pinces métalliques à dessin, d’autre part des loquets disposés aux limites extérieures du coupon d’accès à la coulisse, que l’on verrouille dans des tubes disposés de part et d’autre des voies de la plaque tournante. Comme on s’en doute, les loquets, tubes et cornières sont reliés aux rails adjacents. Les pinces à dessin ou les loquets assurent le contact électrique de la voie mise en correspondance. Simple, efficace et astucieux ! [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 44] La coulisse façon pont transbordeur avec ses trois voies de garage. C’est un modèle construit par François Fouger en médium de 10 mm d’épaisseur. Le contact médium sur médium permet un coulissement parfait, à condition qu’il ne soit pas revêtu de peinture ou de vernis. La coulisse façon plaque tournante, plus efficace pour les manœuvres. Elle aussi, construite par François Fouger, est en médium de 10 mm d’épaisseur. Le pivot de rotation est une simple vis à bois. Des pinces à dessins assurent les liaisons électriques. Des loquets métalliques conduisent le courant entre plaque tournante et partie fixe.
Choisissons les bons matériaux Choisissons les bons matériaux Pour construire ce petit réseau j’ai fait appel à de nombreux matériaux que l’on trouve facilement dans le commerce de détail. En voici une liste presque exhaustive. [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 44] 9



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