Loco-Revue n°56H août 2015
Loco-Revue n°56H août 2015
  • Prix facial : 15 €

  • Parution : n°56H de août 2015

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 300) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 90,9 Mo

  • Dans ce numéro : construisons Suzon-les-Pins.

  • Prix de vente (PDF) : 3 €

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De l’eau et des bateaux ! 76 Tout en bas, la muraille en papier. Puis la même découpée dans du carton mince. La structure est déjà pourvue de celle de gauche pardon, bâbord ! Deux blocs de polystyrène extrudé sont coupés aux bonnes dimensions. Ils occupent l’espace entre le pont et le plan de la ligne de flottaison. Ils sont largement encollés. » > Viennent les parois externes que l’on appelle « murailles ». Même si le bateau n’a pas beaucoup de formes courbes, il faut tout de même dessiner ces pièces toutes en arrondis. Je plaque une feuille de papier contre l’infrastructure ; avec un crayon, je marque le pourtour du fond du bateau et le niveau des ponts. Il ne me reste qu’à élever les pavois (parties verticales au-dessus du pont) en me servant du dessin. Je ne ferme pas encore la partie arrière du bateau. La muraille est essayée à blanc, comme elle convient, je la reporte deux fois, en miroir, sur une feuille de carton mince. Les petites évacuations d’eau sont découpées à ce moment-là. Les deux murailles du bateau sont cintrées avec les doigts, les couples de carton-bois sont encollées et les murailles viennent s’y fixer. [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 44] À l’arrière, le pavois vertical du pont est mis en place sur une série de demi-couples rayonnant autour de l’arrondi de la coque. Après séchage de la colle, le travail consiste à dégrossir la forme au cutter. LA VOÛTE C’est la forme compliquée, celle qui sera la plus difficile à reproduire. Elle comprend un pavois arrière tout droit, et une forme en courbe et contre-courbe qui plonge dans l’eau au-dessus du gouvernail. Pour la réaliser, je la décompose  : le pavois arrière tout droit est en carton mince. Une simple bande collée dans le prolongement des deux murailles. Pour la partie toute en rondeurs, c’est un empilement de polystyrène extrudé qui est collé. Le collage est bien gras, je mets de la colle partout, afin que tout soit bien solidaire. Je laisse sécher une bonne nuit au moins. Le polystyrène est ensuite mis en forme  : découpe générale avec la lame du gros cutter, en prenant bien soin de ne pas arracher la matière ni de la marquer profondément. Puis la forme est affinée par ponçage. Elle est ensuite largement enduite de gesso, plusieurs couches sont nécessaires pour faire disparaître les raccords. N’hésitez pas à poncer le gesso quand il est bien sec, entre chaque couche. QUELQUES DÉTAILS Le liston, les plats bords, les panneaux de cales sont reproduits en carton. J’utilise toute la palette à ma disposition  : carton mince, carton-bois de 1,2 ou 2,4 mm. Les
La courbe est ébauchée. Pour être sûr de mon coup, j’utilise un gabarit dessiné d’après l’élévation. Les parois des cales sont en carton-bois, le plat-bord en carton mince. Des petites pièces en balsa évoquent l’extrémité des couples réels. Le mât principal est un pique à brochette, les mâts de charge seront en tube laiton. Le guindeau (treuil) n’est rien d’autre que la molette d’un briquet jetable ! collages sont généreux et bien gras, pour imprégner le carton ce qui en facilitera la mise en couleurs. La passerelle est construite en carton, la cheminée est tirée d’un tube de médicaments. Quant au canot de sauvetage, Papier de verre grain 180, à sec et avec huile de coude ! C’est le secret de la mise en forme. il est taillé dans un bloc de polystyrène extrudé. Les mâts de charge sont en tube de laiton, les différents cordages en fil de lin. J’ai trouvé des ancres Artesania Latina chez mon fournisseur de maquettes, elles sont magnifiques ! » > Plusieurs couches de gesso combleront les petits manques et profileront la coque. Sans compter que les raccords seront presque invisibles. Le liston avant est en carton-bois. La bande est mise en forme et généreusement encollée. Quelques détails sont bien visibles et doivent être reproduits  : écubiers, panneau de descente de cale, taquets d’amarrage et leurs renforts… Le liston arrière est collé juste sur le raccord entre carton et polystyrène. [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 44] 77



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