Loco-Revue n°395 juin 1978
Loco-Revue n°395 juin 1978
  • Prix facial : 9,50 F

  • Parution : n°395 de juin 1978

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (205 x 264) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 50,8 Mo

  • Dans ce numéro : exporail 78.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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les voitures DEV type II en acier 529, « ‘ J.518, 452.9 199 1 3302209918 "e 1132,5 25 1926 1926 lf fi 34e 1130 25 094 24 036 1926 1926 1926 1926 1926 Ite CiTle 0 I 120 ? -it 1908 X 18 "224 24, _46Q.,540£6(2 2 co 18 1908 r‘, O r‘,1 (Ni 1)— _CO CO. co enumuliellrr) jehan-hubert lavie 2° partie, voir également n°394) Données techniques et analyse. Europolitrains nous propose actuellement dix-sept références de voitures DEV Inox :..w. — A9jI U56 sur bogies Y20 H équipée de soufflets (réf. 12001) ou de bourrelets (réf. 12002). La même voiture sur bogies Y24zm. équipée de bourrelets est disponible sous r I. mr m ▪.. v la référence 14001. Cette version corres- MI —mi -,-'. "- —. pond à l'évolution la plus récente de la —a —m —7111 — voiture originale. mi ar. — A9tjl U 56 sur bogies Y20 H équipée de soufflets (réf. 12011) ou de bourrelets (réf. 12012). — Aârtjl U 56 sur bogies Y20 H équipée de et leurs reproductions en HO pœ europolitrains uLulj soufflets (réf. 12301). — A5rtjl U 56 même équipement (réf. 12211). A5rjl U 56 sur bogies Y20 H avec soufflets réf. 12201) ou sur bogies Y24 Z avec bourrelets (réf. 14201). Les portes d'inter-circulation à un vantail et un hublot correspondent parfaitement aux véhicules réels. Les aménagements intérieurs sont réalisés, dans les voitures à couloir cen- LEupw t ; Voiture inox SNCF type B" j 51 8 17 000 loc.° revue fr/78 no 3/5
Irai, à l'aide de fauteuils en plastique rouge avec têtières rapportées que l'amateur peindra au préalable en blanc. L'AI a des cloisons de compartiments en plastique beige, imitant le formica réel. — A°tjl U 63 (réf. 14011), Astxj1 U 63 (réf. 14101),/kW U 63 (réf. 14301), A7Dtjl U 63 (réf. 14111), A5rtJl U 64 (réf. 14211). Toutes ces voitures sont équipées, conformément, de bogies Y24 Z et d'extrémités renforcées avec bourrelets UIC et portes d'inter. circulation à deux vantaux pourvues de baies verticales. Les aménagements intérieurs sont similaires à ceux des voitures du programme U 56. Pour mémoire, signalons que l'équipe. ment cuisine des A6rtjl U 56 réelles diffère de celui des ertjl U 63 (alimentation par gaz butane). De même, les A5rtjl U 56 possèdent une cabine téléphonique. — B11 U 57 équipée de soufflets, sur bogies Y20 H (réf. 22001) ou Y24 Z (réf. 24001). Les portes d'inter-circulation à deux vantaux à un hublot sont exactes. Les banquettes de l'aménagement intérieur sont vert foncé et les cloisons de compartiments vert laitue. Personnellement, nous trouvons cette dernière teinte beaucoup trop crue. Les aménagements France-Trains et CPMR nous semblent, sur ce point, plus réalistes. 20 77 001 à 038 DEV type U 55 1926 1926 -r 2300 loto revue 6/78 no 395 2 1926 25 11325 3 518 529 529 A7Dtil 51 87 81 80 511-5 DEV type U 63 au centre de gérance de Paris-Ourcq Cette B11 est également disponible, depuis peu, en version dernier cri avec bandeau vert pistache (réf. 22002). Europolitrains a d'ailleurs suivi la réalité de très près. puisque l'aménagement Intérieur est, lui aussi, modifié : banquettes « tabac » et cloisons de compartiments grège ». Comme chacun pourra le constater, le nombre de références est important et couvre pleinement l'ensemble des séries et programmes SNCF. Les voitures cuisine et bar sont à l'honneur et les antécédents professionnels de Victor Weiss au sein de la CIWL ne doivent pas être étrangers à ce pôle d'intérêt ! Cette gamme pourra facilement 2 885 i-h lavie être complétée par une B9jI (bandeau vert pistache, banquettes tabac, cartouches signalétiques type « Corail), en modifiant, comme en réalité, une U 56. L'assemblage des modèles Europolitrains est moins aisé qu'on pourrait le penser a priori. Le kit se compose d'un nombre raisonnable de pièces : châssis, caisse complète avec toiture, bogies, aménagement intérieur, vitrage et accessoires, dont le positionnement recèle en effet quelques pièges particuliers. Ainsi, la pose des glaces nécessite de limer doucement, avec une lime fine, type Genève, la traverse médiane et la partie supérieure des ouvertures des baies. Le fabricant nous a assurés avoir remédié à ce défaut dès main- Coupe a C'est avec le programme de 1955 qu'apparaît le type B10 Inox sur châssis de 25,094m. Au 01/10/77, toutes ces voitures étalent affectées au réseau de l'Ouest. Echelle 1/87 (HO) 349



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