Loco-Revue n°392 mars 1978
Loco-Revue n°392 mars 1978
  • Prix facial : 12 F

  • Parution : n°392 de mars 1978

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (205 x 264) mm

  • Nombre de pages : 80

  • Taille du fichier PDF : 55,0 Mo

  • Dans ce numéro : les voitures Corail.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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TABLEAU DES DIFFÉRENTS TYPES DE LA NOUVELLE GÉNÉRATION DES VOITURES "CORAIL" Nombre Affecta- Type Série Numéro Effectif Capacité de sièges Bogies Livrée tion de front (Réseaux) VSE 69 B"u 51 87 2190 998 1 66 3 Y32A puis Y32C — cn w a. >-VSE 70 2 0 im VTU 70 oVTU 75.-) i-. = B"u 51 87 2190 999 1 70 gris/vert 2 Observations 3 ou 4 Y32C gris/vert 2 Voiture "MULTILAX". Sièges relaxes transversaux. A'u 51 87 1990 999 1 54 3 Y32B2 gris/vert 2 Transformée en voiture d'essais. B"tu 51 87 2191 999 1 84 4 Y32A2 Corail 2 Devenue voiture d'essais S6 0 87 9991 267. Eurofima Alleu 61 87 3090 001 2 24/36 3/3 Fiat SNCF Corail — et 002 Y0270-S A'°tu 50 87 1077 365 58 3 Y32A Corail Tous 50 87 2077/'B"tu ou 1 050 88 4 Y32A Corail Tous 61 87 2071"'AsBstu 50 87 30 " "'50 29/44 3/4 Y32A Corail — En commande. An't-tu 50 87 1077 "'75 58 3 Y32A Corail Tous Local de restauration. B'°rtu 50 87 2077 "'75 88 4 Y32A Corail Tous Local de restauration. 61 87 2071 "'B'rtux 50 87 8577 001 150 44 4 Y32A Corail Tous "Bar boutique". à 150 B'°tu 61 87 2071 291 35 80 4 Y32A Cl 2 Paris-Bruxelles-Amsterdam. à 325 A'u 50/51 87 1970 "'105 54 3 Y32A Corail Tous 50/51 87 1977 "'61 87 3070 001 A leu à 062 65 24/36 3/3 Y32A Corail 2, 4, 5 61 87 3070 073 à 075 B"u — 15 88 4 Y32A Corail 2 3, 5 En commande. A"u 50 87 1177 70 66 3 Y32A Corail 2,3 Express à parcours réduits. B'Dd2 51 87 8270 "'209 36 3 Y32A'/32A2 Corail Tous Sans climatisation. B'Dux Alleu — 61 87 3070 063 à 072 10 10 48 24/36 4 3 3 Y32A Y32A Corail Cl 3, 4 2 Cabine de conduite. Marche réversible sur Paris-Tours, Paris-Le Havre. En commande. Paris-Bruxelles-Amsterdam. B'Dd'61 87 8270 269 11 36 3 Y32A'/32A2 Cl 2 Paris-Bruxelles-Amsterdam à 279 sans climatisation. 36 cou- 3 (posi- bleu nuit A'C'ux — 60 chettes tion jour) Y32A 4, 5 "Couchettes". En commande. blanc cassé 60 cou- 3 (posi- bleu nuit B"C"ux 61 87 5070 290 chettes tion jour) Y32A 4, 5 "Ccuchettes". blanc cassé VU 70 So 51 87 8070 — 17 40 lits ou 60 couchettes VSE — Y32A gris/vert 5 "Ambulance - dortoir", sans climatisation. A'u 61 87 1970 900 8 54 3 Fiat SNCF Cl 2 Paris-Bruxelles-Amsterdam. à 907 Y0270-S A'u 61 87 1970 908 92 54 3 Fiat SNCF Corail 1, 2, 5 à 999 Y0270-S 140 loco revue 3/78 no 392
Pour terminer, nous ne ferons que mentionner les 80 fourgons Corail DcFs type MC 76 qui se caractérisent par leur conception nouvelle inspirée du nouveau matériel et leurs coloris assortis au matériel Corail. Le nombre de séries et de sous-séries inclus dans le tableau ci-joint pourra pa- LA PRESSE ETRANGERE Model Railroader demoy 2 c1 (moy raitre élevé, mais n'oublions pas que la SNCF désirait offrir un matériel parfaitement adapté à chaque courant de trafic déterminé, tout en conservant une certaine unification (trois types de construction en fait) susceptible de lui procurer des économies non négligeables de maintenance et de fabrication. (A suivre : le matériel Corail en HO). clive lemming Nous recevons coup sur coup les numéros de décembre 1977 et janvier 1978 de cette brillante revue américaine. Que dire, pour décembre 1977, de ces incroyables photos couleurs de réseaux qui ont été primées lors du concours 1977, non seulement les documents sont un exploit qui nous laisse nous demander avec inquiétude combien de décennies avons-nous de retard. mais aussi le réalisme des réseaux nous fait à nouveau nous poser la même question. Surtout la description d'un réseau industriel et portuaire de faible surface sans grandes lignes mais comprenant uniquement des embranchements et des voies de service qui se recoupent parmi les hangars, les docks et les jetées, voilà ce qui pourra inspirer plus d'un amateur, ceci d'autant plus que le plan et les splendides photographies couleurs à grand format sont très incitateurs : chers lecteurs, si vous n'achetez qu'une fois une revue étrangère cette année, achetez ce numéro de décembre 1977 de « Mode ! Railroader pour y découvrir ce fantastique réseau du « Arcadia Terminal Street & Dock. R.R. ! Il y a de quoi nous enthousiasmer... ou nous dégoûter, selon que l'on songe à ce que l'on pourrait faire en modélisme, comme en témoigne cet article, ou selon que l'on voit ce que l'on fait effectivement soi-même... Notons aussi un bon article sur la photographie des réseaux et les problèmes d'éclairage. Le numéro de janvier 1978 comporte une description d'un réseau à voie étroite très USA (chose rare), d'un très petit réseau circulaire en HO très bien fait quant au décor, une intéressante méthode de ballastage avec un astucieux équipement à faire soi-même, et toujours ces fantastiques photographies de réseaux ! Railway Modelier De la couleur aussi dans cette excellente revue, pour février 1978. D'abord un réseau en HO représentant la gare de Buckingham au tournant du siècle et les belles photographies en couleurs à grand format sont un régal, autant que le réseau qui est un véritable travail de reconstitution historique d'une ville autour d'une gare. De la couleur aussi pour un réseau installé dans un garage autour de l'emplacement de la voiture et avec d'ingénieuses étagères partiellement repliables 1 - L'intérieur d'une voiture Corail, type VTU 75, de 2° cl. (type B10tu/131Ortu). 2 - Le coin "détente" d'une voiture Bar-Corail B5rtux (50 87 85 77 009-2). (attention en rentrant la voiture un soir de brouillard !). Mais il y a aussi un très beau réseau en « O du type embranchement rural dont le tracé simple et exact ne surcharge pas le paysage et permet de mieux voir la finesse du matériel, et un quatrième réseau en HO au tracé classique. Quatre réseaux dans un seul numéro, cela vaut la peine de l'acheter, sans compter des articles constructifs comme des essieux réellement suspendus avec plaques de garde, et boîtes coulissantes, ou comme une installation de déchargement de wagons de charbon dans une péniche formant un ensemble industriel très spectaculaire et fonctionnel. Eisenbahn Magazin Pour janvier 1978, nous avons relevé un article sur une collection de jouets anciens avec du très rare train d'avant la première guerre mondiale, une visite chez Arnold, une intéressante étude de réseau en HO au tracé assez original. Miniaturbahnen Le numéro de janvier 1978 de cette revue est très riche en petites solutions techniques à divers problèmes posés par le réseau : la commande d'aiguillages par un véritable moteur électrique caché sous le réseau donnera, par la lenteur du mouvement, un spectacle plus réaliste que les claquements de la commande par électro-aimant traditionnelle ; une commande électro-hydraulique pour des signaux surprendra aussi plus d'un lecteur ; un système permettant de commander des accessoires à forte consommation au moyen d'un Mini-Reed intéressera les amateurs de tous écartements ; une adaptation de l'attelage court Roco à du matériel de diverses marques comme Fleischmann », « Màrklin », « Liliput », etc. avec de très nombreuses photographies à l'appui nous convaincra des immenses avantages esthétiques de ce système mentionnons toujours les traditionnelles descriptions de réseaux en HO ou en N avec de belles vues très fouillées. loto revue 3/78 no 392 141



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