Loco-Revue n°390 janvier 1978
Loco-Revue n°390 janvier 1978
  • Prix facial : 9 F

  • Parution : n°390 de janvier 1978

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (205 x 264) mm

  • Nombre de pages : 70

  • Taille du fichier PDF : 47,9 Mo

  • Dans ce numéro : le chemin de fer de Marcilly-sur-Maulnes.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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De l'Ouest à toute vapeur loco revue, son directeur et ses coéquipiers vous souhaitent une excellente année 1978 Locomotive Pacifie 7 231.0 - 401 à 420 et 502 t8 784 d'après une gouache originale deC. BURET. (tous droits de reproduction réservés) Les locomotives Pacific compound à quatre cylindres des Chemins de fer de l'Etat, série 231 - 501 à 783, construites entre 1914 et 1923, cnt subi, dès 1932, sous l'égide de Raoul Dautry, differentes trans- formations et amellorations donnant lieu à la creati on de plusieurs sous-series SNCF [3'répertoriées sous les lettres C à J. Vingt machines identiques (231-401 a 420), retrocédees à l'Etat par le P.O. en 1934, ont eté également modifiées. Parmi les différents types ainsi obtenus, la série 231.G (appellation ETAT 231 DD) à réalisé les performances les plus remarquables. S'inspirant des travaux éminents executés au P.O. par A. Chapelon sur la 3566, les Ateliers de Sotteville Quatre Mares effectuèrent, en 1935, la transformation de la 231-644. Après des essais fort concluants, une serie de 30 autres locomotives fut transformée, en 1936-37, sur le méme type. Outre les améliorations communes a d'autres sous-series, on appliqua à ces machines une distribution Dabeg à soupapes type OC, tant a la B.P. qu'a la H.P., ainsi que l'échappement Kylchap double, type 2 K/2C. Leur aspect differait de celui des 231.D par suite de la surélévation du tablier à hauteur des groupes H.P. et B.P. Au cours d'essais en ligne, des résultats intéressants furent enregistrés, très proches de ceux obtenus avec la 3700 P.O. Durant 45 années, les ro'231.G s'illustrèrent sur l'ensemble de la Région Ouest. Le 19.9.66, l'électrification de la ligne Paris - Le Havre met un terme à leurs exploits. Trois locomotives (231.G - 502, 558 et 645) realiseront encore des prouesses en Bretagne, au depôt de Nantes-Blottereau, jusqu'au 29.9.68, date qui marquera la fin officielle du regne admirable et exemplaire des Pacific Etat. p.65/66 — Supplément àL.-R. N°390 - Janvier 78, La 231.G - 558 est preservee aux Ateliers de Sotteville. J.H.L.
LE MODELÉ ÉDUIT 20 années au service du modélisme ferroviaire ROCO Déjà des centaines de références disponibles. Bientôt d'autres nouveautés après le succès sans précédent de la BB 7200, de la voiture "Corail", des voitures "Brochet", des wagons marchandises... JOUE F Le pont tournant, la rotonde I Une visite s'impose pour apprécier les immenses possibilités de ce nouveau matériel. La passerelle, la halle marchandises, la nouvelle 231 K... Déjà plus de cinq cents références en stock permanent. DISQUE ROUGE Artisanat Français en métal peint. Signalisation SNCF, série à panneaux mobiles, Signaux fixes sur mâts droits ou en drapeaux, signalisation au sol, potences, nacelles, pylones de triage, etc... FALIER Une gamme 1978 encore plus étoffée et toujours les merve illeux et romantiques "combi-kits" dont le choix augmente encore cette année. F.R. Corénan, flocages, lichens, arbres, haies... pour construire montagnes, falaises, tunnels, forêts, prairies à l'échelle rigoureuse de votre train. PECO Bientôt disponible I ELECTROTREN, FLEISCHMANN, HAMO, JV, PIKO, TRIX, RIVAROSSI, WIKING, etc... RAPIDO et tout le format N... Stock exceptionnel, l'un des plus grands choix de Paris. Toujours notre "rail au mètre" : quatre modèles de 5,40 à 11,10. tes.1.arrasmillanee"1""n'arorrommolum"""-"-"-" Roco Roco CEMP...et l'accueil d'une maison compétente. Disque rouge 20'20 ? 20 ! 203 203 70. 154, Rue du Faubourg Saint-Denis - 75010 PARIS - Tél. : 202.74 ; 56 Métro, Autobus, SNCF : GARE DU NORD. Parking et Parcmètres 9 h 30 - 12 h 45 — 14h. 30 - 19h. — Fermé dimanche et lundi. loto revue 1/78 no 390 9 Falier



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