Loco-Revue n°383 mai 1977
Loco-Revue n°383 mai 1977
  • Prix facial : 8 F

  • Parution : n°383 de mai 1977

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (202 x 256) mm

  • Nombre de pages : 64

  • Taille du fichier PDF : 46,0 Mo

  • Dans ce numéro : le modèle réduit.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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A TRAVERS LES CLUBS Communiqués LE CHEM ! N DE FER TOURISTIQUE DE LA VALLÉE DE LA DOLLER A L'ORÉE DE SA DEUXIEME SAISON D'EXPLOITATION Après avoir dû bien a contrecoeur abandonner la ligne Masevaux - Sewen en 1974, et surmonter de nombreuses difficultés, le CFTVD a pu commencer en 1976 l'exploitation de la section Cernay (Haut- Rhin) - Sentheim de l'ancienne ligne Cernay - Sewen. La ligne a été rachetée à la SNCF conjointement par le département du Haut-Rhin (55%) et le CFTVD (45%), et c'est le 19 juin 1976 que circulait le train inaugural, au son des cuivres et des cors, après que le printemps ait été consacré au débroussaillage et à la remise en état des 14 kilomètres de voies abandonnés depuis 1972. La rame était composée de la locomotive « Meuse » n°51 (ex CFTA-Robert-Espagne), d'une voiture de troisième classe AL à portières de 1919 aménagée en bar, d'un tombereau Est de 1882, et des quatre voitures » Palavas » de 1891 ; les trains à vapeur ont ainsi circulé tous les dimanches — sauf en juillet et pour cause de sécheresse — jusqu'à fin octobre, alors qu'en semaine roulaient des compositions réduites, remorquées en diesel, ou des autorails. La saison 76 s'est terminée officiellement le 14 novembre avec un train spécial transportant 200 membres du groupement « Eurovapor ». Ce sont en tout 5 700 voyageurs qui ont emprunté les convois du CFTVD durant cette première saison, malgré la canicule et l'absence de publicité. La saison 1977 débutera dès Pâques (9-10 avril), avec des trains vapeur et diesel tous les dimanches jusqu'à fin octobre, les convois diesel étant quotidiens du 12 juin au 11 septembre. Pour toutes précisions, écrire au secrétariat CFTVD, 3, chemin des Peupliers, Geishouse, 68690 Moosch. Tél. 82.31.01 (89). ASSOCIATION DES AMIS DU RAIL DU FOREZ Comme chaque année à pareille époque, l'A.R.F. Saint-Etienne organise un voyage ferroviaire. L'intérêt d'un train spécial aujourd'hui, s'il n'est pas tracté par une locomotive vapeur, est de pouvoir emprunter des lignes fermées au trafic » voyageurs ». Grâce à la compréhension de la SNCF, notre association a obtenu l'autorisation d'emprunter la ligne Le Puy- Langogne longue de 54 km fermée au trafic « voyageurs » (et dont une section est fermée même à tout trafic). Le spécial ARF effectuera donc le dimanche 12 juin 1977, le parcours suivant : Saint-Etienne-Châteaucreux (7 h), Le Puy - Langogne (12 h), Saint- Georges-d'Aurac - Le Puy - Saint-Etienne (17 h). De nombreux arrêts et ralentissements « photos » sont prévus, entre autres Le Rioul - Solignac - viaduc de Saint-Arquerol - Sainte- Marie-du-Chaze, etc. Un service de restauration (repas froid) sera assuré. Prix du repas : 25,00 F. Prix du voyage : — Saint-Etienne - Saint-Etienne 90,00 F — Enfants de moins de 12 ans 50,00 F A la demande d'un groupe d'amateurs parisiens, un programme ferroviaire est en outre prévu pour l'après-midi du samedi 11 juin : départ Saint-Etienne 14 h 30 en autorail spécial pour Andrézieux - Saint-Marcellin (ligne Bouson - Tembadil fermée). Retour à Saint-Etienne vers 17 h 00 avec emprunt de la ligne Otwalière - Pont-de-l'Ane interdite au service voyageurs 17 h 15, départ de Saint-Etienne-Châteaucreux en trolleybus spécial (type Vetra Renault) pour Saint-Etienne - Bellevue. Visite du dépôt CFVE. Retour au centre-ville par le tramway, dîner et à 20 h 30, tour de ville à bord du Vétra en empruntant les diverses lignes de trolleybus. Tarif : forfait comprenant les voyages en autorail, tramways et trolleybus : 60,00 francs. Pour les personnes effectuant les deux voyages, le prix est fixé à 150,000 F (deux journées et repas du dimanche à midi). Possibilité de réservation hôtelière (préciser le confort désiré, le nombre de personnes et la répartition par chambre). Les inscriptions à ARF journées des 11 et 12 juin, gare SNCF, rue Branly, 42100 Saint-Etienne, avant le 20 mai 1977 dernier délai. Joindre à l'inscription une enveloppe timbrée libellée à votre adresse. Train Cernay-Sentheim au départ à Cernay-St-André. locomotive Meuse n°51, voitures à plates-formes Palavas. IP EXPOSITION DU RAIL MODEL CLUB DE HAUTE PROVENCE CFTVD Le Rail Model Club de Haute Provence organise les 10, 11 et 12 juin prochains sa deuxième exposition. Le programme est le suivant : — Vendredi 10, à 20 h 15 et samedi 11, à 18 h 15, projection de film sur le chemin de fer. — Samedi 11 (de 9 heures à 20 h 30) et dimanche 12 (de 9 heures à 16 heures) expositions d'affiches, de cartes postales et de modèles réduits se rapportant au chemin de fer ou au modélisme concerné. Cette exposition à caractère régional sera décisive quant aux dispositions que nous arrêterons pour l'exposition nationale de Digne 78. Nous invitons donc les clubs ou associations de la région à participer à cette réunion. Nous serions par ailleurs très sensibles à toutes les demandes de modélistes désireux d'exposer pendant cette exposition. Responsable des Relations Publiques : M. VUILLERMOZ. Pour tous renseignements : RAIL MODEL CLUB DE HAUTE PROVENCE Maison des Jeunes et de la Culture Allée de Provence 04100 MANOSQUE. 150 ANNIVERSAIRE DE LA LIGNE DE SAINT-ETIENNE A ANDREZIEUX A l'occasion du cent cinquantenaire de la ligne de Saint-Etienne à Andrézieux, ouverte en 1827, le Cercle Ouest Parisien d'Etudes Ferroviaires (C.O.P.E.F.) et l'Association du Rail du Forez (A.R.F.) organisent les 11 et 12 juin 1977 deux circuits en autorails spéciaux, le samedi de Saint-Etienne à Andrézieux, Bonson et Saint-Marcellin et retour par l'Etivalière, le dimanche de Saint-Etienne au Puy et à Langogne (ligne coordonnée) et retour par Saint-Georges-d'Aurac. La visite du réseau de tramways et de trolleybus de Saint-Etienne est prévue. Déplacement en groupe de Paris à Saint-Etienne (le samedi matin) et retour (le dimanche soir) et hébergement organisés. Pour recevoir la circulaire détaillée avec le formulaire d'inscription, envoyez sans tarder une enveloppe affranchie à 1 F, avec votre adresse et la mention au crayon « Andrézieux », auC.O.P.E.F., 8, rue de l'Arrivée, 92250 La Garenne-Colombes (attention le nombre de places est limité). FOIRE DE PARIS La 66'Foire de Paris se tiendra du 30 avril au 15 mai 1977, à la Porte de Versailles. Elle attend plus d'un million de visiteurs et regroupera environ 2 600 exposants français et étrangers. Composée de dix salons et expositions dont les trois centres d'intérêt sont : la maison et son environnement, la maison et sa décoration, le tourisme et les loisirs, la foire de Paris est un rendez-vous d'affaires de premier plan aux contacts déterminants pour l'activité commerciale et économique. Elle est également le lieu favorable pour présenter annuellement un panorama de la production contemporaine. 282 loco revue 5/77 no 383
TOURISME ET ETUDES FERROVIAIRES A l'occasion de la présentation de vieilles automobiles au Crotoy et de la réouverture du chemin de fer de la Baie de la Somme (lignes Saint-Valéry-Noyelles à quatre files de rails à voies métrique et normale imbriquées), le TEF organise le samedi 21 mai 1977, un voyage sur la côte d'Opale. Départ de Paris-Nord à 6 h 54, 8 h 38 ou 9 h 40 (au choix) Libre circulation sur tout le réseau à voie métrique. (Des trains spéciaux autorail, vapeur et diesel seront mis en service). Visite de l'atelier du réseau. Retour de Noyelles à 17 h 08 ou 19 h 41. Prix par personne : 100 F. Renseignements et inscriptions à T.E.F., 41, rue Godot-de-Mauroy, 75009 Paris. LA SAISON 1976 AUX CFTM Après les fortes progressions des années précédentes, le trafic du Chemin de fer du Vivarais a tendance à se stabiliser autour de 53 000 billets vendus par an, représentant un peu plus de 3 millions de kilomètres-voyageurs. A vrai dire cette stabilisation est déjà un succès, alors que les activités touristiques en Ardèche ont connu cette année une récession de près de 20 0/0 due à la sécheresse et à une certaine réticence des Hollandais et Allemands dont le nombre avait, les années précédentes, dépassé le seuil de la tolérance par les populations locales ! Il est évident qu'avec le personnel et le matériel existant il serait bien difficile d'aller au-delà de ces performances ; on ne pourrait le faire qu'au prix d'investissements très lourds, qui se feront peut-être un jour (nouvelles locomotives, nouvelles voitures, évitements supplémentaires, etc.), mais qui sont exclus tant que l'énorme dette envers l'Etat, pour achat de la ligne, n'aura pas été totalement épongée. C'est plutôt vers le développement des activités annexes que se tourne la société CFTM, en particulier la création d'un restaurant dans la gare de Lamastre, afin de pouvoir trouver les subsides nécessaires au paiement des emprunts, sans ralentir le rythme de l'entretien. La locomotive Mallet n°404 a eu cette année quelques ennuis de foyer qui indiquent un vieillissement inévitable après 73 ans de service, Quoique réparée, elle devra être ménagée et ceci milite pour une reconstruction de la 413 en ruine à Tournon, qui a tout de même trente ans de moins. L'entretien suivi de la voie et des véhicules a pu éviter tout incident d'exploitation et la régularité des trains est excellente. Sur le tronc commun SNCF, nous avons pu passer sans difficulté malgré les chantiers d'électrification en cours. Ces chantiers vont d'ailleurs modifier totalement l'aspect du départ de Tournon : le passage de convois à 120 km/h va obliger à scinder complètement les installations de gares CFV et SNCF et à supprimer le passage à niveau. Nous verrons, à l'usage, les mesures à prendre pour fluidifier au mieux l'arrivée des voitures, des cars et des piétons dans le dédale des petites rues environnantes. AMICALE « RAIL ET MODÉLISME » D'ALENÇON ET RÉGION. L'assemblée générale de l'ARMAR a eu lieu le 21 janvier 1977. Le siège social a été transféré au local : 14, rue Aristide-Briand, Alençon. Voici la composition essentielle du nouveau comité : Président fondateur : M. Jacques Damonneville, président en exercice : M. Pignot, vice-présidents : M. Bret et M. Bouvet, CFTM Chemin de ter du Vivarais : manoeuvre de la locomotive Manet n°414 sur le pont tournant de Lam astre. loto revue 5/77 no 383 secrétaire général : M. Mareuse, secrétaire adjoint : M. Guesnon, trésorier : M. Transon, trésorier adjoint : M. Vericat. Pour tous renseignements s'adresser au siège social ou chez le président, 32, rue de l'Adoration, Alençon, tél. (33) 26.04.42. Les réunions ont lieu le troisième vendredi de chaque mois, à 20 h 45, au siège. LES AMIS DES CHEMINS DE FER D'AUVERGNE Après le succès de l'expédition « ligne fermée » sur Le Puy - Langogne, « la tournée des viaducs du Nord-Ouest » répétée deux fois et ayant encore laissé quatre-vingt personnes qui attendent 1978, c'est la tournée des viaducs du Sud qui se fera deux fois en suivant : les dimanches 12 et 19 juin 1977 La Madeleine, les gorges de l'Allier à Saint-Didier, Chapeauroux, Concoules, Chamborigaud, la ligne de Mende, Mirandole, Marvejols, Cruez et Garabit, le tout en R.G.P. avec arrêts photos. Départ de Clermont à 7 h 24, retour à 20 h 20 et correspondances assurées pour Paris, Lyon et autres. Envoyer simplement une enveloppe timbrée pour recevoir une fiche d'inscription, au trésorier M. Rives, 16, boulevard Gambetta, à Chamalières 63400. FESTIVAL VAPEUR A PITHIVIERS (Loiret) Les samedi 7 et dimanche 8 mai 1977, l'Association du musée des transports de Pithiviers (A.M.T.P.) en collaboration avec le comité des fêtes de Pithiviers organise un Festival Vapeur, à l'occasion de son dixième aniversaire. Un programme exceptionnel est prévu : a) Présentation des modèles réduits de l'Antony-vapeur club de France. b) Plusieurs trains à vapeur voyageurs et marchandises sur la ligne à voie étroite Pithiviers - Bellébat ; mise sous pression de la locomotive 020.T Schneider de 1870, locomotive la plus ancienne d'Europe à l'écartement de 0,60m. c) La dernière locomotive à vapeur de la S.N.C.F. (230.G-353) sera sous pression en gare de Pithiviers en tête de deux trains spéciaux de la Fédération des amis des chemins de fer secondaires. Droits d'entrée : 14 F, enfants 7 F. Réduction aux familles nombreuses. Rappelons que le train à vapeur du Musée des transports circule tous les dimanches et fêtes de 14 h 30 à 18 heures, du 1" mai au 30 octobre 1977 et tous les jours du 6 au 18 juin, à l'attention des groupes (réservation obligatoire). Pour tous renseignements, s'adresser au siège social : 7, rue Lacuée, PARIS 75012. Tél. 628.23.47. AMICALE DES ANCIENS ET AMIS DE LA TRACTION VAPEUR SNCF TOURISME ET ETUDES FERROVIAIRES ASSOCIATION DE SOUTIEN A LA SOCIETE CIVILE DE CONSERVATION DE LA 141 R 420 SOCIETE CIVILE DE CONSERVATION DE LA 141 R 420 VOYAGE DU DIMANCHE 5 JUIN Pour la première fois, trois associations et une société vous proposent un voyage en commun. Elles vous invitent à participer au train du cinquantenaire de l'électrification de PARIS-VIERZON suivant le programme ci-après : Aller : PARIS-AUSTERLITZ (départ 8 h 30) ; LARDY, ETAMPES. ORLEANS-ville (rebroussement) ; LA FERTE-SAINT-AUBIN, VOUZON, NOUAN-LE-F., SALBRIS, VIERZON-ville. VIERZON dépôt (vers 12 heures). Retour : VIERZON dépôt. VIERZON-ville, SALBRIS, LAMOTTE- BEUVRON, ORLEANS-ville (rebroussement) ; TOURY, MAROLLES-EN-H., PARIS-AUSTERLITZ (arrivée vers 21 heures). A l'arrivée à VIERZON dépôt, deux possibilités sont offertes : — Visite complète des installations et du matériel qui sera exposé pour les journées portes ouvertes du dépôt, puis temps libre jusqu'à l'heure du retour sur PARIS (vers 17 h 30). — Visite rapide de l'exposition de matériel exposé pour les journées portes ouvertes, départ en autocar sur VATAN (visite d'un musée de l'auto ancienne) et VALENÇAY (visite du château et de la ville). Retour assuré en autorail spécial Blanc-Argent sur Salbris où le train spécial est rejoint (trois arrêts photos sont prévus sur le trajet). Prix : Aller et retour simple : 75 francs. Membres AAATV, TEF, ASSCC/SCC : 70 francs. Enfants jusqu'à 10 ans : gratuit. Groupes (10 personnes mini) : 70 F par personne. Voyage VIERZON-VATAN-VALENÇAY-SALBRIS : 60 F. Réservation petit déjeuner 4164 : 8 francs. Réservation buffet campagnard 4164 : 20 francs sans boissons. Renseignements : A.A.A.T.V., 8, avenue Charles-de-Gaulle, 78230 LE PECO, téléphone : 237.8745 et 670.39-76 (à partir de 18 heures). 283



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