Loco-Revue n°382 avril 1977
Loco-Revue n°382 avril 1977
  • Prix facial : 8 F

  • Parution : n°382 de avril 1977

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (202 x 256) mm

  • Nombre de pages : 60

  • Taille du fichier PDF : 40,6 Mo

  • Dans ce numéro : le modèle réduit.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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A TRAVERS LES CLUBS (suite) EXPORAIL, SALON INTERNATIONAL DU CHEMIN DE FER, DU 1.r AU 5 AVRIL 1977, PALAIS DES FESTIVALS CANNES. Seule manifestation actuelle à rassembler en un même lieu tout ce qui a trait ou rapport avec le chemin de fer, « EXPORAIL » poursuit le but qu'il s'est fixé, c'est-à-dire s'inscrire sur la liste des salons annuels consacrés à des techniques de transport qui engendrent bien des activités et des passions, tels ceux de l'automobile, de l'aéronautique, etc. EXPORAIL 77 est une exposition de 12 030 in', répartis sur trois étages au Palais des festivals et des congrès, regroupant : le tourisme ferroviaire (aspects ferroviaires des réseaux européens), le cinéma (cinémathèque SNCF), la photographie, les modèles réduits (circuits de trains électriques toutes échelles), la philatélie (thématiques et ambulants postaux ; éventuellement, si le projet est accepté par le ministère des Postes, lancement du timbre consacré au « renouveau « des chemins de fer secondaires français), la cartoOilie, la librairie et la presse ferroviaire, la peinture et le dessin, affiches et documents ; les jouets anciens ; les techniques ferroviaires, les groupements et'es associations, les chemins de fer, avec la participation active de la SNCF, des Chemins de fer de la Provence et des Chemins de fer de la Corse. Exposition de matériels ferroviaires modernes en gare de CANNES LA BOCCA MARCHANDISES. En un mot, « EX ? ORAIL » est à la fois un salon international, une manifestation attractive populaire et la mise en valeur du moyen de transport dont on se rend bien compte qu'il demeure le plus efficace, le plus souple, le plus économique sur le p'an de l'énergie et le plus cher au coeur du grand public. A ne pas manquer. Pour toutes demandes de renseignements : EXPORAIL 77, 8, avenue Maurice Derché, 06400 CANNES. BOURSE D'ECHANGE DE JOUETS ANCIENS. Une bourse d'échange de tous jouets de collection et bien entendu de trains et accessoires s'y rattachant, aura lieu au 14 rue de Trévise, à Paris, le 13 mai 77 ; ouvert de 10 h à 17h, entrée gratuite pour le public. Pour tous renseignements écrire à J. Broutin, 3 rue P.Vaillant Couturier, 94700 Maisons-Alfort. CHEMIN DE FER TOURISTIQUE A VAPEUR DU RABODEAU : SENONES-ETIVAL. Pour Pâques, le chemin de fer du Rabodeau va entamer sa troisième saison d'exploitation. Pour cela, elle comptera cette année une nouvelle locomotive qui vient d'être remise en état par les membres de l'Association lorraine d'exploitation et de modélisme ferroviaires. Il s'agit d'une locomotive à vapeur 020 HOHENZOLLERN datant de 1900. Cette année, les trains circuleront sur le trajet gare de Senones gare de Moyenmoutier - gare d'Etival Clairefontaine. Les dates de circulation sont : les 9, 10, 11 - 23, 24 avril ; 7, 8 - 21, 22 - 28, 29 et 30 mai. Du juin au 31 août, les circulations auront lieu chaque samedi, dimanche et fête, puis les 3, 4 - 10, 11 septembre. Pas de circulation le 14 juillet. HORAIRES : Les départs ont lieu à Senones à 9 h 30 (spéciaux), 14 h 45 et 16 h 45. Durée du parcours : 40 minutes ; au minimum 55 minutes de battement à Etival avant le retour pour chaque train. Les trains donnent correspondances avec les trains SNCF en gare d'Etival, Clairefontaine, vers Nancy et Saint-Dié. Pour tous renseignements, s'adresser à M. Jean HUBERT, 2, rue de Paris, 57113 YUTZ. Tél. : 59.07.87. (87). TOURISME ET ETUDES FERROVIAIRES qrganise des excursions d'une journée au printemps 1977, l'une vers la COTE D'OPALE, l'autre en SOLOGNE, ainsi que de grands voyages : A l'Ascension du 13 au 19 mai 1977 : la traversée des Balkans LL ULLiii DE o os Caractéristiques générales : Date de construction : 1914 Constructeurs Blanc-Misseron, Schneider, Fives Lille, At. du Nord de la France, At. du CF de l'Etat Effort de traction théorique moyen 12 500 daN Vitesse limite : 50 km/h Masse totale en ordre de marche : 64,5 t Rayon minimal d'inscription : 58 m Timbre de la chaudière : 12 bars Capacité des caisses à eau : 7 m3 Capacité des soutes à combustible : 4 t (voir également Fiche documentaire Loco Revue n°159/61967 - 67 b 14) Diagramme à l'échelle du 1/87 (HO) (trois nuits en wagon-lits) jusqu'à Athènes, trois jours en Grèce et retour par avion. La dernière chance de voyager comme dans les années trente, avant la disparition des grands expressinternationaux vers l'Orient. Le tour de France des trains touristiques, du samedi 9 au dimanche 17 juillet 1977. Une nouvelle manière de découvrir notre pays à travers les Vosges, le Vivarais, la Provence, la Touraine, le Massif Central et les plus grands viaducs des chemins de fer en France, etc. Les réveillons en Inde du 19 décembre 1977 au 2 janvier 1978, de Bombay à Calcutta par Delhi, la capitale élégante. Ces voyages sont organisés et accompagnés par M. de Ribier, le directeur de « Continental Travel » et « Tourisme et Etudes Ferroviaires » et ont comme but de marier le tourisme avec l'intérêt croissant pour les lignes pittoresques en train à vapeur ou les grands express. Pour tous renseignements s'adresser à : Tourisme et Etudes Ferroviaires, 41, rue Godet-de-Mauroy, 75009 PARIS. 216 loco revue 4/77 no 382
é LU L 040.TA - 1 à 143 SNCF (ex-40001 à 40142 État) mem2920 ASSOCIATION THONONAISE ET CHABLAISIENNE DES AMIS DU RAIL (ATCAR) Les bords du lac Léman ne sont pas seulement propices aux activités nautiques. Peut-être inspirés par les nombreux clubs existants sur la rive suisse, les Savoyards ont formé à Thonon-:es-Bains une nouvelle association regroupant les amis des chemins de fer réels ou miniatures. C'est ainsi le troisième groupement de ce genre en Haute-Savoie après Annemasse et Annecy. Les projets sont déjà nombreux et, au cours des premières réunions, on fera connaissance avec es réseaux et collections des membres en attendant de démarrer la construction commune. Les modélistes et sympathisants seront accueillis avec joie, réunion le premier et troisième vendredi de chaque mois à 20 h 30 au siège, 1, place du Château à Thonon. Le bureau est composé de René Maillet, président ; Serge Molland, vice-président, Michel Polli, secrétaire et Bernard Freulet, trésorier. Renseignements auprès de M. Polli tél. (50) 71.22.13 ou de R. Maillet, 31, Bd Dessaix, 74200 Thonon, tél. après 19h, (50) 71.18.64. 1/12 coupe o 1/2 coupe b LE CHEMIN DE FER A VAPEUR DES TROIS VALLÉES, CF TOURISTIQUE BELGE Depuis son inauguration le 27.03.1976, le CFV3V (Vallée du Viroin, de l'Eau Noire et de l'Eau Blanche, dans le Sud-Ouest de la province de Namur) a prouvé sa vocation de chemin de fer touristique avec une fréquentation très encourageante (10 000 visiteurs pour l'été 76). Cet hiver, les travaux de restauration du matériel ont été poursuivis : voitures GCI repeintes, machine 020 MF 33 retubée et passée à l'épreuve etc. La saison 1977 débutera avec le week-end du 9 avril, ensuite des trains circuleront tous les dimanches, samedis et dimanches en juin et juillet et même certains jours de semaine (trois aller et retour par jour, vapeur les dimanches en général). Prix : aller et retour 100 FB + supplément vapeur, 1/2 tarif enfants. Prix spéciaux de groupes. Le réseau du CFV3V est constitué par la section Nismes-Treignes de la ! igne ex-SNCB 132 Charleroi-Vireux 10,650 km voie normale). Président : Michel Paques. Responsable renseignements, réservations, mouvement : Pierre Hautefin, 657, Ch. de Mons, B. 7160, Haine-Saint-Pierre, tél. 064.223.943. loto revue 4/77 no 382 217 A



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