Loco-Revue n°375 septembre 1976
Loco-Revue n°375 septembre 1976
  • Prix facial : 7,50 F

  • Parution : n°375 de septembre 1976

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (202 x 256) mm

  • Nombre de pages : 60

  • Taille du fichier PDF : 42,1 Mo

  • Dans ce numéro : les choses vues et entendues à Châtellerault.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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ASSOCIATION DES AMIS DES CHEMINS DE FER D'AUVERGNE Trente-cinq amis des Chemins de fer d'Auvergne sont allés faire un voyage en Angleterre du 13 au 22 juillet. Partis en voiture directe de Brioude et Clermont à Boulogne-sur-Mer, ils ont entre autres visité le British Museum de Londres, la ville et son métro et, en province, le magnifique musée vivant de M. Allan Blum, à Bressingham, le Bluebell Railway, le petit train du Romney, Hythe and Dymchurch. Ensuite les tramways nombreux et vivants de Crich, le Worth Valley, sans oublier la maison des soeurs Brontë pour les dames, le musée d'York et ses joyaux, le chemin de fer du North Yorkshire, dans le parc national, et enfin une journée à Londres leur permit de voir beaucoup de choses ferroviaires, dont une littérature importante consacrée aux chemins de fer anglais, français et mondiaux, que l'on trouve dans toutes les librairies, même de gare. Enchantés de leur voyage organisé par leur présidentC. Babin, ils font savoir à tous ceux qui n'ont pu participer le 23 mai à la tournée des viaducs du nord-ouest de Clermont qu'une deuxième édition est prévue le dimanche 10 octobre dans les mêmes conditions et mêmes horaires que la première fois. Renseignements et inscriptions chezC. Babin, rue du 11-Novembre- 1918, 43100 Brioude (un timbre pour la réponse, merci !). CARREFOUR 2000 SAINT-GRATIEN Nous informons les modélistes ferroviaires de la région de Saint- Gratien que la section « Train miniature » de Carrefour 2000 reprendra ses activités le mercredi 8 septembre, les réunions auront lieu tous les mercredis à partir de 21 heures. La pose des voies sur le réseau HO est terminée ; la commande centralisée (système CCAC) est en cours de réalisation. Pour tous renseignements, téléphoner à notre responsable : M. Prigl d'Onde !, tél. 989.58.44, ou venez nous voir à Carrefour 2000, square G.-Agutte, 95210 Saint-Gratien. REVUE DES REVUES LA VIE DU RAIL NUMERO 1548 - 20 JUIN 1976 La gare de Metz. - A propos des BB 16000. - Exporail 76 à Cannes. En marge d'Exporail : excursion le long de la ligne Nice-Coni. - Ouverture du musée de Saint-Mandé. Prix Schefer 1975. - - Terre-Neuve et son chemin de fer. NUMERO 1549 - 27 JUIN 1976 Capdenac fille du rail. L'histoire de Capdenac et celle des communications se confondent. - Le chemin de fer est arrivé à Capdenac, en passant par Londres. Les chemins de fer de Majorque. - Châtellerault, capitale éphémère du p'tit train. - Nouvelles du Japon et des USA. - Ouand la locomotive à vapeur a quitté ses rails. NUMERO 1550 - 4 JUILLET 1976 La liaison Invalides-Orsay. - Nice-Digne dans un jardin. Voyage et tourisme sans souci. - Programme des trains touristiques. - Quatre trains pour les Olympiques. Ouverture des nouvelles installations du musée du chemin de fer de Mulhouse. NUMERO 1551 - 11 JUILLET 1976 Du matériel français aux USA ? - USA : les nouvelles orientations du rail. Qu'est-ce ou'Amfleet ? - Le métro de Washington. Du nouveau sur Paris-Nice. - Jeune voyageur service.. Le point sur Roissy- Rail. Les CC 7100 de Paris-Sud-Ouest en Avignon. Modélisme information. Abonnement : France, 70,00 F ; étranger, 120,00 F. LA VIE DU RAIL OUTRE-MER NUMERO 260 - JUIN 1976 La ligne minière de Saldanha à Sishen en Afrique du Sud est terminée. - Le métro français de plus en plus présent sur les marchés extérieurs. - Chili : quelques informations complémentaires sur le métro de Santiago. - Chronique des industries ferroviaires : les matériels de banlieue à la SNCF de 1965 à 1975. - Canada : utilisation de l'énergie solaire pour le fonctionnement des signaux, Abonnement : France, 15,00 F ; étranger, 21,50 F. CHEMINS DE FER NUMÉRO 318 - 1976 - 3 Le renouvellement du parc matériel voyageurs de grandes lignes sur la SNCF. - L'Inde et le Pakistan par le train. Abonnement : 65,00 F France ; 75,00 F étranger. loto revue 9/76 no 375 RAIL MODEL CLUB DE HAUTE PROVENCE Maison des jeunes et de la culture de Manosque, 04100 Manosque. Réunion tous les samedis à 15 heures dans le local de la M.J.C. Réseau en construction représentant deux gares du Sud-Est (HO). Pour tous renseignements, s'adresser à l'animateur : M. Vuillermoz Michel, M.J.C., 04100 Manosque (du 1- juillet au 1`r septembre, quartier des Combes, Manosque). POUR UN CLUB EN MAYENNE En vue de la création d'une association de modélisme ferroviaire et d'amis des chemins de fer en Mayenne, nous invitons tous les amateurs intéressés de se retrouver au sein d'un club, dont les activités concerneraient le HO (1/87), visites, bibliothèque, cinéma. Prendre contact avec M. Pascal Lanceron, 13, rue du Docteur-Georget, 53000 Ahuille, Tél. : 53-13-83 après 19h. 63 - CLERMONT-FERRAND Amis des Chemins de fer d'Auvergne - A.C.F.A. Siège social : 15, rue d'Amboise, 63037 Clermont-Ferrand - Président en exercice : M.C. Babin - Lieu des réunions : CRDP, rue d'Amboise à Clermont-Ferrand - Pour tous renseignements, s'adresser à M. Cohade, rue de Flandre-Dunkerque, 43100 Brioude. Affiliée à l'AFAC. CHEMINS DE FER REGIONAUX ET URBAINS NUMÉRO 135 - 1976 - 3 Le tramway du Tréport. - La traction électrique dans les mines. - Le métro de Lyon. - Locomotives à vapeur conservées. - Les voyages. Nouvelles des chemins de fer touristiques. Abonnement : France, 60,00 F ; étranger, 70,00 F. MECANIQUE ET MODELES NUMERO 10 - JUILLET 1976 Un trusquin et le traçage. Construisez une routière Allchin en kit au 1/16. - Construction d'une 030. Abonnement : France, 20,00 F. REVUE GENERALE DES CHEMINS DE FER MAI 1976 La coopération technique à la SNCF. - Le Musée français du chemin de fer. - La politique de la banque mondiale en matière de transport par chemin de fer. Les nouvelles voitures ambulances de la SNCF. - Analyse expérimentale du comportement dynamique d'une structure mécanique. JUIN 1976 Transfert de propriété aux sociétés d'H.L.M. filiales de la Société immobilière des chemins de fer français des logements relevant du patrimoine de la SNCF. - L'introduction des ordinateurs dans les automatismes de triage. - La pollution des isolateurs en traction électrique 25 kV. Conséquences et remèdes. - L'évolution de la distribution des billets à la SNCF. - En France. - A l'étranger. - Bibliographie. - Sommaire indexé. Abonnement : France, 120,00 F ; étranger, 145,00 F. RIVIERAIL NUMÉRO 17 - 1976 - 2 Vapeur et crémaillère en Roumanie. - - Adieu 1187 ? - Nice/Coni : le début des travaux en France. - Calendrier des voyages et trains spéciaux. - Les potins du lampiste. - Rail et gaz à Nice. La desserte de l'usine à gaz par TNL & SNCF. Abonnement : 40,00 F. VOIE ETROITE NUMÉRO 76 ; 3-4 (numéro 34 - 35) Les Voies ferrées économiques de l'Orne et les Tramways de la Sarthe à Alençon. - Le chemin de fer touristique Blonay Chamby (Suisse), - Echos divers : réseaux Guitres - Marcenais, Chinon - Richelieu. - Nouvelles du chemin de fer touristique Froissy - Dompierre. - Inauguration du CFCD et assemblée générale de l'APPEVA. 40 pages, format 14 x 21. Ce numéro double : 8 F plus 0,80 F de frais d'envoi, à APPEVA, BP no 7 A, 80001 Amiens - Cedex. 433
nouvelles brèves... seret serêt 3 seret 434 DERNIÈRE VAPEUR SUR LES OBB J'ai passé trois jours en Autriche (3-4-5 juillet dernier) pour assister au dernier train vapeur officiel en voie normale sur les OBB (sauf l'Erzberg et peut-être quelques réseaux privés). Voici le compte rendu de ce voyage. Gmünd (N.b.) : voie étroite Waldviertelbahn » 0,76m. Machines en service : 042.T 399-01 ; 399-04 ; 031.T 298-207. Machines froides : 042.T 399-02 ; 399-06. Dans l'atelier, la 042.T 399-03 en levage. La 042.T 399-05 se trouve aux ateliers OBB de Knittelfeld pour réparation. Ces machines assurent un service marchandises et quelquefois du service voyageurs (ci-dessous quelques horaires). Train 6386 - Gmünd - Litschau départ 18 h 28. Train 71.441 - Gmünd - Grossgerungs - départ 5 h 30. Train 71.430 - Gmünd - Alt - Nagelberg - départ 5 h 05. Interpénétration à Gmünd Gmünd se trouve tout près de la frontière tchécoslovaque et l'on peut voir la 150 n°556-0506 des CSD en interpénétration sur des trains de marchandises. Les jours ouvrables, elle peut assurer 2 trains voyageurs, Gmünd-Ceske-Vélénice et vice-versa (vers les 12 h). Le dimanche cette machine vient HLP à Gmünd chercher l'équipe du Vindobona » (Berlin - Prague - Wien), assuré par une rame diesel DR série 175, et repart aussitôt de l'autre côté (vers les 18 h 30). Train spécial à l'occasion des 80 ans de la ligne Zwettl-Schwarzenau et des 70 ans de la ligne Zwettl-Martinsberg (et aussi pour marquer la fin de la vapeur en voie normale sur les OBB, du moins officiellement). Ce train a été assuré par les 93-1418 et 1434 (141.T) et des voitures à essieux (à plateformes). En pousse, un locotracteur 030 à bielles e 2067-66. Derrière ce train suivait, à distance, une draisine avec 1 wagonnet pour lutter, le cas échéant, contre les incendies provoqués par les machines. Ce train circulait sur le trajet suivant : Schwarzenau, Bernschlag, Hormanns, Grossglobnitz, Zwettl, Waldhausen, Grafenschlag, Ottenschlag, Martinsberg, Zwettl, Schwarzenau. BELGIQUE (le samedi 26 juin 1976). Train spécial avec la 140 29.013 tender 25.217 (construction canadienne) sur le trajet Leuven, Mechelen, Willebroek, Puurs, Bornem, Temse, St-Niklaas, Lokeren, Dendermonde, St-Amands, Oppuurs, Puurs, Willebroek, Mechelen, Leuven. LEUVEN - Machines garées sous la remise. 230 64.045 (P.8) ; 221 12.004 tender 24.604 (machine carénée) ; 231 Flamme » 10.018 (machine partiellement démontée) ; 120 18.051 ; 221.T 16.042. + différents matériels (wagons, grue, petites machines à vapeur). ALLEMAGNE : DB (service d'été 1976). Rheine est le dernier dépôt qui utilise encore des machines à vapeur en service régulier (043). Ces machines sont utilisées sur les trains de marchandises et sur les trains-blocs de 4 000 tonnes (voir photos). Rheine conserve quelques Mikado (042) pour service facultatif. Si la ligne Rheine-Emden n'est pas électrifiée, les 043 risquent de ne pas disparaitre de sitôt, à moins que la DB ne mette en service les nouvelles diesels série 202 (construction Henschel-BBC) sur la ligne de Rheine à Emden. Ottbergen et Gelsenkirchen - Bismarck utilisent des 044 en service facultatif. d. seret 1. Les 043-737-6 et 043-574-3 en tête d'un train de 4000 t (train n°52 912). 2. Le train spécial tracté par la 140 n°29 013 en gare de Puurs (Belgique). 3. Dernières vapeur sur les OBB : 141.T n°1434 au dépôt de Gmûnd. Icco revue 9/76 no 375



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