Loco-Revue n°209 jui/aoû 1961
Loco-Revue n°209 jui/aoû 1961
  • Prix facial : 2,50 F

  • Parution : n°209 de jui/aoû 1961

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (198 x 256) mm

  • Nombre de pages : 48

  • Taille du fichier PDF : 57,3 Mo

  • Dans ce numéro : le réseau de tramways de l'U.C.P.M.I.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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EISENBAHN (Autriche) (D) N°5 — MAI 1961 Les chemins de fer hollandais. Progression du Canadian Pacific Rly. Mise en voie normale du « Albtalbahn » (Forêt Noire). Documentaire  : L'aïeule des locomotives électriques de la DB  : E 6902. La XIl'Foire de Nuremberg (suite). Construction d'une locomotive Compound à vapeur surchauffée pour train rapide, série 306 des KkStB (description et plan au 1/87). Plan de la gare de Krimml pour HOe  : bâtiment voyageurs. Etc., etc. Le numéro  : 2,50 NF.'JIM LE TRIWE ou RErEnu LES SCHEMAS TYPE Der MODELLEISENBAHNER (D N°5 — MAI 1961 Le chemin de fer industriel de la forêt de 1VIuskau. Le trafic international de la DR. Construction d'une locomotive série 387.0 des chemins de fer nationaux tchécoslovaques. Cours d'électrotechnique. Deuxième missive sur la construction de véhicules ferroviaires. Télécommande par courant haute fréquence des circuits auxiliaires des véhicules modernes. Cinq lotos électriques pour trains rapides de la DR. La Foire de Nuremberg. Etc. Le numéro  : 2,75 NF. MODELBANE-Nyt (E) N°2 — 1961 Locomotive fonctionnant réellement à vapeur à l'échelle du 1/22°. Réseau privé norvégien. Table d'enclenchement des chemins de fer danois. Construction à l'échelle de la gare de Storekbing. Le pont du Petit Belt au Jutland. La Foire de Nuremberg. Le numéro  : 2 NF. HISTOIRE DES COMMUNICATIONS DANS LE MIDI DE LA FRANCE (B) Les numéros 1 et 2 de cette publication sont totalement épuisés. (A) Revue de langue anglaise ; (13) française ; (C) italienne ; (D) allemande ; (E) danoise ; (F) espagnole ; (G) Hollandaise. XXX Sommaire non encore parvenu au moment de la mise sous presse. N. B. - Toutes ces Revues sont en vente aux Editions LOCO-REVUE, Le Sablen, à AURAY (Morbihan), où nos lecteurs peuvent se les procurer soit au numéro, aux prix indiqués ci-dessus, soit par abonnement. REMARQUE. - Nous attirons l'attention de notre Clientêle, sur la difficulté que nous avons à posséder un stock constamment à jour de toutes les revues ferroviaires, les demandes en étant toujours irrégulières. Dans le cas de revues éditées en Europe, le réassortiment peut se faire assez rapidement, les numéros demandés étant envoyés directement par les divers Editeurs, sous huitaine. Par contre les U.S.A. nous demandent, pour nos commandes spéciales, il à 6 semaines de délai. Nous nous excusons donc de devoir faire attendre nos aimables clients, et nous les prions, au cas où ils ne tiendraient pas particulièrement au Numéro qu'ils nous indiquent, de nous le mentionner car nous pourrions alors sans délai, leur adresser un Numéro récent de remplacement, pris dans notre stock. LE MIKI OU REST - LES SCHEMAS TYPE PAR J.F. FOURNEREAU Des chiffres indispensables pour le tracé en TT - HO - S - O et I. — Les normes à respecter - le choix de l'écartement. Les appareils de voie - les gares. Les diverses formules de réseaux - schémas, etc... Plus de 80 clichés et en conclusion les plans et photos des plus grands réseaux de démonstration qui constituent dans leurs détails une source d'inspiration unique pour le modéliste. L'album format 21 x 27  : franco 5,00 N.F. aux Editions LOCO-REVUE. L'41.119ENT4TtON DES ZESEI ; Iti)C (suite de la page 259).comme pour le modèle cité précédemment d'obtenir des plages de réglage égales pour des charges de valeurs différentes. Ces derniers chapitres nous montrent de façon concrète un des inconvénients primordiaux des rhéostats  : la tension délivrée dans un circuit contrôlé par rhéostat est en effet fonction non seulement de la position du curseur sur la résistance, mais éga- lement de l'intensité absorbée par ce circuit. C'est ainsi qu'une machine en côte contrôlée par un rhéostat fera chuter ce dernier d'une valeurX, alors que lorsqu'elle se trouvera en descente, la chute de tension dans le rhéostat pourra tomber à une valeur égale à X —, d'où augmentation proportionnelle 3 de la tension et de la vitesse... Pour obvier à cet inconvénient il n'est que d'utiliser des transformateurs variables qui permettent pour chaque cran de vitesse d'obtenir une tension fixe indépendante de la charge. Ce sera l'objet de notre prochain article. Juillet-Août 1961 273
Des Clubs de Modélisme ferroviaire existent dans les villes suivantes  : Paris, Asnières, Avignon, Bordeaux, Bouffemont, Caen, Clermont-Ferrand, Dijon, Grenoble, Le Havre, Le Mans, La Rochelle, Lille, Lyon, Marseille, TRIEFL_E Li ri. ia9egete Metz, Montpellier, Mulhouse, Nancy, Nantes, Nîmes, Orléans, Poitiers, Rouen, St-Brieuc, Strasbourg, Tarbes, Toulon, Toulouse, et Tours. En Belgique  : Bruxelles. En Suisse  : Genève, Lausanne et Neuchâtel. TARIF. — La ligne  : Annonce privée  : 0,50 N.F. — Annonce commerciale  : 0,75 N.F. Domiciliation. — Supplément  : 1,00 N.F. Plus Supplément fiscal obligatoire sur toute transaction publicitaire  : 9,35/. Plus Frais d'inscription  : 0,30 N.F. par annonce. Nos lecteurs désirant connaître les adresses, lieux de réunions, etc..., de ces Clubs voudront bien consulter le numéro de Noël 1958 de Loco-Revue, pages 400-402 qui les renseignera utilement. NOTE IMPORTANTE. Nous prions instamment MM. les Présidents et Secrétaires de Clubs ou d'Associations de bien vouloir nous taire parvenir, s'il y a lieu, le texte des modifications apportées à leur communiqué et aux nouveaux Clubs  : l'adresse du siège, les fours et heures de réunions, etc... Renseignements qui seront publiés dans le prochain numéro. COMMUNIQUÉS DES CLUBS MOROP. — Voir tous les détails du Congrès 1961. TGURS. — M. R. Pascoud, 1, place Jean-Moulin, à Saint-Pierre-des-Corps (Indre-et-Loire), nous informe qu'il a l'intention de construire un réseau extérieur en grand écartement, sur lequel il ferait circuler des locomotives fonctionnant réellement à la vapeur, capables de remorquer quelques personnes. ACI1AT A.1. - Suis acheteur tous vieux jouets datant avant 1930 environ  : trains, avions, bateaux, automates, revues. Ec. J. PERRIN, 9, rue du Petit-Pont, Paris (5'). A.2. - Achète tout matriel HO en bon état. Faire offre à TOUS LES TRAINS, 26, rue Biscornat, Paris (12e). A.3. - Recherche bonne occasion loto Meirklin 3027 type 150, parfait état.L. I ZARN, cours Fauriel, 100.D, St- Etienne. A.4. - Recherche  : fascicule n" 1 Histoire des communications dons le Midi de la France et Loco-Revue, n" septembre 59. REMOUIT, 8, rue Labie, Paris (17). VENTE V.1. - Vends matériel roulant et rails Jep, Hornby, Marescot 1925, 1935. Renseignements sur demande. ROU - GER, 5, bd Victor-Hugo, Limoges. V.2. - Vends " Loco - Revue " années 1955 à 1960, N°'124 à 133 (1954), 112, 113 (1953), 104, 107, 111 11952). Faire offre MALAUZAT, 88, rue Gallieni, Limoges (H.-V.). V.3. - Vends 50 voitures voyageurs neuves, marque Kleinbahn. Prix  : 5 NF. MAUGENEST, 16, rus Yvonne, La Varenne (Seine). Tél. GRA 16-26. Note importante  : Nous avisons nos Aimables Lecteurs de bien vouloir se conformer aux indications suivantes lorsqu'ils désirent entrer en relation avec des annonceurs domiciliés à le Revue. 1.) Transmettre leur demande dans une enveloppe fermée, affranchie et annotée du numéro de l'annonce. Ex  : A6 ou V4 ou D. 20) Mettre cette enveloppe affran chie dans une seconde enveloppe timbrée à 0,25 à destination de LOCO- REVUE, AURAY (Morbihan). Nos services décl'nant toute responsabilité quant à la transmission du courrier qui ne remplirait pas ces conditions. Détirant posséder un maximum de documentation pour mener à bien son intéressant projet, M. Pascoud aimerait entrer en relation avec des amateurs de Touraine ou même des provinces voisines, qui se seraient déjà intéressées à un problème semblable. Nous pensons qu'il existe encore quelques vaporistes invétérés qui seront heureux d'aider M. Pascoud de leurs conseils. V.4. - TRÈS RARE  : anciens numéros de "Loco-Revue", petit format, bon état. Exemplaires hors commerce  : n°'89, 96 (1951), n" 106 à 109 (1952), n" 126 (1954), n°'139 à 149 (1955), n"'158 à 152 (1956). Chaque exemp.franco contre 2 NF, aux Editions LOCO-REVUE, Auray (Morbihan). V.5. - Vends = transmondia N" 1 à 71 - Science et Vie années 1946 à 1959 dont 7 volumes reliés - Le tout parfait état - Faire offre Clément 235, bld l hiers - TOURS (I. &L.) V.6. - Vends  : Jep  : Loco 232 + Mœrklin ; 5 wagons - pont 466 - 2 rails droits B 3600 - 2 rails contact 3600 BSD - Bon état. A enlever  : 50 N.F. Clément, 235, bld Thiers - TOURS (I. &L.) DIVERS D. I. - Exécute toutes maquettes d'architecture. BOUVARD, 2, avenue du 22-Août, Béziers (Hérault). D.2. - Amateurs qui vous occupez de PHILATÉLIE, n'hésitez pas à nous consulter pour tous vos besoins en catalogues, albums et tous accessoires phllatéliques. Remise de 10% à tous nos lecteurs, conditions spéciales par quantités. Editions "LOCO-REVUE", département "PHILATÉLIE", Auray (Morbihan). D.3. - Pour vos vacances  : à louer, septembre, grand appartement, confort moderne, bordure rivière, vaste parc attenant, pouvant loger 6-7 personnes. Entrée indépendante. Prix  : 600 NF. S'adresser "LOCO-REVUE". 274 LOCO-REVUE



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