Loco-Revue n°206 avril 1961
Loco-Revue n°206 avril 1961
  • Prix facial : 2,50 F

  • Parution : n°206 de avril 1961

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (198 x 256) mm

  • Nombre de pages : 48

  • Taille du fichier PDF : 60,5 Mo

  • Dans ce numéro : une gare assoupie à l'ombre de la coupole de Saint-Pierre.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Wagon maquette en HO, Mœrklin, type couvert des chemins de fer italiens, réf. 4550 - prix 4,50 DM. Ces divers éléments qui seront disponibles fin juillet au plus tard, continuent heureusement les séries existantes et permettent ainsi la composition de trains nouveaux présentés d'ailleurs en boîte complète. Pour terminer signalons que Mârklin espère pouvoir livrer plus librement en France dans un avenir assez proche et qu'il sortirait alors des modèles français. étaient présentées à la foire ; nous anticipons donc et citons malgré tout les nouveaux articles en préparation afin d'informer au mieux nos lecteurs. Notons donc  : une locomotive Diesel 060 DB équipée d'un moteur surpuissant éclairage avant, carrosserie en plastique finement détaillée (prix approximatif  : 55 NF) Deux boîtes de trains  : le vendéen avec la 060 DB et deux voi- passage de voie, boîtier de commande ralentisseur, poste d'aiguillages style moderne, etc., sont autant d'articles qui complètent les éléments de ce train en pleine croissance (disponible à partir de juillet au fur et à mesure des fabrications). Dans la version anglaise Hornby Dublo n'est pas moins dynamique et présente de nombreuses pièces nouvelles  : locomotive pour train marchandises 2 - 8 - 0 8 F., locotender e Cardiff Castle » 4 - 6 - 0 et tender, loco-tender 0-6-2 pour train marchandises, loto Diesel électrique CoCo (55 NF environ), Diesel manoeuvre 0-6-0, voiture restaurant 1'et 2'classe marron et crème avec aménagement intérieur et trois wagons marchandises  : couvert de service, « Presflo » pour transport de ciment en vrac et surbaissé Lowmac pour pièces lourdes. Tout matériel des B.R. La De chez Hornby-AcHO  : Locomotive Diésel 0,60 DB SNCF réf. 634, (prix approximatif 55 NF) et voiture de banlieue type Est modernisée, réf. 736 (1ere cl.) et 735 (2vme cl.) prix approximatif = 9,25 NF. MARGRIT & HEINRICH von JORDAN  : Sous ces noms associés, un jeune couple bavarois aidé de quelques employés, fabrique toute une gamme d'arbres de nature et coloris divers, assez réalistes, dont les prix varient de 5,40 à 9 DM la douzaine. Sont également présentés à ce stand des éléments de décor  : haies, buissons fleuris, groupe de sapins ou bouleaux, ainsi que des petites maisons de campagne et églises de montagne de finition moins heureuse. MECCANO  : Ida Une ligne à double voie serpente sur une longue table, du matériel anglais et français y circule, nous sommes chez Hornby-Meccano. Au stand de cette firme nous retrouvons le train Hornby Acho qui semble avoir bénéficié d'un plein succès auprès du public. De nombreuses nouveautés viendront cette année compléter les éléments de base déjà fort divers, cependant une très faible partie de celles-ci tures Inox et « Marchandises » avec la 131 connue à présent de nos lecteurs pour son excellent fonctionnement et deux voitures de banlieue — plus pour chacune un cercle de voie de 0 76 cm (prix approximatif respectif  : 86 et 81,50 NF). Quatre voitures à voyageurs avec aménagement intérieur  : voiture de banlieue à bogies type Est modernisée 1" ou 2'classe (prix approximatif 9,25 NF), voiture restaurant CIWL, longueur 265 (p. a. 8 NF), voiture voyageurs type Inox, longueur 280 (prix app. 8,50 NF), 9 wagons marchandises  : tombereaux à claires-voies, transport de ciment, transport de céréales, transport de produits chimiques, transport de minerais Simotra et fourgon de queue (prix approximatif, chaque  : 6 NF). Ces six derniers wagons sont de l'exfabrication S.M.C.F. dont les articles sont maintenant intégrés à la série Hornby-AcHO. Mais notons encore parmi les wagons  : un tombereau à bogie (prix 7 NF), un wagon houiller Arbel à bogies (p. a. 8,25 NF) et un wagon porteessieux (p. a. 3,50 NF). En matériel divers  : un jeu de rails courbes à grand rayon  : 88 cm, un voie d'ailleurs identique à la voie française Hornby AcHO se trouve complétée par une paire de croisements, d'angle identique à celui des aiguilles (non livrable actuellement). RIVAROSSI  : Nous abordons au stand Rivarossi un autre « grand » du petit train. Cette firme italienne relativement jeune, montre en effet un dynamisme extraordinaire si l'on en juge par la quantité d'éléments nouveaux qui chaque année viennent compléter la gamme de ses productions ferroviaires miniatures. Comme pour de nombreux autres fabricants, les nouvelles facilités accordées par le Marché commun semblent stimuler la production et faire adopter pour chacun ouelques modèles étrangers parmi leur collection. Rivarossi augmente largrment pour sa part sa série américaine et présente deux nouvelles machines étrangères  : une allemande et une suisse. 140 LOCO-REVUE
Locomotive Diesel électrique américaine " Rivarossi " unité simple " B " non motrice. géf. 1886 Prix  : 64 DM. — incorporée dans l'élémentiemorqué. Matériel type américain  : Locomotive Diesel électrique simple du Texas Pacific (DM 45). Locomotive identique à la précédente mais accouplée à une unité « B » (non motrice) avec trompe incorporée. Coloris de la C° Southern Pacific (DM 64). Locomotive de manoeuvre avec tender, reproduisant fidèlement le type 96, classe 16 A, de la C" « Baltimore and Ohio ». Transmission par vis sans fin, embiellage du type Walscheart, phare central (disponible en automne, DM 43). Voiture voyageurs  : type « vista dome » de la « C" Southern Pacific », gris et rouge, longueur 27,5 cm, et voiture simple de la même C° (DM [3,50 pièce). (Le train complet  : série de quatre voitures assorties  : DM 54) — wagon marchandises bogies Bettendorf suspendus, type « caboose » de queue de la « C° Southern Pacific », teinte argent (DM 11,30) — wagon à trémie « Minéapolis Saint-Louis », teinte rouge (DM 11,30) — wagon fermé « State of Maine C° », portières glissantes (DM 10,50) — wagon citerne de la « E.I. Dupont de Nemours C" », jaune et vert (DM 12) wagon fermé, type métallique « New York Central » (10,50 DM) — wagon chasse-neige de la « Boston and Maine », éclairage avant à pile (14,80 DM). Matériel type allemand  : Locomotive Diesel V 200, type BoBo de la DB, moteur de grande puissance, bandages plastique, éclairage avant et arrière des trois feux, teinte gris et rouge (59 DM) — wagon type « 00t 50 » de la DB à bogies (11,30 DM) — wagon ouvert court, type « 002 » de la DB, longueur 65 cm (4,50 DM) — wagon couvert, type « G10 » de la DB (6,90 DM) wagon type « Omm » de la DB (4,90 DM) et wagon de queue, type « Pwg » de la DB, teinte verte (6,90 DM). Matériel type suisse  : Locomotive électrique « BoBo », fidèle reproduction du type Ae 4/4 en HO, accouplée à une Une trompe électrique est oui J, 381o. r/.. M11108 aillilltissesex -,41.111.1.0k _'aît>21-0,gle'4& 142egit-e. articulée avec soufflet en caoutchouc. Eclairage automatique des feux commutateurs rail/caténaire, longueur 22,8 cm (72 DM). Une nouvelle voiture ancienne à deux essieux et plate-forme des F.N.M., mixte 3` classe-fourgon (8,30 DM) — wagon réfrigérant, type « Hg » en bois, coloris de la C° « Bina Wulner » (9,90 DM) et wagon citerne « BP » à deux essieux (8,50 DM). Notons de plus que le fourgon à deux essieux, type « DI » des F.S., peut être livré avec trom- Locomotive Suisse " Rivarossi " type BoBo, Ae 4/4 du BLS en HO — réf. 21661 prix  : 68 DM. Sont attelés à la machine  : 1 fourgon à bagages à quatre portes glissantes réf. 22901 et 2 voitures voyageurs réf. 22902 du BLS. Le train complet avec un oval de voie  : 145 DM — réf. 20603. de la ligne Bern-Lôtschberg-Simplon (B.L. S.), moteur puissant, roues avec bandages plastique, éclairage des feux, commutateur rail/caténaire (68 DM) — voiture voyageurs pour trains express du B.L.S., type « A4 », teinte verte, toit argent, longueur 23,5 cm (15,80 DM) — fourgon à bagages du B. Locomotive Américaine de manoeuvre Rivarossi en HO type 96, classe 16 A de la C° B & O - réf. 1225, prix  : 43 DM.L.S. à quatre portes glissantes (15,80 DM). Matériel italien  : Locomotive électrique, classe Bo-F Bo+Bo, parfaite reproduction du protoype E 636 des F.S. Unité pe incorporée (18,80 DM) dès l'automne ; une locomotive-tender de manoeuvre à trois essieux, présentée en boite de montage, reproduction fidèle du type « 270 » des F.N.M., permettra avec la voiture mixte annoncée plus haut et celles existantes déjà, la composition d'un petit train typique. Ce mo- Wagon Rivarossi en HO, type MP 41 des FS Italie réf. 52028, prix  : 8,50 DM. dèle est équipé d'un moteur monté sur roulements à billes, transmission par vis sans fin, et d'un embiellage complet (22 DM). Répondant aux mêmes caractéristiques, plus l'éclairage intérieur, la petite locomotive Diesel de manoeuvre à Avril 1961 141



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