Lion n°714 septembre 2018
Lion n°714 septembre 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°714 de septembre 2018

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Lions Club International

  • Format : (200 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 9,9 Mo

  • Dans ce numéro : Gudrun Yngvadottir, présidente internationale 2018-2019.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Passion - Automobile.92//Lion édition française - N°714 500 kilomètres. Et la Classe B devrait voir son habitabilité progresser. Côté stars nationales, la nouvelle Peugeot 508 sera là. Le lion exposera aussi en première mondiale la variante break SW au look des plus séduisants, au côté d’un Rifter plus utilitaire. On espère découvrir la nouvelle génération de la 911, que Porsche a évoquée en début d’année. Celle qui sera la 992 conserve les lignes de ses devancières, quelques détails permettront de la reconnaître, notamment la forme des feux. À l’intérieur, il y aura du nouveau, un large écran tactile qui fera le ménage dans les boutons. Côté technique, après la quasi généralisation du turbo sur la 991, c’est le lancement d’une hybride. Si cette 911 rate Paris, on devrait au moins découvrir le nouveau Macan. Chez Renault, le Kadjar Phase 2 et la Twingo vont évoluer, ce sera la première apparition de la Mégane RS Trophy de 300 chevaux et, peut-être, un concept de la nouvelle Clio, cinquième du nom. La firme espagnole Seat compléte ses SUV avec un familial capable d’embarquer 7 personnes. Il s’appelle Terraco, nom choisi par les internautes, dérivé du Volkswagen Tiguan Allspace. Son design ouvre une ère avec une calandre hexagonale abaissée et des optiques affinées. Le style sera plus musclé que celui du cousin allemand et les tarifs attractifs. Skoda présentera un Karoq sportif et une Rapid Spaceback. Le nouveau Suzuki Jimny, mini baroudeur, sera irrésistible. Suzuki ne fait pas mode, c’est la seconde génération d’une voiture née en 98 capable de s’aventurer hors du goudron. Avec son gabarit et sa personnalisation, elle séduit celles qui
cherchent l’originalité. Toyota présentera son nouveau Rav4, uniquement en hybride, et sa Camry qui connaît un succès aux USA. Enfin, Vinfast vient du Vietnam. Elle présentera plusieurs modèles, dont un SUV, au style signé par l’expert renommé qu’est Pininfarina. Qui a dit que ce salon ne valait pas le déplacement ? Plusieurs constructeurs ne seront pas présents Ils ont annoncé qu’ils ne seront pas au rendez-vous. On ne parle pas de quelques préparateurs, mais de Le Citroën C5 Aircross est le premier « vrai » SUV familial de Citroën. Les précédents étaient des Mitsubishi. grands groupes. Dernièrement, c’est Fiat Chrysler Automobiles qui a annoncé le retrait des marques Abarth, Alfa Romeo, Fiat et Jeep. Seuls Ferrari et Maserati seraient là. Les constructeurs absents sont donc Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford, Infiniti, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Subaru, Volkswagen et Volvo. Certains visiteurs risquent d’être déçus. Le phénomène n’est pas nouveau. 2016, le Mondial avait dû composer avec l’absence de nombreuses marques, dont Ford, Lamborghini, Aston Martin et Volvo pour ne citer que les plus importantes. À chaque fois, les constructeurs présentent la même excuse, le manque de nouveaux produits. Pas toujours vrai, Volkswagen présenterait son nouveau T Cross durant le salon. Entre la location de l’emplacement, le stand à construire, à démonter, le personnel et l’éclairage, un salon peut coûter un million d’euros. Ce qui pose aussi problème c’est l’arrivée de nouveaux salons, notamment en Chine. En Europe, Genève est préféré. Pour redonner un souffle à Paris, le nouveau commissaire, Jean-Claude Girot, apporte des nouveautés. Chez Alpine, si de nouvelles versions de l’A 110 sont proposées, elles ne seront pas présentes au Mondial. Côté nostalgie, une exposition des Routes mythiques Alors, le Salon de Paris consacrera, sur toute sa durée, un espace aux Routes mythiques, retraçant une partie de l’histoire au travers d’une cinquantaine de voitures et d’une vingtaine de motos de toute époque, organisée conjointement avec la FFVE, Fédération Française des Véhicules d’Époque. Plusieurs thèmes sont au programme comme les routes des Années folles, les routes de l’aventure, les routes des vacances, les routes des Trente Glorieuses, les routes des années 1980, les routes du monde, les routes du sport et les routes de l’avenir. Parce que la route fera toujours rêver ! Lion édition française - N°714//.93



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