Lion n°710 avril 2018
Lion n°710 avril 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°710 de avril 2018

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Lions Club International

  • Format : (200 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 8,9 Mo

  • Dans ce numéro : le président international en visite à Paris.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Passion - Automobile Coups de cœur au 88 e salon de Genève Le premier rendez-vous Premier rendez-vous de nouveautés, en Suisse les jours rallongent, le temps se radoucit et les constructeurs se donnent rendez-vous. Ce salon international, dont la première édition remonte à 1905, se tient tous les ans et fait partie des incontournables du monde automobile, 200 exposants, 700 000 visiteurs et 175 nouveautés et concepts. Ce 88 e salon de Genève, Palexpo, a donné le coup d’envoi du printemps automobile. Francfort et Paris ont composé, Genève suscite l’enthousiasme. Les principaux constructeurs du monde entier y sont présents aux côtés de nombreux artisans ou carrossiers, comme Sbarro et Pininfarina, sur un peu moins de deux semaines. Mais si Peugeot, Renault, Mercedes ou Volkswagen étaient présents, DS, Mini et Opel étaient absents. Les principales nouveautés dévoilées en Helvétie Parmi les modèles qui font leurs débuts au premier semestre 2018, voici ceux nos coups de cœur. Pour Alpine, c’est la présentation par Philippe Colombet Souvenez-vous. Nous gardons, généralement, un beau souvenir de notre premier rendez-vous amoureux. Au salon Helvète, il en est de même. Après Détroit, c’est le premier rendez-vous automobile européen de l’année..90//Lion édition française - N°710 de nouvelles versions de l’A110, la Pure développe l’approche minimaliste, l’A110 Légende ajoute davantage de confort. Avec l’Audi A6, la cinquième génération de la grande routière aux anneaux adopte une plate-forme proche de celle de la récente A7 Sportback et les raffinements autonome de celle-ci. Chez Bentley, le Bentayga hybride rechargeable adopte une motorisation vertueuse et l’architecture de la Porsche Panamera 4 e-Hybrid qui permet de cumuler 462 chevaux. Chez BMW, les monospaces Ceux qui se souviennent de la Peugeot 504, adoreront ce détail du retour du chiffre 508 sur un capot lion, clin d'œil.
Ce 88 e salon de Genève, Palexpo, a donné le coup d’envoi du printemps automobile. Série 2 Active et Gran Tourer se rafraîchissent et se dotent de nouvelles boîtes de vitesses automatiques. Extrapolé du récent BMW X3, le X4 reconduit le profil sportif de son prédécesseur, en musclant son offre de moteurs. Après avoir remporté le succès à sa première publique, au concours d’élégance de Villa d’Este, le BMW Série 8 affiche sa livrée définitive. Chez Cadillac, le SUV compact XT4 rêve de bousculer les Audi Q3 et BMW X1. Déjà vu à Shanghaï, le Citroën C5 Aircross cousin du Peugeot 3008 délivre sa version européenne, aux côtés d’un nouveau Berlingo, frère jumeau du Peugeot Rifter qui succède au Partner. Dacia présente une série limitée sur sa gamme Stepway et met son nouveau Duster en vedette, comme DS son DS 7 Crossback. Chez Fiat, une nouvelle 500 X donne un coup de frais à ce SUV citadin. Chez Ferrari, la 488 GTO est l’ultime déclinaison d’une sportive qui ingurgite le V8 Ferrari le plus puissant jamais produit. Déjà commercialisé aux USA, le Honda CR-V se dote d’une version hybride à l’occasion de son arrivée en France. Chez Hyundai, la citadine coréenne i20 relance sa carrière en se repoudrant. Avec le Kona électrique, l’atypique SUV urbain, récemment révélé avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable, passe également au tout électrique, avec une autonomie proche des 400 kilomètres. Chez Jaguar, l’i Pace 100% électrique est le premier à dégainer l’arme anti Telsa. Chez Jeep, la nouvelle Renegade cousine de la Fiat 500 X profite d’un face lift. Chez Kia, la citadine Rio GT Line propose une livrée plus agressive. La Cee’d, dérivée de la récente Hyundai i30 compacte, se décline en break. Chez Land Rover, avec le Defender 70th Edition l’icone signe un come-back, fort d’un V8 de 405 chevaux. Le Range Rover SV Coupé, en édition limitée à 999 exemplaires, est le plus exclusif des Range. Chez Lexus, l’UX SUV urbain vise l’Audi Q2. Chez McLaren, la Senna est une super car de 800 chevaux rendant hommage au célèbre pilote brésilien. Chez Mercedes, la Classe A seconde génération compacte reprend le look de la nouvelle CLS. Chez Morgan, la Plus 8 50th emblématique cabriolet britannique, célèbre ses 50 ans. Événement chez le lion Peugeot, la berline sochalienne 508 adopte un profil de berline basse à l’intérieur valorisant, dit i-Cockpit des 3008 et 5008. Chez Porsche, le Macan propose de menues évolutions esthétiques. Chez Renault, la Clio RS 18 soigne sa présentation, inspirée de la monoplace Renault Sport de F1. L’arrivée du nouveau moteur 1.3 Energy TCe sur Captur et Scenic, le nouveau moteur R110 pour Zoé, premier modèle électrique Opel, comme DS et Mini, n’était pas à Genève. Mais le retour d’une GSi sous livrée Insignia reste un événement. vendu en Europe, et 225 chevaux pour Talisman sont les vraies nouveautés. Chez Seat, un SUV de 7 places dérivé des Skoda Kodiaq et VW Tiguan propose un ticket d’entrée avantageux, mais se montre moins modulable. La citadine tchèque Fabia fait une cure de jouvence pour affûter son regard et rester dans la course face à ses cousines Seat Ibiza et VW Polo plus récentes. Chez SsangYong, le Musso dérivé du nouveau Rexton est un nouveau pick-up coréen qui espère lutter face aux stars Toyota Hilux, Ford Ranger et Renault Alaskan. Chez Toyota, la Supra, emblématique coupé japonais renaît de ses cendres, 15 ans après sa disparition. Elle a été développée en collaboration avec BMW. Chez Volvo, l’expert du break, c’est la nouvelle V60 qui sera en avant ce printemps. Pour la troisième année consécutive, l’affiche du salon de Genève 2018 laissait entrevoir des lignes suggestives, la promesse a bien été tenue. Lion édition française - N°710//.91



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