Lion n°698 mars 2017
Lion n°698 mars 2017
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°698 de mars 2017

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Lions Club International

  • Format : (200 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 6,5 Mo

  • Dans ce numéro : environnement, préservons la planète !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Passion - Automobile « C’est une photographie à la fois réjouissante et pleine de désespoir » nous expliquent nos confrères de l’Auto Journal. Après la Toyota Mirai, la Honda FCX Clarity Fuel Cell est la deuxième voiture de série dotée d’une pile à combustible commercialisée en Europe. C’est une fascinante prouesse technologique, la France n’en veut malheureusement pas88//Lion édition française - N°698 2025, objectifs révisés en 2019, si la situation l’exige. Plus surprenant, un rapprochement a été opéré pour préparer une filière hydrogène dans l’automobile, même si elle n’est pas portée par les constructeurs, mais par les équipementiers comme Michelin, Plastic Omnium et Valeo. Ce sont les collectivités qui veulent faire la transition énergétique, prenant à contre-pied une vision d’État limitée au véhicule électrique a batterie. Impossible, tout de même, de ne pas mentionner la plus-value qu’apporte sa nouvelle batterie de 41 kWh à la Renault Zoé. Au cours des deux jours d’essai au volant de cette Zoé, je n’ai pas été inquiété une seule fois par l’autonomie restante. Après avoir parcouru 140 kilomètres, dont la moitié sur autoroute à 120 km/h de moyenne, le tableau de bord affichait encore 120 kilomètres d’autonomie, le tout avec un mauvais score d’éco-conduite de 51/100. L’électrique se défend, tout de même. Justement, ainsi récompensée cette année d’un Trophée des territoires électromobiles, La Roche-Sur-Yon multiplie les initiatives en faveur de la mobilité verte souligne notre autre confrère Xavier Champagne  : « La Roche-Sur-Yon a été labellisée Territoire à énergie positive pour la croissance verte parmi 212 autres agglomérations ». À la clé, une enveloppe de 500 000 euros versés par le ministère de l’écologie pour l’accompagner dans divers projets « qui contribuent à MAX LAIMI co àt/te LOA0'3i1ON, eation la baisse de la consommation d’énergie sur le territoire, à la production d’énergie renouvelable et à la mobilisation citoyenne ». La ville a notamment pu financer l’achat de 13 véhicules électriques et de 17 vélos à assistance électrique destinés à l’usage de son personnel. 65 autres autos vont être acquises cette année pour être proposées au grand public à la location, d’une heure à l’année, ou en auto partage. L’agglomération a déployé un réseau de 21 bornes de recharge électrique, dont deux rapides en 43 kW  : « Dont l’utilisation a doublé au cours du premier semestre 2016, avec une moyenne de 7 recharges/jour », souligne Anne Aubin Sicard, maire adjointe au développement durable, énergies et déplacement
de la ville. Ces bornes profitent à l’ensemble des 1 054 Vendéens qui roulent en électrique. Une quarantaine de bornes doit encore être déployée en 2017 sur 40 communes non couvertes pour assurer une couverture d’une borne pour 5 000 habitants. Accessibles jusque là gratuitement, elles deviendront payantes à compter du second semestre 2017. Depuis le mois de septembre, La Roche-sur-Yon teste notamment trois bornes de recharge reliées aux lampadaires d’éclairage public pour une période de 6 mois, le temps de mesurer l’impact qu’aura la recharge sur le réseau d’électricité public. Si le test est concluant, cette borne à très faible coût d’installation, sera commercialisée par Bouygues Énergies et Services sur tout le territoire français. Depuis le mois de juin, l’agglomération teste également, à Mouilleron, une « route solaire », 50 m² de revêtement photovoltaïque qui alimente une borne de recharge, pour un coût de 160 000 euros, entièrement financé par le département. Bel exemple ! Et le reste Entre les deux, il y a les hybrides. Des hybrides en pleine forme, Hyundai associe ainsi désormais sa Ioniq à des personnalités impliquées dans l’environnement et vient de choisir le designer Fabrice Peltier comme ambassadeur. Il est le créateur de la première ligne de mobilier 100% recyclée, qui sera visible à partir du mois de mai 2017 à la fondation Good Planet, dans le domaine de Longchamps. C’est tout dire. Sans oublier le bioéthanol qui en France bat des records de consommation de SP 95-E 10 et de super éthanol E 85 avec un fort développement du nombre de stations distribuant le SP 95-E 10 et l’E 85, des performances jamais atteintes. Le SP 95- E 10 est en passe de devenir la première essence de France devant le SP 95, avec une part de marché de 35,5% en 2016. Le super éthanol E 85 affiche une forte croissance de ses volumes, avec près de 100 millions de litres consommés en 2016, ainsi qu’une augmentation de son réseau de distribution qui atteint 871 stations fin 2016. Le carburant ED 95 a aussi fait son entrée sur le marché. Ce carburant renouvelable contenant 95% de bioéthanol, destiné aux bus et poids lourds, renforce le développement des carburants au bioéthanol. Mais finalement la plus écologique des voitures n’est-elle pas le Combi VW des années 60 ? Il revient, écolo, électrique ! Félicitation ! Renault Zoé fait de beaux efforts d’autonomie, comme pour mieux rivaliser avec une BMW i3 qui joue dans une cour certes plus luxueuse mais pas plus vertueuse, fière. a Lion édition française - N°698//.89



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