La Voix du Vrac a 38 1966.2016 ANC/Il C 11=llfiecea) cï 11.n ffigfi).m.ei laude Lizotte, de Sept-Îles, un pionnier de l’ANCAI sur la Côte-Nord, aura été parmi les premiers camionneurs à devenir membre de l’Association dans la région 09. Ce transporteur de bois et de vrac âgé de 84 ans et retraité depuis plusieurs années, a bien connu Alphonse Dufour, le fondateur de l’Association. « J’ai de bons souvenirs de l’ANCAI. Les avocats Jean-Marc Béliveau et Bernard Piuze, font partie des personnes connues au cours des premières années de l’Association, » rappelle M. Lizotte. Il garde également d’excellents souvenirs de M e Pierre Beaudet, Parmi les objets qu’il conserve précieusement, se trouve une casquette à l’état de neuf arborant le logo de l’ANCAI, de même qu’un veston aux couleurs de l’Association. Claude Lizotte, a occupé la vice- présidence et la présidence de l’organisme septilien. Originaire de La Pocatière, dans le Bas-Saint-Laurent, Claude Lizotte a traversé sur la rive nord du fleuve quand il était adolescent, soit en 1948. Son épouse, Gertrude Bérard, 85 ans, vient de la même région que lui, plus précisément de Saint-Pascal-de-Kamouraska. Septembre-Octobre 2015 UN gARS QUI A LA BOUgEOTTE Avant de s’initier au mode de vie de camionneur artisan, le pionnier Claude Lizotte, qui fut notamment mécanicien et conducteur de machinerie lourde, travailla dans plusieurs régions du Québec, dont l’Abitibi, la Beauce et les Cantons de l’Est. Ici et là, il participa à la réalisation de différents projets. Et il a souvent souvent voyagé avec sa compagne de vie, de Vancouver à Halifax, au Canada, et dans des endroits de rêve, baignés par le soleil, y compris Hawaï. Ses expériences de travail faillirent quelquefois le ruiner. Ce fut particulièrement le cas quand il transporta du bois pour Rayonier. Construite en 1974 à Port-Cartier par la compagnie américaine Rayonier-ITT, avec de généreuses subventions du gouvernement québécois, lequel lui concéda, en outre, 135 000 km 2 de forêt sur la Côte-Nord, soit une superficie équivalente à l’État du Connecticut, l’usine ferma en 1979. Le bilan fut le suivant  : 1 700 travailleurs ont perdu leur emploi, l’entreprise a accumulé un déficit de 340 millions $ et la production de l’usine se fit interrompre par 15 grèves en cinq ans d’existence, du jamais vu. Claude Lizotte est l’un des nombreux transporteurs de bois qui ont perdu beaucoup de fric dans cette aventure industrielle cauchemardesque. Fort heureusement, le pionnier de l’ANCAI parvient à récupérer grâce au transport de vrac. « Je travaillais quasiment jour et nuit, dit-il. J’ai fait de l’argent avec mon 12 roues ! » Et M. Lizotte d’ajouter  : « Il y avait de l’ouvrage en masse pour les camionneurs dans ce temps-là. Aujourd’hui, les camionneurs n’ont presque plus rien. Par gABRIEL BERBERI et ALAIN SIMARD Sous-poste de courtage de DUPLESSIS CLAUDE LIzOTTE, DE SEPT-ÎLES UN GRAND PIONNIER DE L’ANCAI SUR LA CÔTE-NORD QUI A ROULÉ SA BOSSE Les entrepreneurs et les municipalités achètent et louent des camions autant qu’ils veulent, sans parler de la machinerie qui leur appartient, » constate-t-il. Son 12 roues de marque Autocar fut complètement démoli lors d’un accident dans le secteur de Pointe-Noire, à Sept- Îles, quand il heurta un autre poids lourd dépourvu de feux arrière, en pleine nuit. Claude Lizotte s’en tira sans blessure grave. Son dernier camion fut un 10 roues White Volvo. L’une de ses belles expériences mémorables quand il était au sous-poste Sept- Îles fut la construction de l’aluminerie Alouette. Claude Lizotte avait la responsabilité de s’assurer que chacun des camionneurs membres participe pleinement à ce vaste projet, et le défi fut relevé. Avec une capacité de production annuelle de 600 000 tonnes, cette aluminerie inaugurée en 1992, la plus grande du continent, procure du travail permanent à 1000 personnes, ce qui en fait le principal employeur de Sept-Îles. Gertrude Bérard et Claude Lizotte tiennent encore maison à Sept-Îles. Le couple a quatre enfants, soit une fille et trois garçons. L’aîné est directeur chez Maxi, de Sept-Îles ; son frère travaille au siège social du Mouvement Desjardins, à Lévis ; le troisième fait partie du personnel de Prevost Car, à Sainte-Claire, sur la rive sud. Leur fille est trésorière pour la ville de Fermont. Le couple Bérard- Lizotte a aussi des petits-enfants et des arrière petits-enfants. Raymond gagnon, de Port-Cartier, participant à l’asphaltage de la route 138, le 3 septembre dernier.