rTT EurOPE fort attractive avec notamment un squelette d’Edmontosaurus, un dinosaure commun vivant dans la région, il y a 70 millions d’années. La section « Âge de fer » présente de beaux objets comme le disque de la Banndéjà sculpté du motif celtique qui a traversé les siècles pour parvenir intact jusqu’à nous. Les avenues et les rues sont larges. Mais certaines conservent de leur passé féodal et moyenâgeux, l’étroitesse des ruelles de l’époque. Du coup, les façades des boutiques et des pubs souvent colorées, surgissent dans l’espace et l’envahissent. Difficile donc de rater une bonne adresse. Le quartier de la Cathédrale - autrefois en friches - est devenu hyper hype. Très fréquenté par la jeunesse de Belfast, il déborde de lieux insolites, de pubs pris d’assaut dès la sortie des bureaux, de restaurants et de quelques hôtels. L'un d'eux, le Merchant sur Merchant Street est le seul 5* de la ville. Il a servi jusqu’à très récemment et à raison d’une dizaine par an, le Maitai, le cocktail le plus cher du monde (1000 €) à base d’un rhum de Jamaïque des années 1930. À défaut de cocktail hors de prix, on peut y déguster un excellent thé et s’offrir une petite virée dans les « toilettes » les plus kitchs de la région. Bisous dans les ruelles colorées. JL Belfast doit son essor à deux mamelles industrielles : le lin et les chantiers navals Les protestants écossais suivis des huguenots français apportèrent l’industrie du lin et fondèrent la culture industrielle de la ville. Cette industrie connut un tel apogée que la ville fut surnommée Linenopolis ! Aux XVIIIe et XIXe siècles, l’industrie navale prit le pas et Belfast devint le premier chantier naval du Royaume- Uni où l’industrie du lin pour les cordages, la fabrication du linge de croisière,… perdura jusqu’aux années 1970. Courant XIXe, début XXe siècle, l’invention et l’utilisation internationale du télégraphe et de la navigation civile rendent le monde plus petit et plus accessible. Tout le monde veut voyager et découvrir la planète. L’émigration massive des Européens vers l’Amérique commence. La demande de moyens de transports maritimes est grandissante. C’est à Belfast que le Titanic, le plus grand paquebot de croisière du monde de l’époque (L : 269m, H : 32m), fut construit par les chantiers navals H&W – Harland and Wolf – entre 1909 et 1911. À l’époque, Belfast possède la plus grande cale sèche du monde et les grues géantes du chantier naval d’Harland and Wolf dominent l’horizon. Belfast était historiquement la ville industrielle la plus importante 30 La Vie Est Belle Voyages N°44 - SEPT/OCT 2013 |
