La Revue Des Deux Mondes n°96-10 15 mai 1926
La Revue Des Deux Mondes n°96-10 15 mai 1926
  • Prix facial : 6 F

  • Parution : n°96-10 de 15 mai 1926

  • Périodicité : quinzomadaire

  • Editeur : Société de la Revue des Deux Mondes

  • Format : (145 x 227) mm

  • Nombre de pages : 260

  • Taille du fichier PDF : 143 Mo

  • Dans ce numéro : pages de gloire au Maroc.

  • Prix de vente (PDF) : 2 €

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356 REVUE DES DEUX MONDES. quences dommageables pour les habitants de ces villes. Voilà pourquoi tous les pays maritimes s'efforcent de retarder la réalisation d'une décision cependant fatale. Les intérêts particuliers doivent plier devant l'intérêt supérieur de la collectivité. Si dur que soit le sacrifice, il ne faut pas hésiter. En fait, nous allons voir que nos voisins ont eu le courage d'accomplir cette amputation. Nous sommes les seuls qui ayons eu la faiblesse de reculer devant l'opération chirurgicale. Le résultat d'une telle politique n'est que trop certain  : c'est l'effacement de la flotte française, malgré l'importance des crédits accordés au cours des années qui ont suivi l'armistice. Pour nous en convaincre, examinons la façon dont les marines étrangères ont résolu le problème et comparons leurs méthodes et leurs bilans aux nôtres. ** N'insistons pas sur le cas de l'Allemagne, bien qu'il soit démonstratif. Cette nation maritime s'étant affirmée après la disparition de la marine à voiles n'a pas éprouvé le besoin d'avoir plus de trois arsenaux  : ce qui lui a permis, avec des crédits relativement faibles, d'édifier la puissance navale qui a failli tenir en échec l'Angleterre elle-même. Si l'on compare les dépenses de l'Allemagne de 1901 à 1912 inclus, soit  : 2 959 millions, et qu'on les rapproche de celles de la France  : 2 071, on s'aperçoit non sans surprise que l'écart est seulement de 885 millions. Or nous n'apprendrons rien à personne en disant que la marine allemande était en 1911 deux ou trois fois plus forte que la nôtre. Mais tous les crédits de l'Empire étaient appliqués à la constitution de la flotte, tandis que nos ressources se perdaient dans les arsenaux. Parlons maintenant de l'Angleterre. Elle possédait avant la guerre six arsenaux. L'Amirauté avait fort bien compris la nécessité d'en réduire le nombre. Toutefois, cette mesure avait été retardée comme chez nous par des questions d'intérêts locaux. Lorsque le Premier Lord présenta un programme de mise en ciantier de huit croiseurs, le chancelier de l'Échiquier ne consentit à en accorder que cinq. La nécessité de la défense impériale étant plus forte que la volonté du ministère des Finances, l'Amirauté obtint finalement les crédits qu'elle demandait pour ses constructions, sous réserve qu'elle réaliserait des
FLOTTE OU ARSENAUX ? économies dans les services à terre, et notamment sous la condition que deux arsenaux seraient supprimés. La décision de l'Amirauté de concentrer tout le travail en quatre arsenaux, au lieu de six comme par le passé, a eu pour conséquence la fermeture de Pembrocke et de Rosyth et le congédiement de leurs ouvriers, qui seront mis à la charge du ministère du Travail jusqu'à ce qu'ils soient absorbés par d'autres industries. D'après une déclaration en date du 9 décembre 1925, l'économie résultant de cette décision s'élèverait à 328 000 livres par an (salaires  : '72 900 livres ; gages  : 91 300 livres ; matières  : 29 600 livres ; police  : 26 400 livres ; travaux  : 46 200 livres ; etc...). En outre, par suite de son programme de réduction du travail dans les arsenaux de l'État, le Premier Lord de l'Amirauté évalue à environ 1 million de livres, soit'145 millions de notre monnaie, les économies définitives qui sont réalisées de ce fait. Mais une fois entrée dans cette voie, l'Amirauté a compris que c'était le salut de la Marine britannique. Malgré les objurgations du Labour Party, il a été décidé que l'on procéderait prochainement à la suppression de deux nouveaux arsenaux  : Sherness et Chatham, de façon à ne plus avoir que deux arsenaux métropolitains, chiffre jugé suffisant pour la puissante armée navale britannique. Que dire de l'Italie, sinon qu'elle a été encore plus loin dans la voie de la réduction du travail dans les arsenaux 1 En 1914, elle possédait 5 arsenaux employant 14 000 ouvriers. Naples. Venise et Castellamare ont été supprimés en principe. 11 ne reste donc à l'Italie que deux arsenaux et un point d'appui. Mais la Péninsule a pris une mesure radicale qui a eu, sur le développement de sa marine, des effets surprenants. Comprenant, ainsi que nous l'avons dit au début de cette étude, que l'arsenal n'est pas une usine, mais simplement un centre de ravitaillement et de réparation de la flotte, l'Amirauté italienne a décidé que les arsenaux de la marine de l'État ne s'occuperaient plus que des réparations. Toutes les constructions neuves ont été confiées à l'industrie. 11 en résulte que, si les deux dépenses des budgets italien et français sont de même ordre en ce qui concerne le personnel militaire, en revanche, les dépenses du personnel civil sont, en France, le double des dépenses de l'Italie. En confiant exclusivement aux chantiers privés l'exécution de ses constructions 35'l



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