La Gazette du Var n°36 1er sep 2017
La Gazette du Var n°36 1er sep 2017
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°36 de 1er sep 2017

  • Périodicité : quinzomadaire

  • Editeur : ADIM

  • Format : (235 x 315) mm

  • Nombre de pages : 36

  • Taille du fichier PDF : 53,8 Mo

  • Dans ce numéro : la grande plaisance est en péril.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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14 Supplément Riviera Yachting NETWORK septembre 2017 - #36 Avenir de la filière Laurent Falaize  : « J’en appelle à Emmanuel Macron » Début août, Laurent Falaize, le président de Riviera Yachting NETWORK, était invité à participer aux débats lors de la réunion annuelle du Syndicat des Communes du Littoral Varois. Une occasion pour le chef d’entreprise de rappeler les difficultés économiques que rencontre la filière de la grande plaisance. Le président du cluster explique  : « Ma présence se justifiait par la continuité des actions que nous menons dans le cadre de notre demande de moratoire en ce qui concerne le décret qui porte sur le statut du marin en France ». INQUIETANTE HEMORRAGIE Car, aujourd’hui, les ports français de la Méditerranée sont frappés par une inquiétante hémorragie puisque les bateaux de la grande plaisance ne viennent plus accoster en France. C’est une perte de fréquentation énorme qui s’explique principalement par des règles fiscales et sociales qui pénalisent et désavantagent la France. Le président ajoute  : « Comme l’ont déjà fait Christian Estrosi, le maire de Nice, Hubert Falco, le maire de Toulon et Renaud Muselier, le président de la Région, Gil Bernardi a souhaité démontrer son soutien à notre filière, en m’invitant à l’assemblée générale annuelle du Syndicat des Communes du Littoral Varois ». L’action des élus de PACA a déjà porté ses fruits en générant une campagne médiatique à travers les grands journaux parisiens et la télévision. Les élus nationaux, c’est à dire les parlementaires, sont également montés au créneau pour défendre la filière. LA FILIERE EN APPELLE A EMMANUEL MACRON Mais, Laurent Falaize n’est pas dupe  : il sait que seul Emmanuel Macron, le président de la République, a suffisamment d’autorité et de poids pour faire bouger les choses au niveau européen. « La seule alternative qui pourrait solder positivement le dossier passe par Emmanuel Macron. Jusqu’à maintenant, tous les recours, Les chiffres clés de la grande plaisance La grande plaisance génère 27 milliards d’euros de retombées économiques à travers le monde. Une Crée en 2000, Riviera Yachting NETWORK regroupe depuis plus de 15 ans tous les principaux acteurs de la filière en méditerranée française. Près de 90 entreprises 7 chantiers navals Des sociétés de maintenance et de services  : mécanique, hydraulique, électronique, peinture, réfrigération, menuiserie, décoration, voilerie, engagés par la filière, ont échoué. La balle est dans le camp du président de la République ». Pourtant, selon le président de Riviera Yachting NETWORK, l’heure est grave  : « Nous constatons, partout en Méditerranée, une chute de la fréquentation des grosses unités. Tous les ports du littoral sont concernés. La fuite de la grande plaisance profite aux ports italiens et espagnols qui proposent un gas-oil bien meilleur marché. À cela s’ajoute l’incertitude qui règne sur les équipages à cause de la parution du nouveau décret du marin ». 6 000 EMPLOIS ET 800 MILLIONS DE RETOMBEES ECONOMIQUES Laurent Falaize enfonce le clou  : « Lors de mes récentes interventions, j’ai rappelé les chiffres du yachting en France et plus particulièrement en PACA. Cela représente 2 500 emplois directs, 200 millions de CA pour la réparation. Il faut savoir que 2 500 yachts de grande plaisance font halte, chaque année, dans les ports côtes français, générant 6 000 emplois directs et indirects et 800 millions de retombées économiques. Il faut savoir également que la PACA compte 20 ports de première importance. Les élus locaux sont conscients du poids économique et fiscale de la filière. Mais, ils sont dans l’expectative car, à leur niveau, leurs moyens d’actions sont limités ». Le plus dramatique, c’est que les problèmes risquent de perdurer au-delà de la saison estivale. Car, les propriétaires des grosses unités (plus de 80 mètres) ont l’habitude de faire hiverner leur bateau dans les ports français. Que se passera-t-il cet hiver ? Vont-ils continuer à le faire ? Nul ne sait. Une chose est sûre  : Laurent Falaize n’a pas l’intention de rester les bras croisés et voir disparaître une activité qui occupent des milliers d’emplois. Propos recueillis par Gilles Carvoyeur avitaillement, agence maritime… En relation avec toutes les associations de professionnels que sont Fédération des Industries Nautiques, GEPY, PYA, MYBA et RIF (Registre International Français). Un yacht est un bateau de plus de 24 m avec équipage professionnel. 5600 yachts de plus de 30 mètres dans le monde Un yacht emploie 8 à 80 membres d’équipage pour 10 à 12 passagers. 6 500 yachts dans le monde de plus de 24 mètres. 30 ports de la région de Marseille à Menton soit 750 places d’hivernage (Saint-Tropez, Cannes, Antibes…). 1/3 de la flotte mondiale naviguent l’été entre Provence-Alpes-Côte d’Azur et Corse. La globalité de l’industrie de la grande plaisance sur la méditerranée française génère 900 millions d’euros de chiffre d’affaires. En région Provence-Alpes-Côte d’Azur, le poids économique des chantiers navals est de plus 200 millions d’euros, avec plus de 250 entreprises sous-traitantes et 2500 emplois. Le coût de fonctionnement annuel d’un yacht représente 8 à 10% de sa valeur annuelle par an (entretien, équipage, assurance, port et gasoil maritime). Un yacht de 30 à 40 mètres dépense environ 1 250 000 euros par an. Un yacht de plus de 80 mètres dépense environ 5 600 000 euros par an. La taille moyenne d’un yacht est de 42 mètres. Les yachts sont de plus en plus grands, à l’image de l’AZAM qui mesure 180 mètres.
.11 1 - RIVIERA YACHTING NETWORK Since 2000 Refit, maintenance et services aux yachts Riviera Yachting NETWORK Réseau de 90 entreprises de réparation, maintenance et services aux yachts en Méditerranée Chantiers navals, mécanique, hydraulique, électronique, peinture, réfrigération, menuiserie, décoration, voilerie, avitaillement, agence maritime… Pour plus d’infos  : riviera-yachting-network.fr



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