La Gazette du Var n°26 15 avr 2017
La Gazette du Var n°26 15 avr 2017
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°26 de 15 avr 2017

  • Périodicité : quinzomadaire

  • Editeur : ADIM

  • Format : (235 x 315) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 8,8 Mo

  • Dans ce numéro : la Cigale, restaurant bistronomique et cuisine du marché.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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111 28 #26 - avril 2017 À découvrir Et sa situation exceptionnelle offrant des panoramas sur la rade de Toulon et les Îles d’Hyères. Au sein d’un massif forestier unique surplombant la Méditerranée, les anciennes mines de cuivre de Cap Garonne comptent parmi les cinq plus beaux sites minéralogiques du monde. La diversité, la richesse, l’intérêt scientifique des minéraux recensés y attirent depuis très longtemps des chercheurs venus du monde entier. Seul Musée français du Cuivre et des micros minéraux  : on y découvre comment l’homme a utilisé le cuivre au fil du temps. FANTASTIQUE VOYAGE ! C’est un fantastique voyage au cœur de la terre car la visite de ses anciennes ri Mine de Cap Garonne Découvrez l’endroit magique où bat le cœur de la terre … galeries de cuivre est une leçon vivante, une aventure pour petits et grands, une découverte de l’infiniment petit… La voix des enfants et le chuchotement de leurs parents ont remplacé le bruit sourd de la barre à mine de jadis. Comment imaginer sous ce ciel de Provence toutes ces heures passées par les mineurs à la lueur d’une flamme pour extraire la fameuse roche. A quelques encablures de Toulon, les anciennes mines de cuivre sont, sans aucun doute, le gisement le plus célèbre de Provence. A ce jour, il a été répertorié 133 minéraux différents dont des exemplaires extrêmement rares. VOYAGEZ AU CŒ R DE LATE Rn LE PRADET WWW.MINE-CM,GARONNE.FR 04 94 08 32 46 e tam - +111 Syndicat Intercommunal  : PH, I1F.  : UME'CARQI F MANNEeiteiécomutilv La vie des mineurs il y a un siècle, les mille et une merveilles de l’infiniment petit des micros-minéraux dans la salle des pyramides, l’histoire et les utilisations du cuivre, voilà les trois facettes qui font de Cap Garonne un lieu de découverte et de culture unique en France. Bref, c’est l’endroit magique où bat le cœur de la terre... UN PEU D’HISTOIRE... Découverte au hasard d’une promenade par un potier au 17ème siècle, la mine, qui ne contenait pas de l’or mais du cuivre, ne fut exploitée qu’à partir du 19ème siècle. Abandonnées au début du 20ème siècle, les galeries souterraines devinrent champignonnières. Dans les années 70, la vogue des minéraux attira de nombreux pillards sur le site venus extraire les splendides minéraux dont certains très rares. o Afin de sauver ce site, ses richesses et de faire partager à tous l’histoire de cette exploitation minière, un syndicat intercommunal est créé, regroupant les communes du Pradet, de la Garde et de Carqueiranne. Le Musée de la Mine de Cap Garonne a vu le jour le 9 juillet 1994. L’engouement des visiteurs pour ce fabuleux voyage au centre de la terre va grandissant, plus de 36 000 personnes en 2011 ont parcouru ces galeries mystérieuses chargées d’histoire. La Mine est ouverte tous les jours pendant les vacances de 14h à 17h. 04 94 08 32 46 www.mine-capgaronne.fr
Début avril au Castellet, Christian Estrosi, président de la région de Provence-Alpes-Côte-d’Azur, l’a confirmé  : « le budget du Grand Prix de France F1 sera d’environ 30 M € annuels avec 16 M € de recettes directes (billetterie et partenariats) et 14 M € de subventions publiques ». Ce jour-là, Christian Estrosi a fait des annonces fortes tandis que la Région fêtait la F1 sur le Circuit Paul Ricard. Tout d’abord, il a souhaité que ce GP de France de F1 soit un grand événement populaire, puisque la mise en vente des billets aura lieu dès l’automne prochain. Il a également expliqué « qu’un Conseil sportif réunira des experts et des ambassadeurs du Grand Prix de France de Formule 1, dont Patrick Tambay. « Au-delà des experts, ce Conseil réunira d’abord de très grands noms du sport automobile ». Patrick Tambay a, aussitôt, réagi  : « Je suis né ici ! (Allusion à l’année 1972, et sa victoire au volant Elf sur le circuit Paul Ricard, qui lui a permis de disputer, en 1973, le Challenge européen de Formule Renault). Il ajoutait  : « Depuis 2008, j’ai rêvé du retour de la F1 au Paul Ricard » ! PREMIER CENTRE DE L’INNOVATION, DE LA MOBILITÉ ET DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE Mais, Christian ESTROSI a d’autres ambitions. Pour lui, le GP F1 doit constituer une véritable vitrine de l’innovation. C’est pourquoi va être construit, en partenariat avec la FIA (Fédération internationale de l’automobile), le premier Centre de l’innovation, de la mobilité et de la sécurité routière. Une première mondiale. Et qu’un pôle d’excellence automobile verra le jour, englobant le développement de solutions de mobilité durable. « Un centre d’une telle ampleur sera une première mondiale. Il s’agira d’un véritable pôle d’excellence et d’innovation automobile, capable d’attirer des starts-up et des PME innovantes dans un cluster d’entreprises orientées vers les technologies de l’automobile, et par là-même de développer l’activité et l’emploi. Ce centre développera également une mission sociale en apportant une réponse à un enjeu majeur, celui de la baisse des accidents, notamment sur la cible jeunes conducteurs en région. Il favorisera l’accès à la formation tout au long de la vie du conducteur, par la prévention et les nouvelles pratiques d’apprentissage », assure l’élu régional. UN GP DE FRANCE, EXEMPLAIRE EN MATIÈRE ENVIRONNEMENTALE En effet, le président de région souhaite que des pistes soient proposées pour permettre d’avoir un Grand Prix éco-responsable. « Les technologies propres développées en course pourront être ensuite appliquées à la voiture de série (hybride électrique). Plus largement, un groupe d’étudiants en Master de l’Université Dauphine travaillent désormais avec un objectif clair  : proposer les pistes qui nous permettront d’avoir un GP éco-responsable ». UN GP DE FRANCE LOCOMOTIVE POUR L’ÉCONOMIE, L’EMPLOI, L’ATTRACTIVITÉ ET LE RAYONNEMENT DE LA RÉGION Les répercussions économiques directes ont été évaluées à au moins 65 M € , et à 500 emplois directs et durables. Selon le président de région  : « Il créera une augmentation du flux de touristes et de valeur ajoutée pour l’événementiel et le commerce, notamment les hôteliers et les restaurateurs dans le Var, mais aussi dans les Bouches-du-Rhône comme dans les Alpes-Maritimes. Plus largement, c’est une filière économique qui sera dynamisée, par exemple dans la mécanique de haute performance, les nouveaux matériaux, les véhicules du futur. Au total, ce sont de nombreux emplois qui seront créés dans le sillage de l’organisation du Grand Prix de France. Tout particulièrement dans la zone d’activités de Signes, à proximité du circuit, présentant des disponibilités foncières importantes, ce qui est rare dans la région ». UN GP INNOVATION SUR LA FORMATION ET L’APPRENTISSAGE Dès septembre prochain, la Région va mettre en place un Diplôme de Technicien(ne) de piste sur circuit de vitesse, porté par le circuit Paul Ricard. Ce sera, là encore, une première au monde. Les premiers diplômés pourront exercer leur nouveau métier dès le premier GP de France à l’été 2018 ! Christian Estrosi a détaillé de dispositif  : « Nous lançons dès maintenant une formation habilitant à la manipulation des véhicules électriques ou hybrides. Les voitures électriques ou hybrides sont méconnues par les services de secours et les dépanneurs, et ce d’autant qu’aucun protocole d’intervention n’a été diffusé depuis la commercialisation de ces véhicules. La formation d’habilitation à la manipulation des véhicules hybrides ou électriques apparaît indispensable aujourd’hui. L’Institut de formation du Circuit Paul Ricard est opérationnel pour recevoir une douzaine de stagiaires par session (pour la partie théorique) et 6 stagiaires par session (pour la partie Sport 29 Grand Prix de France de Formule un Une locomotive pour l’économie de la région pratique). Elle s’adressera aux services de secours, aux dépanneurs et autres professionnels de l’Automobile. Enfin, nous travaillons au lancement, dès la rentrée 2018, de trois cycles de formation (de 15 à 20 stagiaires par promotion chacune) pour les cadres intermédiaires, les cadres supérieurs et les ingénieurs ». Il s’agira d’une formation « Commerce et distribution », organisée en lien avec les IUT de Marseille ou Toulon. Et d’autre part d’une formation « Management et marketing sport automobile », organisée en lien avec Aix-Marseille Université, les IAE d’Aix-en-Provence ou de Toulon. Enfin, une formation « préparation moteurs, simulation numérique, assemblage des pièces, ingénierie de piste ». Pour l’élu, « Ces différentes formations permettront de répondre aux besoins des entreprises, clients passionnés, fournisseurs, prestataires, qui ont des demandes souvent spécifiques et pointues. Cela contribuera à la création d’un pôle de compétences orientées sport automobile sur la zone de Signes. Cela renforcera le tissu entrepreneurial local autour de la thématique « sport automobile » par l’implantation de PME ou start-up proposant des applications ou technologies innovantes ». En présence de  : Propos recueillis par André Goffin Philippe Vitel, député et vice-président de la région ; Renaud Muselier, président délégué en charge de la coordination des politiques régionales et des fonds européens ; Yannick Chenevard, vice-président de la région, adjoint au maire de Toulon, vice-président de TPM ; Françoise Dumont, vice-présidente du CD 83 Jacques Bianchi, président de la CCI du Var ; Jean-Paul Huissié, 1er adjoint au maire du Castellet ; Philippe Barthelemy, vice-président de l’agglomération Sud Sainte-Baume et maire de Saint-Cyr-sur-Mer ; José Cobos, conseiller métropolitain Nice Côte-d’Azur, adjoint au maire de Nice ; Stéphane Clair, DG du circuit Paul Ricard ; Gilles Dufeigneux, DG du Groupement d’Intérêt Public (GIP) ; Et dans l’assistance, de  : Hervé Stassinos, maire du Pradet, vice-président de TPM ; Christian Simon, maire de la Crau, vice-président de TPM, conseiller régional. avril 2017 - #26



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