La Gazette du Var n°22 15 fév 2017
La Gazette du Var n°22 15 fév 2017
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°22 de 15 fév 2017

  • Périodicité : quinzomadaire

  • Editeur : ADIM

  • Format : (235 x 315) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 7,0 Mo

  • Dans ce numéro : Françoise Dumont, une femme de terrain et d'action.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Il 4 #22 -février-mars 2017 Actualités Porte-avions Charles de Gaulle Un chantier de 2,5 millions d’heures de travail Le porte-avions Charles de Gaulle entame son chantier de refonte qui comporte trois grands enjeux. Le Charles de Gaulle est donc au garage pour une durée de 18 mois. Après 10 déploiements en 15 années de vie opérationnelle, dans lesquels il a été engagé dans les principaux conflits internationaux auxquels la France a participé (Afghanistan, Libye et tout récemment, lutte contre Daech au Levant en Irak et en Syrie), le porte-avions Charles de Gaulle connaît, du premier trimestre 2017 à l’automne 2018, une rénovation en profondeur destinée à maintenir ses performances opérationnelles. ENJEUX MILITAIRES DE DEMAIN L’ensemble des installations du porteavions sera non seulement rénové (travaux d’entretien et de maintenance) mais elles seront en très grandes parties modernisées grâce aux technologies les plus avancées. Le porte-avions réalisera un « bon technologique « qui lui permettra d’aborder les enjeux militaires majeurs de demain, cherchant toujours à maintenir et accroître sa capacité à interagir avec les marines alliées. 10 ans après le précédent arrêt technique majeur, cette modernisation se concentre autour de trois enjeux majeurs  : La rénovation de son système de combat, la rénovation de ses installations aviation et la rénovation de sa plate-forme. Mais le dernier enjeu, sans doute le plus important, est le maintien en condition opérationnelle des installations du porte-avions (MCO). En effet, le système de combat et senseurs, radars de veille ainsi que de navigation du porte-avions seront entièrement modernisés. Des évolutions concrètes sont également prévues pour les capteurs infrarouges et systèmes optroniques. Les systèmes de réseaux seront intégralement remplacés. Ces modifications et nouveautés permettront au porte-avions de se doter de nouvelles capacités de combat avec pour objectif la recherche d’interopérabilité avec les marines alliées. AUGMENTER LES CAPACITES DU BATIMENT D’autre part, le passage au « tout Rafale « permet de retirer l’ensemble des installations dévolues au Super Etendard Modernisé et d’augmenter les capacités du bâtiment ainsi que ses locaux aviation à la mise en œuvre exclusive d’une trentaine d’avions Rafale. Les installations d’aide à l’appontage et les systèmes de trajectographie (guidage des avions de combat) seront refondus. Enfin, en ce qui concerne la plate-forme, il s’agit, entre autres, de moderniser les automates de conduite, du système de surveillance centralisée des installations, des systèmes d’aide à la maîtrise des avaries. Au-delà de ces trois enjeux de rénovation  : la mise en condition opérationnelle (MCO). Cet aspect du chantier de modernisation du Charles de Gaulle porte essentiellement sur l’entretien profond et programmé des installations importantes dont les chaufferies nucléaires et le remplacement du combustible. Entre autres, la vérification et l’entretien des safrans, lignes d’arbres, catapultes ou encore des stabilisateurs seront réalisées. LE PORTE-AVIONS CHARLES DE GAULLE Équipage  : 1 260 marins du bord 540 marins du Groupe Aéronval 100 marins de l’état-major embarqué soit 1 900 marins. Fiche technique  : Longueur  : 261,5 mètres (semblable au viaduc de Millau) Largeur  : 64,3 mètres Poids  : 42 500 tonnes (4 fois la tour Eiffel) Tirant d’eau  : 12,50 mètres Vitesse maximum  : 27 nœuds (50km/h) Hauteur  : 75 mètres (un immeuble de 25 étages) Pont d’envol  : 12 000 m² (3 terrains de football) Hangar  : 4 600 m² (1 terrain de football) Capacité d’emport de 40 aéronefs (Rafale, Hawkeye, hélicoptères) 2 catapultes de 75 mètres Catapultage  : Vitesse  : 250 km/h Distance de catapultage  : 75 mètres Durée catapultage  : 1,5 seconde Rythme  : 1 avion toutes les 30 secondes Catapultage/appontage d’avions de 15 à 25 tonnes jusqu’à mer 5/6 1 hôpital de 600m² Photos Gilles Carvoyeur
« "JOURNÉE METIERS DU PAYSAGE Pagsagistes ELagueurs Collectivités Pépi. Motoculture MATERIELS & équipements Actualités 5 Le Préfet du Var sur la Base navale produits plantation & aménagement Semences & végétaux substrats & terreaux fertilisation Bio-contrôle soins & entretien du végétal Début février, le vice-amiral d’escadre de la Faverie du Ché, commandant l’arrondissement et la zone maritime Méditerranée, Préfet maritime de la Méditerranée, a reçu le Préfet du Var, Jean-Luc Videlaine. LOTERIE 1 ELAGUEUSE T540 XP A GAGNER ! Mardi 28 fevrier Dès 8h30 Coopazur E E Mt Il lui a présenté les capacités, les moyens, les infrastructures et les forces en présence sur la Base navale de Toulon. Cette visite, axée autour de la protection des emprises civiles et militaires, confirme la qualité et force des liens qui unissent la Marine, la Préfecture maritime et la Préfecture du Var. A la suite de l’évocation des spécificités du port de Toulon, l’entrevue s’est poursuivie en mer, au large de la pyrotechnie et de la zone Milhaud. A quai, les autorités ont assisté à une démonstration de tentative d’intrusion par la mer menée par les fusiliers marins et les gendarmes maritimes. Puis, l’amiral a présenté au Préfet du Var la modernisation des appontements, les grands chantiers en cours, le PC de la base, la vigie, les différents bassins, les installations portuaires… Dans le cadre de l’interopérabilité des services, les moyens de la Marine nationale viennent régulièrement renforcer les dispositifs de sécurité définis par les autorités territoriales, à l’instar des Fan zones maritimes et terrestres mises en place à l’occasion des festivités du 15 août ou du dispositif coordonné lors de l’étape de la LVAC en septembre dernier. Photos Marine Nationale Points de restauration non-STOP Remises préférentielles sur la journée ! février-mars 2017 - #22



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