L'essentiel Luxembourg n°3161 11 jun 2021
L'essentiel Luxembourg n°3161 11 jun 2021
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°3161 de 11 jun 2021

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 36

  • Taille du fichier PDF : 8 Mo

  • Dans ce numéro : et maintenant, place au spectacle !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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20 Auto VENDREDI 11 JUIN 2021/LESSENTIEL.LU Un « bateau » souple et soyeux BERLINE On prend aussi du plaisir à se faire conduire dans la luxueuse française. HYBRIDE MG, légendaire constructeur anglais, fondé en 1924 et passé sous pavillon chinois, concurrence le marché électrique avec sa nouvelle MG EHS Hybride Rechargeable. Un imposant SUV dont l'élégance et l'intelligence sont remarquables pour l'un des modèles les moins chers du segment. Avec elle, MG a clairement joué la carte de la simplicité en ne proposant qu'une option, la caméra à 360°, deux finitions, Comfort Une fois n'est pas coutume, on prend place à l'arrière de la DS9 pour débuter ce test. L'accueil est royal, avec un espace à bord généreux pour un adulte à grandes jambes permis par l'empattement géant de 2,90m, pour une berline de près de 5 m de long au total. Les passagers à l'arrière bénéficient d'un confort XXL, avec sièges moelleux massants (3 modes), chauffés ou ventilés, des appuie-tête « lounge » réglables (photo cicontre), des vitres laissant une belle visibilité sur le paysage et traités pour ne pas être dérangés par des nuisances sonores extérieures. Ce soin apporté aux hôtes convient bien au marché chinois, où la clientèle aisée se laisse plus volontiers conduire par un chauffeur qu'ailleurs. La française est d'ailleurs produite en Chine, où la majorité des ventes sont attendues. Pour autant, cette DS9 « made in China » ne fait pas l'impasse sur un raffinement poussé, qui se prolonge à l'ensemble de l'habitacle pleinement nimbé Les tarifs de la DS9 dans sa version Performance Line + débutent à 52 205 euros au Luxembourg. Un mastodonte intelligent FICHE TECHNIQUE Modèle essayé  : MG EHS Hybride rechargeable Dimensions  : 4,58/1,87/1,66 m Volume du coffre  : mini 448 l Poids à vide  : 1 775 kg Boîte de vitesse  : 10 rapports Puissance  : 258 ch Couple  : 480 Nm 0 à 100 km/h  : 6,9 s Vitesse max  : 190 km/h Autonomie annoncée  : 52 km (WLTP) Batterie  : 16,6 kWh Réservoir  : 37 litres Consommation mixte  : 1,9 l/100 km Émissions de CO2  : 43 g/km Tarif de base  : 33 700 euros ou Luxury, et quatre couleurs. Mais sans oublier d'être généreux. La MG EHS hybride associe un look plutôt sportif à une structure rassurante en acier à haute résistance et laminé. L'autonomie électrique permet d'effectuer une petite cinquantaine de kilomètres, l'une des meilleures performances parmi la concurrence. Mais il faudra 4 h 30 minimum pour la recharger, même sur borne « rapide ». Et une fois vidée de sa batterie, cette MG de 258 chevaux, + avec une boîte automatique à dix rapports, est plutôt gourmande en carburant pour un réservoir de seulement 37 litres. Principale limite de ce mastodonte. Pour le reste, le véhicule propose une conduite agréable, ON A AIMÉ + Le prix d’entrée + Les finitions + Son silence ON A AIMÉ + Le prix d'entrée + Les finitions + Son silence d'alcantara ou de cuir jusqu'au pavillon, selon les finitions. Touches diamantées et d'aluminium, montre BRM pivotante au sommet de la planche de bord, incrustations de « cristal »... Foule de détails concourent à dérouler un univers luxueux. Au volant, le « bateau » offre une vraie douceur de conduite. D'autant plus en mode 100% électrique, dont on peut profiter sur une quarantaine de kilomètres. La puissance cumulée en mode hybride de cette DS9 E-Tense atteint 225 ch, le 4 cylindres développant à lui seul 180 ch. Suffisant pour doubler sans coup férir, mais l'élégante, dont la direction s'affermit excessivement en mode Sport, et dont le poids (1 780 kilos) la rend sujette à un sous-virage du train avant, s'apprécie en mode Confort. silencieuse, avec une touche EV qui force la propulsion électrique. D'ailleurs, l'intelligence de la MG EHS est marquante si on y ajoute l'analyse des besoins en énergie selon la route et le système XDS (Verrouillage électronique du différentiel), qui permet de réduire la perte de puissance. - Là, les caméras scannent la route et ses imperfections, les suspensions s'adaptant aux caprices du bitume. Un délice. Autres atouts confort et sécurité, les phares qui s'adaptent la nuit aux conditions de la route et à la vitesse, ou encore les caméras qui repèrent jusqu'à une trentaine de voitures dans le trafic, pour une conduite semi-autonome de niveau 2 aboutie. MATHIEU VACON À l'intérieur, au-delà de l'espace confortable disponible, le cockpit entièrement numérique avec un tableau de bord virtuel de 12.3"et un second écran tactile de 10,1"en font un petit bijou technologique. NICOLAS CHAUTY Le gabarit en impose, la technologie aussi. ON A MOINS AIMÉ - Consommation de carburant - Lenteur de l'écran tactile - Performance limitée ON A MOINS AIMÉ - Consommation de carburant - Lenteur de l’écran tactile - Performance limitée
VENDREDI 11 JUIN 2021/LESSENTIEL.LU Tendances 21 La news polémique Le service de l'entrepreneur Bliss fait grincer des dents au Japon. Il propose de louer... des personnes en surpoids pour 15 euros de l'heure. On peut ainsi demander aux personnes obèses, rares au Japon, d'essayer des vêtements pour un ami en surpoids, pour une pub, promouvoir un régime, ou juste pour vous faire vous sentir bien à côté de quelqu'un de plus gros que vous. PUB IN DOOR FO R EST.LU Alva et sa taille 44 affolent la mode MODE Ado complexée, le mannequin Alva Claire, dont la carrière décolle, a pris une revanche sur la vie. Envie d’air pur ? Adoptez l’écosystème naturel deBioOrg Sa ténacité a payé. Voilà plus de dix ans qu'Alva Claire roule sa bosse dans le mannequinat. Et sa carrière n'a décollé que récemment. Aujourd'hui, la Britannique, âgée de 29 ans, est un des modèles plus size les plus sollicités du monde. Elle fait partie des trois mannequins grande taille qui ont présenté des modèles de la collection printemps-été 2021 de Versace. C'est la première fois que la maison italienne recourait à des filles qui ne sont pas minces. Alva apparaît aussi dans la nouvelle campagne de H&M, où elle porte une robe issue de la collaboration entre le label Brock Collection et le géant suédois. Ce mois-ci, elle est en couverture de l'édition britannique de « Elle » qui lui consacre un portrait dans ses pages intérieures. La jeune femme raconte son parcours professionnel. Son premier job pour le catalogue d'Asos. Exactement ce que ne veut pas faire l'étudiante du London College of Fashion, qui rêve de photos artistiques dans les revues pointues. Être mannequin métisse, taille 44, ne vous ouvre pas beaucoup de portes à Londres à ce moment-là. Elle enchaîne donc les boulots alimentaires. En août 2018, elle débarque à New York. Quelques mois après avoir défilé une première fois pour Rihanna, la Britannique figure avec ses deux consœurs dans « Vogue ». Un événement dans l'histoire du magazine et une revanche pour celle qui, jadis, a été une ado complexée. Découragée, elle avait interrompu sa carrière à plusieurs reprises. Pour gagner, envoie BIO suivi de tes coordonnées par SMS au 64646 (1 € par SMS +frais d’envoi -Service disponible depuis un numéro demobile luxembourgeois) ouparticipe gratuitement sur lessentiel.lu/concours



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