18 Auto VENDREDI 12 MARS 2021/LESSENTIEL.LU Une Bugatti Divo on ne peut plus exclusive LUXE Bugatti a livré un exemplaire unique de sa Divo à un collectionneur américain. Celui-ci souhaitait une trame géométrique de diamants en forme de losanges - près de 1 600 posés à la main - et une teinte exclusive. Il a fallu un an et demi pour préparer Temps de charge  : 5 minutes En remplaçant notamment le graphite de l'anode de la batterie par du silicium, il devient possible de charger des batteries lithium-ion en cinq minutes, prouve StoreDot. HERZLIYA Une start-up promet de recharger des voitures électriques en à peine cinq minutes. Spécialisée dans la charge ultrarapide, la société israélienne StoreDot a mis au point une première génération de batteries lithium-ion qui se chargent complètement en cinq minutes et ce, quelle que soit la capacité du véhicule. Des centaines de prototypes sont actuellement en phase de test par les constructeurs. Pour Doron Myersdorf, PDG de StoreDot, un temps de charge réduit est la clé pour venir à bout des réticences sur les voitures électriques. « Vous n'aurez plus peur de vous retrouver bloqué sur l'autoroute sans énergie », dit-il. Sa société, fondée en 2012, a d'abord testé ses batteries sur des téléphones, des drones et des la trame spécifique de la Divo « Lady Bug », dont le prix n'a pas été communiqué. Sachant que le tarif « de base » de la Divo, produite en 40 exemplaires déjà tous vendus, atteint pas moins de 5 millions d'euros... scooters, avant de se lancer dans les véhicules électriques. Pour la commercialisation, « il faut compter quatre à cinq ans à partir du moment où on commence à travailler sur un modèle, soit un cycle de conception d'un véhicule », explique Doron Myersdorf, dont la société compte quatre principaux investisseurs  : le coréen Samsung, le constructeur automobile allemand Daimler, le géant pétrolier britannique BP Le carton 37000 livraisons La Hongguang Mini EV est la voiture électrique la plus vendue au monde. Le constructeur chinois Wuling en a livré environ 37 000 en janvier 2021 et vendu 25 778. C'est mieux que Tesla, et ses 21 589 unités écoulées. Commercialisée depuis août 2020 en Chine, à moins de 4 000 euros en entrée de gamme, la citadine propose deux batteries  : 9,2 kWh et 13,8 kWh (120 et 170 km d'autonomie). et le fabricant de matériel électronique japonais TDK. Les chimistes de StoreDot assemblent minutieusement une centaine d'unités par semaine destinées aux constructeurs partenaires et éventuels collaborateurs afin de leur présenter la technologie. L'équipe planche déjà sur la deuxième génération de batteries, moins chère. « La batterie coûtera environ 100 dollars par kilowattheure soit le prix d'une batterie lithium-ion traditionnelle », assure le PDG. La capacité d'une batterie varie, selon le modèle, entre 15 kWh et plus de 100 kWh. « On est encore loin du marché automobile industriel », pense Eric Espérance, spécialiste du secteur automobile, qui estime que la recharge ultrarapide tient bien d'une « révolution ». D'autant que les stations de recharge devront elles aussi être adaptées.