20 Auto VENDREDI 20 NOVEMBRE 2020/LESSENTIEL.LU Incontournables calandresnoires Delage est repartiepouruntour LaurentTapie aconvaincules fans du constructeur français. La fin des chromes rutilants ? Quasiment tous les constructeurs automobiles proposent aujourd'hui des modèles arborant une calandre noire. Une tendance censée souligner le caractère dynamique et élégant de lavoiture, tout en faisant ressortir lelogo de lamarque, àl'exemple de la VolvoXC40 R-Design. HYPERCARPrèsde70ans après sa disparition, la marque françaiserenaît de ses cendres.Grâce àun desfilsdeBernard Tapie. « Delage mérite tout autant que Bugatti de renaître », déclareLaurent Tapie. Sonprojet d'hypercarasu convaincreles « Amis de Delage », ces derniers l'autorisant àreprendre le nom de cette marque prestigieuse, disparue en 1953. « Au départ, Fairerevivre des légendes MYTHES Delage n'est pas seule àrenaître de ses cendres. C'est au groupe Volkswagen, plus précisément à Ferdinand Piëch, petit-fils deFerdinand Porsche, quel'ondoitlarésurrection de Bugatti. Les modèles exclusifs du3 e millénaire, Veyron, Chiron et Divo, évoquent les noms des pilotes maison d'avant-guerre. Mais, si Bugattiaréussi sonpariconsistant à renouer avec son La résurrection de Bugattiest due au groupe VW. ilsétaienttrèsméfiants,ceque je comprends tout àfait », explique le filsdeBernard Tapie. « L'association des Amis de Delage aété fondée en1956, soit trois ans après la disparition de la marque. Cela fait 64 ans qu'elle défend le patrimoine de la marque, son histoire.Les gensdel'association m'ont annoncéd'entréedejeu que c'était peut-être la dixième fois qu'on leur proposaitderelancer Delage. Ils avaient dit non àchaque fois. Àforce de Un V12en « hommage » àLouis Delâge Le choix du V12 n'est pas innocent,comme le confirmeLaurent Tapie  : « Louis Delâge rêvait de faire une D12, àl'époque où son V12 2litresremportait toutes les courses. Cette voiture était prévue pour lafin des années 1920, mais lekrach de 1929 amis par terre l'économie. Delage a fait failliteen1933 et la marqueaété reprise par le constructeur Delahaye. Mais Louis Delâge n'était plus décisionnaire. Avec notre projet, on honore sa mémoire ». n3 se parler, de leur montrer l'équipe et àquoi ressemblait la voiture, peuàpeu ils ont été conquis. Après quelques mois de discussions, on aabouti à un accord ». « Jetravaillesur ce projet depuis près de trois ans,poursuit Laurent Tapie. Dans unpremier temps, j'ai réfléchi àla voiture. J'avaisanalysélemarché et j'étais arrivé àlaconclusion qu'il yavait encore de la place pour un fabricant d'hypercars. Encore s'agissait-il Copie conforme dushowcar, le prototype roulant delaDelage D12 sera opérationnel au1er trimestre 2021.Ànoterque lesessais seront réalisés parleCanadien Jacques Villeneuve, ancien prestigieux passé, d'autres ont connu moins de réussite, à l'exemple de Russo-Baltique, marqueofficielle dutsar Nicolas II(créée en 1907, disparue avec l'avènement de l'URSS), dont le prototype présenté 100 ans plus tard s'est effacé des radars. Difficile de prédire l'avenir d'Hispano-Suiza (fondée en 1904 parleSuisseMarc Birkigt, disparue en 1938), dont la Carmen Boulogne dégoulinant decarbone n'a rien de commun avec les joyaux des années 1920. d'afficher un positionnement différent ». Sa « Formule1de route », avec position centrale (conducteur et passager l'un derrière l'autre), est époustouflante. Le showcar non roulant, mais avec moteur, aété présenté lors de deux événements exclusifs organisés enCalifornie, en décembre dernier. Après une tournée au Moyen-Orient et en Asie, lamême voiture de démonstration sera de retour en Europeenmarsprochain. Premières livraisons en septembre 2022 pilote deF1. Les premières voitures desérie seront livrées en septembre 2022. Déclinée en une trentaine d'exemplaires, l'hypercar de LaurentTapie coûtera environ2millionsd'euros.