L'essentiel Luxembourg n°2916 29 mai 2020
L'essentiel Luxembourg n°2916 29 mai 2020
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2916 de 29 mai 2020

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 28

  • Taille du fichier PDF : 4,6 Mo

  • Dans ce numéro : Minneapolis flambe après une bavure policière.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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16 Moto VENDREDI 29 MAI 2020/LESSENTIEL.LU Vite lu Armé pour la piste HONDA Pour 2020, le n o 1 mondial frappe fort avec la CBR1000RR- R Fireblade dans sa version SP. Même si elle est homologuée pour la route, son véritable terrain de jeu est la piste, avec une puissance hallucinante de 217 chevaux et son équipement façon MotoGP ! « Kolossal » cruiser BMW La R18 s'inspire d'un modèle iconique, la BMW R5 de 1936. Ce monstre dispose du plus gros moteur boxer jamais produit par BMW, avec 1 802 centimètres cubes de cylindrée, une puissance de 91 chevaux pour un couple de 158 Nm à 3 000 tr/mn. « Kolossal » ! La Yamaha Tracer 700 : une polyvalente au joli minois Bien que dotée d'un relookage plus sportif, elle conserve ses aptitudes au voyage tout confort. La plupart des essais presse de modèles 2020 programmés par les marques ont dû être annulés à cause des interdictions de voyages et de rassemblements liées à la pandémie de Covid-19. Et c'est in extremis que la nouvelle version d'un des modèles phares de la marque japonaise a pu être essayée. Cette mouture 2020 change radicalement d'aspect, en adoptant un look beaucoup plus incisif, voire nerveux… Sportif dans tous les cas ! La Tracer 700 arbore notamment un tout nouveau semi-carénage multicouches, compact et aérodynamique, qui permettra d'obtenir un meilleur confort lors de longs voyages. Vérification faite sur près de 250 kilomètres, la Tracer 700 protège très bien son pilote. Dès les premiers tours de roues effectués lors de notre essai, nous avons pu constater l'efficacité de la nouvelle bulle aérodynamique, laquelle peut être manipulée et réglée d'une seule main tout en roulant. Pour cette version 2020 de la Tracer 700, Yamaha valide pour la première fois son fameux moteur CP2 aux normes Un saut dans la modernité Les routes sinueuses sont un régal pour la Yamaha Tracer 700. ROADSTER La Z900 version 2020 fait un bond en avant dans la modernité, tout en se certifiant « Euro 5 ready ». Ce roadster sportif à succès réaffirme aussi son look propre à Kawa, de style Sugomi. La nouvelle Z900 évolue pour ce qui concerne sa face avant devenue plus acérée, plus tranchante, avec des feux diurnes positionnés de chaque côté du phare. La géométrie de la nouvelle Z900 ne change pas, mais Kawasaki rehausse la selle de 25 millimètres (820), ce qui a pour effet de basculer légèrement plus le pilote vers l'avant. La nouvelle position de conduite devient ainsi plus sportive que jamais ! Côté performances, la mouture 2020 conserve son écurie de 125 chevaux. Cette force se nourrit d'électronique grâce à des modes de conduite (4) combinés avec des modes de puissance (2) et un contrôle de traction. Côté techno, elle passe en full LED et gagne une instrumentation moderne avec écran TFT couleur. PRIX:9 499 euros. Dans sa version 2020, la Kawasaki Z900 affirme son style Sugomi. Euro 5, sans avoir eu besoin d'augmenter sa cylindrée et tout en conservant sa puissance maximale de 74 chevaux. Et justement, à l'attaque, le CP2 n'en finit pas de délivrer son fort couple dès les premiers régimes. Sur des tracés Fiche technique Moteur : 2-cylindres en ligne, double ACT Cylindrée : 689 cm 3 Puissance : 73 ch à 8 750 tr/mn Poids : 196 kilos (tous pleins faits) Prix : 8 799 euros aussi sinueux que ceux que l'on emprunte sur l'île de Tenerife, les trois premiers rapports suffisent à assurer une grosse banane dès l'arrivée dans le royaume des cols. L'avant du Medley met en valeur un nouveau phare full LED. Piaggio allie agilité et stabilité SCOOTER Dans la catégorie des « grandes roues », le Medley 125 s'enrichit d'un tout nouveau look avec une partie avant redessinée façon sport. Le Medley S dispose d'un tableau de bord LCD numérique innovant. Il est doté de la dernière évolution du moteur Piaggio iGet 125 cm 3 qui délivre 11 kW. Question connectivité, le système Piaggio MIA connecte un smartphone au véhicule via Bluetooth. PRIX : 3 549 euros.
VENDREDI 29 MAI 2020/LESSENTIEL.LU Auto 17 Le Jeep Wrangler, un vieux baroudeur Seulhéritierendroite lignedelaJeepWillys,mèrede tousles4x4,leJeepWrangler faitdansl'authenticité. Pour échapper à l'uniformité de la conduite automatisée et de la voiture connectée, optez pour un retour à l'authenticité. Dans une époque qui n'aime plus guère les aventuriers, le Jeep Wrangler reste le dernier des Mohicans. Châssis PUB LES PLUS... ● Son look très reconnaissable ● Sa tenue de route ● Son confort ● La liberté qu'il procure... ET LES MOINS ● Son accès aux places arrière ● Son tarif en augmentation ● Ses rejets de CO2 court 3 portes, diesel 200 ch, finition Rubicon, il sort du lot des véhicules aseptisés, en digne héritier de la Jeep Willys, son ancêtre datant de la Seconde Guerre mondiale et mère de tous les 4x4. Feux ronds, calandre à sept ouïes verticales, épaules carrées, allure puissante, garde au sol haute (25 cm), roue de secours accrochée au coffre, le Jeep Wrangler se reconnaît de loin. Châssis Offre Pneus échelle, transmission intégrale obligatoire, réducteur de boîte, contrôle de vitesse en descente, il ajoute, dans sa finition Rubicon, un blocage de différentiel avant/arrière, une barre anti-roulis avant déconnectable, une transmission intégrale et des ponts spécifiques. Il est proposé en deux carrosseries : 5 portes (4,88 m) ou 3 portes (4,33 m) à empattement réduit. Les deux offrent le choix entre hardtop à panneaux démontables et capote souple. Il est disponible en deux moteurs : 2.2 diesel de 200 ch et 2.0 turbo essence de 272 ch, associés à une boîte de vitesses automatique 8 rapports d'origine ZF. Écran multimédia de 7 pouces, apps Apple CarPlay et Android Auto, diesel moderne moins rugueux et moins goulu, boîte auto, alu dans les portes et le capot, finition plus soignée, la -25% * surlemontage àl’achat de pneus *Remisede25% effectuée surlemontage des pneusachetés, valable uniquementsur lesmarques Continental, Michelin, Pirelli,Bridgestone,GoodyearetDunlop. Offre non cumulable,réservéeaux particuliers,valable jusqu’au 06 juin 2020 inclus. T. 488766-1 www.autocentergoedert.lu nouvelle génération du Wrangler a fait un bond qualitatif qui explique son prix à la hausse. Pour prendre le volant de sa version 200 ch, il faut savoir grimper dans l'habitacle sans marchepieds, la poignée de maintien dans l'encadrement de la porte se révélant indispensable. Sur route, il procure du plaisir surtout si l'on s'habitue à ses suspensions sèches et sautillantes ainsi qu'aux bruits d'air incessants et dépaysants. S'il n'est pas maladroit sur route, le Wrangler reste plus doué pour le hors piste. Même un gué profond et boueux de 75 cm ne lui fait pas peur. En mode 4x4, servi par un tonique 2.0 diesel, il se laisse parfaitement guider. Boîte courte enclenchée, différentiels bloqués, barre antiroulis débranchée, il fait apprécier ce qui manque tant à d'autres 4x4, le goût de l'aventure et le grand frisson de la liberté. DENIS BERCHE Roue de secours arrimée sur la porte du coffre, flancs droits, gros élargisseurs d'ailes, le Jeep Wrangler est un authentique 4x4. FICHE TECHNIQUE Modèle : Jeep Wrangler Rubicon 2.2 MultiJet Moteur : 4-cylindres turbo diesel de 2 143 cm 3 Puissance : 200 ch à 3 500 tr/mn Couple : 450 Nm à 2 000 tr/mn Boîte : automatique 8 rapports Vitesse maxi : 160 km/h 0 à 100 km/h : 10,3 s Dimensions : 4,33 m de long, 1,89 m de large, 1,84 m de haut Empattement : 2,46 m Poids : 2 065 kg Volume coffre : mini 203 litres ; maxi 1 328 litres Émissions CO2 : 195 g/km Conso. : mixte 7,4 l aux 100 km Prix du modèle essayé : 61 980 euros



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