L'essentiel Luxembourg n°2805 13 déc 2019
L'essentiel Luxembourg n°2805 13 déc 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2805 de 13 déc 2019

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 48

  • Taille du fichier PDF : 11,7 Mo

  • Dans ce numéro : la galerie commerciale Infinity est ouverte à l'entrée sud du Kirchberg.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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26 Auto VENDREDI 13 DÉCEMBRE 2019/LESSENTIEL.LU Le Ford Transit offre 56 km d'autonomie en électrique pur et plus de 500 km avec le moteur « prolongateur d'autonomie ». FICHE TECHNIQUE Modèle  : Ford Transit Custom hybride rechargeable Moteur  : trois-cylindres essence en ligne Ecoboost 1000 cm 3 Moteur électrique  : 126 ch Puissance  : 120 ch à 3 500 tr/mn Couple  : 385 Nm à 1 500 tr/mn Boîte  : auto 1 rapport Vitesse maxi.  : 120 km/h Dimensions  : 4,97 m de long, 2,27 m de large, 2,02 m de haut Empattement  : 2,93 m Poids  : 2 195 kg Émissions de CO2  : 70 g/km Conso.  : mixte 3,8 l aux 100 km Prix  : non communiqué PUB Freinage *Conditionsauprès de nosconseillers. T. 488766-1 www.autocentergoedert.lu/LES PLUS... ● Sa technologie performante ● Sa facilité d'usage ● Sa conduite agréable... ET LES MOINS ● Son prix ● Ses bruits de roulement Le tout premier de la classe UTILITAIRE Le Ford Transit dénomination commerciale. pacité (13,6 kWh) se charge en privoise aisément, freinages et Quand les batteries sont vides, cinq heures sur une prise domestique (10A), en trois heures participer activement à la récu- temps de décélération venant Custom combine un le trois-cylindres thermique 1.0 moteur électrique pour Ecoboost devient générateur et sur une Wall Box (16A ou 32A). pération d'énergie. rouler et un 1.0 Ecoboost alimente en électricité le moteur électrique propulseur qui ment existent. Ils sont choisis holm, les essais avec un véhi- Quatre modes de fonctionne- Réalisés autour de Stock- à essence pour prolonger son autonomie. fait avancer en toutes circonstances le véhicule. planche de bord, tout près du montré l'efficacité de tous les avec un bouton situé sur la cule pour moitié lesté ont dé- Le constructeur américain S'il n'y a pas de compte-tours levier de la boîte de vitesses modes de fonctionnement. Ford est devenu le premier affiché, un cadran indique la automatique. Le mode standard, activé par défaut, gère de équipé, le Transit Custom Agréable à conduire, très bien constructeur d'utilitaires légers puissance et la charge, deux à proposer un hybride rechargeable. Pour son Transit Custom, fourgon jauges d'autonomie existant, une pour l'électricité, l'autre pour le carburant. manière automatique l'hybridation. Le conducteur peut aussi tout à fait préserver la PHEV ne procure aucune angoisse sur l'autonomie, tout en se montrant un utilitaire très compact rechargeable, il a regées, le Transit Custom peut alors le mode « VE plus tard ». son coût, qui sera bien supé- Une fois les batteries char- charge des batteries. Il choisit efficace. Reste la question de tenu le sigle rouler en 100% électrique, Un autre mode, « Charge VE », rieur à celui d'un banal Custom diesel. PHEV (Plug-in moteur thermique coupé, pendant une cinquantaine de kilo- thermique pour recharger les DE NOTRE ENVOYÉ SPÉCIAL À STOCKHOLM, fait entrer en jeu le moteur Hybrid Electric Vehicle) comme mètres. Sa batterie de faible ca- batteries. Un système qui s'ap- DENIS BERCHE -25% * surles plaquettes et disquesdefrein
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