L'essentiel Luxembourg n°2761 11 oct 2019
L'essentiel Luxembourg n°2761 11 oct 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2761 de 11 oct 2019

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 40

  • Taille du fichier PDF : 8,3 Mo

  • Dans ce numéro : le Luxembourg défie le grand Ronaldo.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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CONJUGAL LINSTANT LESSENTIEL JOURNAL WEB APP RADIO
VENDREDI 11 OCTOBRE 2019/LESSENTIEL.LU Auto 25 FICHE TECHNIQUE Modèle  : Volvo S60 T5 R-Design Moteur  : 4 cylindres en ligne turbo essence 1 969 cm 3 Puissance  : 250 ch à 5 500 tr/min Couple  : 350 Nm de 1 800 à 4 800 tr/min Boîte  : auto Geartronic 8 rapports 0 à 100 km/h  : 6,5 s Vitesse maxi  : 240 km/h Dimensions  : 4,76 m de long ; 1,85 m de large ; 1,43 m de haut Empattement  : 2,87 m Volume coffre  : mini 430 litres ; maxi 1 241 litres Poids  : 1 606 kg Émissions de CO2  : 152 g/km Consommation  : mixte 6,6 litres aux 100 km Tarif de base  : 42 886 euros Excellents sièges À l'intérieur, le tableau de bord est bien agencé, l'écran d'info-divertissement en forme de tablette occupant une position centrale. Cet écran tactile commande la climatisation. Les sièges de la version sportive R-Design sont excellents. En option, la S60 propose un système audio Harman Kardon ou Bowers & Wilkins, une radio numérique, les sièges avant et arrière chauffants... PUB Première Volvo sans diesel ! La nouvelle S60 est le tout premier modèle Volvo à ne disposer que de motorisations hybrides (2) ou essence (3). La sportive S60, première Volvo sans offre diesel. Elle est construite aux États-Unis dans l'unité de Charleston, en Caroline du Sud. En 2017, Volvo avait frappé fort en renonçant aux moteurs diesels pour ses futurs modèles. Le premier, la Volvo S60 (une berline), est disponible avec deux motorisations hybrides rechargeables (T6 de 340 ch et T8 de 400 ch de puissance combinée) et trois versions essence T4 (190 ch), T5 (250 ch) et T6 (310 ch). Comme le break V60, la S60 mesure 4,76 mètres de long et repose sur la plateforme SPA (Scalable Product Architecture), également utilisée par les plus grandes V90 et S90. Plus musclée que la grande S90, cette S60 se pare des phares « Marteau de Thor » et des feux arrière enC. La gamme de moteurs se compose de quatre cylindres essence 2 litres, complétés par un moteur hybride plug-in. La T4 est une traction avant de 190 ch. La T5 offre au choix une traction avant ou une quatre roues motrices de 250 ch. Enfin, la T6 dispose de 310 ch, version quatre roues motrices. Le moteur hybride plug-in T8 Twin Engine développe 390 ch en version de base, 405 ch en 59,99 € La pièce7à8Kg Stocklimité version Polestar Engineered. Sur la T5 traction avant, avec boîte auto à huit rapports (il n'y a aucune boîte manuelle sur la S60), malgré le caractère plus sportif du pack R-Design, le quatre cylindres se montre trop plat et linéaire (le 100 km/h atteint en 6,5 secondes et 240 km/h en pointe). Dotée d'une suspension plus rigide et plus sportive, cette S60 réagit avec un certain dynamisme, mais son TTc LES PLUS... ● Son comportement routier ● Sa présentation intérieure ● Ses aides à la conduite ● Son design suédois attrayant... ET LES MOINS ● Sa boîte auto peu réactive ● Son confort assez ferme ● Son moteur trop neutre ● Sa suspension sport inutile confort de conduite est plus ferme. La sécurité restant la préoccupation de Volvo, l'équipement de série est généreux avec l'assistance étendue au maintien de voie, la reconnaissance de la fatigue et des panneaux de signalisation routière. La navigation est de série sur cette berline, tout comme Apple CarPlay et Android Auto. Le système Pilot Assist, assistance semi-autonome enrichie, n'est malheureusement qu'une option. DENIS BERCHE Coffret Jambon Serrano avec os Bodega « Campofrio » PRESTIGE D’ESPAGNE 95, Avenue Guillaume L-1651 Luxembourg Tél  : 444 298-1 E-mail  : larioja@larioja.lu Fax  : 459 328 www.larioja.lu



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