L'essentiel Luxembourg n°2679 17 mai 2019
L'essentiel Luxembourg n°2679 17 mai 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2679 de 17 mai 2019

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 36

  • Taille du fichier PDF : 7,9 Mo

  • Dans ce numéro : recrudescence des actes antisémites.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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20 Auto VENDREDI 17 MAI 2019/LESSENTIEL.LU FICHE TECHNIQUE Modèle essayé  : Mercedes CLA 250 4Matic BA7 Moteur  : 4 cylindres essence de 1 991 cm 3 Puissance  : 224 ch à 5 500 tr/min Couple  : 350 Nm à 1 800 tr/min Boîte  : automatique 7 rapports 0 à 100 km/h  : 6,3 s Vitesse maxi  : 250 km/h Dimensions  : 4,69 m de long ; 1,83 m de large ; 1,44 m de haut Empattement  : 2,73 m Volume de coffre  : 460 litres Poids  : 1 550 kg Émissions de CO2  : 149 g/km Conso.  : mixte 6,7 l aux 100 km Tarif de base  : 39 312 euros Un bel intérieur On retrouve à bord du CLA le système MBUX ainsi que les deux écrans en guise d'instrumentation et d'interface média. En faisant place au quasi tout-digital, la présentation est en très nets progrès par rapport au précédent CLA. On retrouve l'originale commande vocale qui s'active avec un « Hey Mercedes ! ». La planche de bord est du plus bel effet, les stylistes ayant renoncé à la casquette audessus du tableau de bord. PUB Avec sa nouvelle version du CLA, coupé quatre portes, Mercedes a voulu privilégier l'intelligence, la séduction, la sportivité et le design. Le CLA joue les séducteurs L'association d'une ligne de haut de glace très étirée et de portes sans encadrement donne au CLA un caractère très élégant. Ce n'est pas une CLS, mais ça y ressemble à bien des égards. Après le renouvellement de la Classe A entamé en 2018, Mercedes change du tout au tout son coupé 4 portes CLA. Avant en forme de « nez de requin », capot long à bossages, voie large associée à des ailes proéminentes, arrière de type GT, ligne de toit fuyante, vitres sans encadrements, ce CLA, mini-CLS dans l'âme, est séduisant, surtout dans sa version 250 4Matic à la robe noire et aux parements orange pour une splendide version spéciale « Edition 1 ». Avec ses 4,69 m de long, c'est 5 cm de plus que le précédent CLA et 27 cm de plus que la compacte Classe A dont il dérive. Le coffre gagne 90 l par rapport à celle-ci, mais la malle est plus compliquée à utiliser qu'un banal hayon. Si les dimensions s'avèrent en hausse, c'est pour mieux profiter au style du CLA qu'à l'espace à bord. Les places arrière souffrent en effet d'une garde au toit réduite pour y caser de solides adultes. Et la visibilité de trois-quarts se retrouve entravée. Sur route, le CLA profite naturellement des progrès de la Classe A. Plus sportif et plus confortable, il tire profit de sa suspension pilotée, qui digère toutes les irrégularités même en jantes 19 pouces. Côté direction, tout est plus précis, plus dynamique, plus sain. Avec son 2 litres de 224 ch, le plus puissant du catalogue, le CLA 250 4Matic permet de se faire plaisir même s'il faudra attendre le CLA 35 AMG de 306 ch pour faire des chronos et rouler vraiment sport. Plus sagement, le 4 cylindres 1,3 l du CLA 200 offre des performances et un agrément tout à fait convenables. Les amateurs de diesel auront droit au 180d, seul diesel disponible au lancement (un 1,5 l de 116 ch). Les 200d (150 ch) et 220d (190 ch) arriveront plus tard. Plus agréable sur tous les plans, bien plus séduisant, le nouveau CLA est parti pour faire mieux que son devancier. DE NOTRE ENVOYÉ SPÉCIAL À MUNICH, DENIS BERCHE LES PLUS... ● Grosses qualités routières ● Finitions vraiment soignées ● Châssis très homogène ● Système infodivertissement... ET LES MOINS ● Habitabilité à l'arrière ● Visibilité réduite et gênante
VENDREDI 17 MAI 2019/LESSENTIEL.LU Tendances 21 Choisir son vin, c'est compliqué ! Des applis aux blogs, en passant par les sites, les manières de choisir son vin sont presque infinies à l'ère du numérique. Entre applications, blogs, sites spécialisés... l'amateur de bon vin ne sait plus où donner de la tête pour choisir une bonne bouteille, depuis la perte de vitesse des bons vieux guides et magazines spécialisés au profit du numérique. Fini le temps où le critique américain Robert Parker donnait le la et où les guides paraissaient une fois par an ! Place à une information disponible immédiatement, qui peut aussitôt être reprise à l'autre bout du monde. Sur la Toile, chacun peut exprimer son point de vue sur un vin, du débutant au professionnel comme les sommeliers ou producteurs, notent des experts lors d'une conférence intitulée « Le journalisme vinicole à l'ère numérique », au salon Vinexpo Bordeaux. « Comme vous voyez, j'existe encore », dit le couturier Pierre Cardin, âgé de 96 ans. PUB Les gens seront influencés par la voix, le futur appartiendra à des personnes qui parleront bien du vin. Revers de la médaille, l'ouverture à tous amène aussi des doutes sur la fiabilité des informations qui peuvent se révéler incomplètes voire totalement fausses, mal écrites et pauvres en contenu. Pour s'y retrouver, certains gardent les valeurs sûres  : les numéros spéciaux du « Point », MODE « Je suis le plus vieux des couturiers ». À 96 ans, Pierre Cardin se sent « jeune », mais admet pour la première fois qu'il prépare sa succession. Il compte sur trois stylistes de ses ateliers pour continuer à dessiner des vêtements futuristes. « Fatigué en ce moment », le couturier ne se rend plus des sites Internet et magazines tels que « Decanter », certains blogs relayés sur Facebook, Instagram ou Twitter. « Quand vous dégustez, chacun a sa propre lecture », explique Emmanuel Delmas, qui a reçu le prix de l'E-influenceur pour son blog vu 1,5 million de fois chaque année. À l'heure d'Internet et de la dilution des informations, ce sommelier conseille de revenir aux fondamentaux  : rencontrer les vignerons et demander conseil à un caviste sérieux. Internet permet ensuite de comparer les prix. Sur son blog, sont surtout consultés les accords mets et tous les jours dans les ateliers au-dessus de la boutique Pierre Cardin face au palais de l'Élysée. Mais il continue à dessiner « toujours, toujours, toujours ». Il attrape un crayon et de quelques traits assurés esquisse des manches papillons puis un danseur. « C'est ma raison d'être, ma réalité, ma drogue ». vins. Quant aux applications comme Vivino, importante plateforme alimentée par les utilisateurs, « il faut faire le tri car il y a beaucoup d'erreurs ». Certaines applis vont plus loin avec les algorithmes. La start-up VineSleuth établit ainsi le profil des vins à partir de dizaines de caractéristiques relevées lors de dégustations. Pour sa fondatrice Amy Gross, « la meilleure façon de trouver son vin est d'avoir une relation avec quelqu'un de confiance et qui comprend votre palais ». Dans son cas, ce sont les algorithmes. « Aujourd'hui, il n'y a que "Wine Spectator" (NDLR  : magazine américain spécialisé dans le vin) qui est influent. Il accélère le marché mais ne le change pas », dit un producteur de Bordeaux. Mais à l'avenir, le texte laissera la place à l'image et au son, selon des journalistes spécialisés en vin. Les gens seront influencés par la voix, le futur appartiendra à des personnes qui parleront bien du vin. Pierre Cardin prépare sa succession L’OCCASION EN TOUTE CONFIANCE 250 NOSENGAGEMENTS JUSQU’À5ANS DE GARANTIE SATISFAIT OU ÉCHANGÉ ASSISTANCE MOBILITÉ 24H/24 PLUS DE 100 POINTSDECONTRÔLE 1) Sur unesélectiondevéhicules. Offrevalablejusqu’au 31/05/19 OCCASIONS TOUTES MARQUES FINANCEMENT SUR MESURE CARTE CARBURANT 500 € OFFERTE 1) FESTIVAL DES OCCASIONS DU 17 AU 19 MAI INCLUS OUVERTURE EXCEPTIONNELLE DIMANCHE 19 MAI Le couturier éludait jusqu'ici les questions sur l'avenir de sa maison, en perte de vitesse en France mais toujours populaire en Asie et aux États- Unis. Mais trois mois après la mort de la star KarlLagerfeld, il a accepté que soit tourné un biopic sur sa vie et avoue penser à la succession. AUTODIS ESCH * « Um Monkeler » L-4149 Esch/Alzette A13 >A4Lux-Esch/sortie 5>Schifflange/GRATUIT T. (+352) 265556-20 (AUTOS) ou - 733 (MOTOS) AUTODIS MERSCH ** 10,UmMierscherbiergL-7526 Mersch A7 sortie Mierscherbierg,derrièreTopaze/GRATUIT T. (+352) 326434-11 (AUTOS) ou - 31 (MOTOS) ******* www.autodis.lu www.motodis.lu



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