L'essentiel Luxembourg n°2533 12 oct 2018
L'essentiel Luxembourg n°2533 12 oct 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2533 de 12 oct 2018

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 40

  • Taille du fichier PDF : 11,2 Mo

  • Dans ce numéro : un vol de 16 700 km sans escale.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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22 Auto VENDREDI 12 OCTOBRE 2018/LESSENTIEL.LU FICHE TECHNIQUE Modèle essayé  : Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Shine Safety - Pack Cylindrée  : 2 199 cm 3 Puissance  : 200 ch à 3 800 tr/min Couple  : 440 Nm à 1 750 tr/min Boîte  : automatique 8 rapports 0 à 100 km/h  : 9,6 s Vitesse maxi  : 203 km/h Dimensions  : 4,69 m de long ; 1,88 m de large ; 1,69 x m de haut Empattement  : 2,70 m Volume de coffre  : mini 516 litres ; maxi 1 615 litres Poids  : 1 940 kg Émissions de CO2  : 177 g/km Conso.  : mixte 6,6 litres aux 100 km Tarif du modèle  : 57 449 euros Faciliter la vie Avec ses différents capteurs et caméras, ce Santa Fe empêche de changer de bande de circulation si un autre véhicule est en approche, freine s’il détecte une voiture passant derrière lors d’une marche arrière et bloque l’ouverture des portes arrière afin d’éviter qu’un enfant n'en ouvre une alors qu’un véhicule approche dans l’angle mort. Enfin, la Rear Occupant Alert détecte les enfants sur la 2 e ou 3 e rangée afin de ne pas en laisser un tout seul dans la voiture. PUB Promos pneus Conditions dans nos shops. T. 488 766-1 www.autocentergoedert.lu Surveillance des enfants, habitabilité généreuse, suspension confortable, esthétique réussie, le nouveau Santa Fe a bien des arguments. Un Santa Fe en gros progrès HYUNDAI Après 17 ans, le Santa Fe 4 e génération est puissant et élégant. Il est la nouvelle référence pour la marque sud-coréenne. Plus grand, plus sobre et plus chic ! La quatrième génération du Santa Fe confirme une nouvelle fois les progrès incontestables de la marque sud-coréenne Hyundai. Un modèle qui mise à fond sur l’esthétique et l’habitabilité intérieure plutôt que sur les capacités tout-terrain de ces gros SUV. Là où le précédent présentait une carrosserie passepartout, ce nouveau Santa Fe, dessiné en Europe, attire les regards avec sa calandre en cascade. Il est plus grand qu’avant de 7 cm en longueur, dont 6,5 rien que dans l’empattement. L'habitabilité intérieure en devient impressionnante, les passagers de la troisième rangée pouvant se tenir droit grâce aux 22 mm supplémentaires en garde au toit. Des places plus GOODYEAR ULTRAGRIP9 205/55 R1691HM+S CC-69 spacieuses mais réservées aux plus jeunes. Complètement repensée et redessinée, la planche de bord est magnifique, offrant ainsi un tableau de bord plus bas et une meilleure visibilité. Au départ, ce Santa Fe reçoit deux blocs diesels. Le plus petit est un 4 cylindres 2.0 litres produisant 150 ch et 400 Nm de couple. Le plus gros est un 2.2 l qui pousse la puissance à 200 ch et le couple à 440 Nm. Des moteurs modifiés pour satisfaire aux nouvelles normes Euro 6d Temp. Et disponibles en boîte manuelle 6 ou automatique 8, traction avant ou quatre roues motrices. Une version hybride et une autre hybride rechargeable doivent suivre prochainement. Côté transmission, une nouvelle technologie apparaît  : HTRAC comme H pour Hyundai et TRAC pour les premières lettres de traction. Soit un système basé sur la technologie des quatre roues motrices qui contrôle leur puissance de manière variable. Cela permet notamment une meilleure application du couple selon l'adhésion des roues et la vitesse, en fonction du mode de conduite engagé (Eco, Confort, Sport). Lorgnant sur le Premium, ce nouveau Santa Fe fait très forte impression. DENIS BERCHE LES PLUS... 79,50 € 116 € ● Sécurité réellement active ● Nouvelle technologie HTRAC ● Boîte auto précise et douce ● Habitabilité revue à la hausse... ET LES MOINS ● Pas de motorisation essence ● 2.2 CRDI bruyant en charge ● Voiture un peu gourmande CONTINENTAL TS 860 225/45 R1791HM+S EB-72
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