L'essentiel Luxembourg n°2402 8 mar 2018
L'essentiel Luxembourg n°2402 8 mar 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2402 de 8 mar 2018

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 9,3 Mo

  • Dans ce numéro : le futur est à nos portes de garage.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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16 Auto JEUDI 8 MARS 2018/LESSENTIEL.LU Vite lu Un show bien plus sage #BALANCETONHÔTESSE Ne cherchez pas de demoiselles court vêtues à Genève. Le salon 2018 étant le premier « post-Weinstein », les exposants semblent avoir eu peur que leurs hôtesses s’enrhument. Du coup, même chez les Italiennes, c’est tailleur ou jupe mi-longue. Il était temps. La prochaine Bond car ? ASTON MARTIN Le fournisseur officiel du plus célèbre espion de Sa Gracieuse Majesté dévoile au Salon de Genève le concept Lagonda. Servira-t-il à emmener la prochaine conquête de James Bond ? Le sujet est encore classé secret défense. Ce Salon refuse de som Le 88 e Salon de l'automobile s’est donné les moyens de pouvoir oublier le Dieselgate. C'est parti pour dix jours de fête. Chaque année, on se demande si tout va changer. Si la morosité qui gagne la plupart des salons automobiles mondiaux va aussi déteindre sur le Salon de Genève. Mais le GIMS va bien. Très bien même. L’édition 2018 a pourtant payé son tribut aux secousses ambiantes. Pour la première fois, Opel y brille par son absence. Et les hôtesses ont été priées d’aller se rhabiller (lire ci-contre). Mais le Salon reste le Salon. Et la cuvée 2018 sera riche de nouveautés. Riche parce que jamais sans doute la mobilité du futur n’y aura semblé si proche. Parce que les supercars de rêve sont toujours au rendez-vous. Parce que les petits constructeurs appelés en renfort proposent des choses nouvelles. Et parce que vous pourrez même y voir une voiture volante. Entièrement fabriquée en Suisse, la Microlino, étonnant « œuf à roulettes », ne manque pas d’allure. Marque « fille » du suédois Volvo, la Polestar 1 est enfin là, à portée de regards. Cette hybride haute performPetit grain de folie MICROLINO Reprenant les traits de la célèbre Isetta BMW des années 50, la Microlino du fabricant suisse Micro Mobility Systems est arrivée. Pour embarquer à bord de cet étonnant « œuf à roulettes », il suffit de lui ouvrir le museau. L’ensemble tableau de bord-volant pivote vers l’avant et on accède à un petit habitacle deux places. Cette minivoiture 100% électrique, d'une puissance de 20 chevaux et d'un couple de 110Nm, peut atteindre 90 km/h et met 5 secondes pour aller de 0 à 50 km/h. Côté autonomie, il y a une version 8 kWh, pour parcourir 120 km, et une de 14,4 kWh, qui assure 215 km d’autonomie. I Ces SUV chics se d LAMBORGHINI Voici Urus, le dernier-né de Lamborghini, constructeur italien de Sant’Agata Bolognese qui fait partie du groupe Volkswagen. Pour un premier coup d’essai sur le marché très lucratif des SUV de luxe, on peut dire que la marque a réussi un coup de maître. Cet engin diabolique cache
JEUDI 8 MARS 2018/LESSENTIEL.LU Auto 17 brer dans l’inquiétudence délivre 600 chevaux et possède un couple énorme de 1000 Nm. évergondent sec un moteur V8 de 4 litres sous son capot ultraprofilé. À 6 000 tr/min, cette mécanique de choc lâche la bride à quelque 650 chevaux, avec un couple de 850 Nm. De quoi pouvoir exploser le 0-100km/h en 3"6 seulement et atteindre 305 km/h en vitesse de pointe. Vous avez dit fou ? COMPÉTITION Genève offre l’occasion de découvrir les bolides branchés qui vont électriser Zurich pour le tout premier e-Prix suisse. La Hyundai Kona est désormais disponible en version électrique. La Kia Ceed 2018 reprend les codes de design sportif de la Stinger. Les voitures de course « à piles » sont à la mode. Leur atout ? Elles courent en ville, drainant donc un public très nombreux. Elles lavent tellement « plus vert » qu’elles ont même réussi à convaincre les autorités suisses de lever une interdiction qui datait pourtant de 1955. Le dimanche 10 juin, ces bolides d’un nouveau genre déferleront donc dans les rues zurichoises pour ce qui sera le tout premier e- Prix suisse de l’histoire. Cette année, plusieurs constructeurs ont été atteints par le virus et la liste des marques du plateau s’enrichit de noms aussi prestigieux que Nissan, Porsche ou Mercedes-Benz. Comme sa « cousine » F1, la Formule E s’apprête à vivre une révolution, ainsi que vous pourrez le constater en parcourant les travées de Palexpo. Les différences de design et d’appendices de sécurité sont on Infos pratiques ● Horaire Le Salon sera ouvert du 8 au 18 mars, de 10 à 20 h en semaine, et de 9 à 19 h les week-ends. ● Prix adultes 16 francs suisses. Enfants de 6 à 16 ans et AVS : 9 francs. Rabais de 50% pour une entrée dès 16 h sur tous les billets achetés sur place ou pris à un distributeur des transports publics genevois. ● Prévente On peut se procurer des billets à l’avance à la Fnac, auprès des CFF ou des TPG, ainsi que sur le site du Salon., gims.swiss/billetterie ● Train Les CFF proposent une offre combinée train-billet d’entrée au Salon. Si on possède déjà son entrée, le ticket de train est à prix réduit., cff.ch/gims ● Parking Stationner dans les environs de Palexpo coûte 25 francs suisses par jour. Des navettes emmènent les visiteurs jusqu’à l’entrée du Salon. Le parking est gratuit au Vitam Parc, à Saint-Julien (France), mais la navette coûte 12 euros l’aller-retour. ● Dormir L’Office du tourisme de Genève propose une offre combinant la nuit d’hôtel, les transports publics et le billet d’entrée au Salon à partir de 83 francs suisses par personne., geneve.com 0 Retrouvez nos vidéos du Salon sur notre site. La Formule E est sur les stands ne peut plus flagrantes entre la Jaguar actuelle, qui courra cette saison 2017/2018, et l’impressionnante future e-Nissan Nismo, qui remplacera l’actuelle écurie Renaulte.dams dès la saison 2018/2019. Déjà équipée du halo pour protéger la tête du pilote, la future Nissan de Formule E servira de laboratoire pour les modèles électriques de série.



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