L'essentiel Luxembourg n°2383 9 fév 2018
L'essentiel Luxembourg n°2383 9 fév 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2383 de 9 fév 2018

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 36

  • Taille du fichier PDF : 8,3 Mo

  • Dans ce numéro : nouvelle vidéo sur sa chaîne YouTube.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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16 Auto VENDREDI 9 FÉVRIER 2018/LESSENTIEL.LU FICHE TECHNIQUE Modèle essayé : Subaru Impreza 1.6i Lineartronic CVT Cylindrée : 1 600 cm 3 Puissance : 114 ch à 6 200 tr/min Couple : 150 Nm à 3 600 tr/min Boîte de vitesses : automatique Lineartronic CVT 0 à 100 km/h : 12,4 s Vitesse maxi : 180 km/h Dimensions : 4,46 m de long ; 1,77 m de large ; 1,48 m de haut Empattement : 2,67 m Volume de coffre : 1 310 litres Poids : 1 358 kg Émissions de CO2 : 140 g/km Conso. : mixte 6,2 litres aux 100 km Tarif de base : 20 785 euros Subaru a soigné l’habitacle. Une boîte auto qui surprend On a l’habitude des boîtes de vitesses automatiques qui changent les vitesses toutes seules. Chez Subaru, comme pour d’autres marques japonaises, on a opté pour un système un peu différent. La boîte Lineartronic CVT comme son nom ne l’indique qu’à moitié est un système à variation continue. En gros, il n’y a aucun passage de vitesse à proprement parler, ils sont simulés par l’électronique embarqué. PUB Subaru mise sur une Impreza beaucoup plus raisonnable La marque nippone a tiré un trait sur ses moteurs diesels sur la plupart de ses modèles. C’est le cas de la nouvelle Impreza. Méconnue du grand public, la marque Subaru renouvelle ses modèles. C’est le cas pour l’Impreza, la familiale du groupe, qui s’enrichit notamment de toute une série d’équipements de sécurité. Ainsi, le fameux EyeSight, un système de caméras qui agit notamment sur la vitesse de croisière et qui peut prendre le contrôle des freins en cas de danger imminent, s’invite à bord de la nouvelle Impreza. Et ce n’est pas tout côté sécurité, puisque cette année encore, le XV et l’Impreza, qui *Offres non cumulables. Voir conditions dans les magasins participants. Créezvotre cuisine en 3D ! Les lignes de l'Impreza ont été affinées. Mais la révolution se situe dans le moteur et la transmission. partagent la même nouvelle plate-forme, ont obtenu cinq étoiles aux crash tests de l’Euro NCAP. Et cela fait six L’Impreza a retiré son survêtement pour un style plus pépère. METZ -ZAC D'AUGNY/Rue dubois d'orly -0387524585 THIONVILLE -LINKLING II -0382573064 LONGWY -Zone Pulventeux (à côté de mc do) -0382443832 VERDUN -Zone du dragon (face àCora) -03 29 85 09 49 ans d’affilée que cela dure pour le constructeur japonais. Dotée d’un moteur essence de 1,6 litre atmosphérique à injection directe couplé à une boîte automatique Lineartronic CVT, cette Impreza entre de plain-pied dans la nouvelle stratégie commerciale de Subaru. Exit les moteurs diesels, sauf sur le Forester. Si le Lineartronic CVT à variation continue gère mieux les simulations de passage de vitesse, le 1.6 litre de 114 ch apparaît bien trop faible pour donner un vrai dynamisme à cette Impreza. Il lui faudrait bien entendu quelques chevaux de plus. D’autant qu’avec une transmission intégrale de série, elle est capable d’avaler les kilomètres les uns après les autres. Mais sur les routes sinueuses, elle risque de souffrir de la comparaison face à ses concurrentes. PATRICK THÉRY LES PLUS... ● Une transmission intégrale diablement efficace ● Une habitabilité et une ambiance très agréables... ET LES MOINS ● Une seule combinaison moteur-boîte ● Un design pas vraiment dans l’air du temps ● Un moteur trop faiblard  € * www.ecocuisine.fr



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