L'essentiel Luxembourg n°1754 13 mai 2015
L'essentiel Luxembourg n°1754 13 mai 2015
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°1754 de 13 mai 2015

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 40

  • Taille du fichier PDF : 8,9 Mo

  • Dans ce numéro : Cannes, un marathon cinématographique.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Li Le roi duson électro-disco des Balkans ! Shantel &Bucovina Club Orkestar « L’essentiel » offre à5personnes 2tickets pour son concert du vendredi 22mai ! Shantel&BucovinaClubOrkestarseproduirasur la scènedel’Atelieràpartirde20h30. Envoie SHANTEL suivi de tes coordonnées par SMS au 64646(1 € par SMS +frais d’envoi- Service uniquement disponible depuis un numéro de mobile luxembourgeois) ou participegratuitement sur www.lessentiel.lu Vous allez enparler. Ambassadeur d’une pop-rock àlafrançaise Calogero « L’essentiel » offre à10personnes 2tickets pour son concert du samedi 23 mai ! Calogero serasur lascène de la Rockhal. Ouverturedes portes à19h.EnvoieCALOsuivi de tes coordonnées par SMS au 64646(1 € par SMS +frais d’envoi -Service uniquementdisponible depuis un numéro de mobile luxembourgeois)ouparticipe gratuitement sur www.lessentiel.lu Vous allez enparler.
MERCREDI 13MAI 2015/WWW.LESSENTIEL.LU Auto 29 Fiche technique Modèle : Lexus RC F V8 5.0 Cylindrée : V8 ess. 4 969 cm 3 Puissance : 477 ch, à 7 100 tr/min Couple : 530 Nm, de 4 800 à 5 600 tr/min Boîte de vitesses : automatique huit rapports 0 à 100 km/h : 4,5 s Vitesse maxi : 270 km/h Dimensions : 4,705 m de long ; 1,845 m de large ; 1,390 m de haut Empattement : 2,730 m Volume coffre : 366 litres Poids : 1 840 kg Émissions CO2 : 251 g/km Consommation : mixte 10,8 litres aux 100 km Tarifde base : 83 080 euros Que de réglages ! La RC F (RC pour Radical Coupé) dispose d’une multitude de réglages qui modifient vraiment sa personnalité. Soit quatre modes de conduite (gestion de boîte, commandes, sonorité) et quatre positions d’antidérapage, sans oublier les trois lois (Standard, Slalom, Track) de différentiel actif à effet vectoriel de couple, qui privilégient tantôt l’agilité sur parcours sinueux, tantôt la stabilité en grande courbe. Il faut pouvoir s'y habituer. - MU ! pneus GT puissante et singulière, la Lexus RC F est dotée d'un V8 5 litres essence, l'un des derniers V8 atmosphériques du marché. La Lexus RC F fait valoir un sacré tempérament Lexus oublie un temps la raison écologique pour signer avec la RC F un bolide déraisonnable. Prouvant qu'il peut faire autre chose que des hybrides vertueuses écologiquement, Lexus, label premium de Toyota, étonne et détonne avec sa RC F décomplexée. Coupé GT à vocation sportive, elle se révèle terriblement attrayante avec son V8 5 litres. La RC F est ainsi l’une des GT les plus puristes du moment. La plus puissante de son créneau. La plus extravertie, avec ses lignes acérées et sur sa calandre torturée. Coupé 2+2 classique, avec BAIN. ♦ ``L,71, ÿ17 13OY 1[ATIc1N 1n11n11n1.M1)l 1_ERPNEUS.1U son long capot et son habitacle un peu reculé, ses ailes avant sont fendues d'ouïes et ses sorties d’échappement superposées. Repris de la berline IS, l'intérieur n’est pas assez sportif. Dès les premiers tours de roues, la RC F propose une docilité et un confort inattendus, un amortissement étonnant. Abstraction faite de montées puissantes en régime. La centrale, mode Sport ou Sport+, agissant la réactivité de la molette en 4 I boîte auto et de l’accélération, la RC F devient rageuse après 5 500 tours, le rupteur coupant l'élan à 7 100 tours. Avec son couple maximal haut perché (530 Nm à 4 800 tr/min), ce V8 à la sonorité métallique doit être bousculé pour donner sa pleine mesure et compenser sa masse, la boîte auto à huit rapports surprenant parfois par ses réactions. En optant pour ce modèle extraverti, Lexus frappe un grand coup. Mais il faut fermer les yeux sur la jauge... Denis Berche 41 Son V8 musclé expressif Son excellent compromis confort/dynamisme Son style détonnant Ses modes de gestion. FREJOERSF4IRE LU]CEXPn HALL 8 STAND (02 9 -101'ILN16-a17 MEE 201S CAsrNG 3Y Les plus.. et les moins Son freinage perfectible Son poids Son pavé tactile qui n'est pas toujours simple à gérer 1014 YVES Kc3R T lJM Tr PHOTOGRAPHE



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