L'essentiel Luxembourg n°1753 12 mai 2015
L'essentiel Luxembourg n°1753 12 mai 2015
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°1753 de 12 mai 2015

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 6,3 Mo

  • Dans ce numéro : le 13 porte chance à Snoop Dogg.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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10 Économie MARDI12 MAI2015/WWW.LESSENTIEL.LU Vite lu L’euro estendeuil BRUXELLES - L’économiste belge Alexandre Lamfalussy, ancien présidentde l’Institut monétaire européen, est décédé à l’âge de 86 ans. Il fut membre du Comité Delors, chargé de préparer le cheminvers la monnaie unique. - La Chine fait le plein SINGAPOUR - La Chine a pour la premièrefois dépassé en avril les États-Unis en tête du classement des principaux importateurs mondiaux depétrole brut en dépit du ralentissement de son économie. - Un Indien aux Brics NEW DELHI - Un banquier indien, K.V Kamath, a été nommé premier président de la banque des Brics, près d’un an après l’annonce de sa création par ces grands pays émergents, ont indiqué des responsables indiens. grande tombola àgagner couPe cReuse RoLande Rizzi 1950 -décorjaponisant (valeur 1300 €) Une fusion est évoquée entre Delhaize et Ahold BRUXELLES - Delhaize et Ahold pourraient former un géant de la distribution. jeudi 14 mai 2015 —ascension— foire àlabrocante bourse aux vieux longwy LONGWY saLLe BassomPieRRe 8H30 >18H30 une organisation acafel Les deux groupes avaient déjà mené des négociations très avancées pour une alliance en 2006/2007. Selon la presse économique, le belge Delhaize et le néerlandais Ahold ont entamé des discussions préliminaires sur une possible fusion. Si les négociations étaient confirmées et aboutissaient, cela donnerait naissance à un des plus importants groupes de distribution au niveau mondial. « Géographiquement, ce sont deux sociétés qui se complètent très bien, affirme Joost van Beek, analyste pour la banque néerlandaise Theodoor Gilissen. Notamment aux États-Unis, elles sont actives dans différentes zones du nord-est du pays ». M. Van Beek a également évoqué la Belgique, où Ahold se développe depuis quelques années. « Il y a aussi des synergies à réaliser, avec des grands entrepôts communs ou la vente en ligne ». Dans l’hypothèse d’un rapprochement, Peapod, la plateforme Internet d’Ahold, pourrait être utilisée de manière plus efficace, confirme Gerard Rijk, de SNS Securities. « Les deux distributeurs sont très compatibles, même si Ahold est plus gros que Delhaize », renchérit Hans D’Haese, de la banque Degroof. STOCKHOLM - Le constructeur automobile suédois Volvo Cars a annoncé hier que sa première usine aux États- Unis sortirait son premier véhicule en 2018 et en produirait 100 000 par an. Volvo, qui depuis 2010 appartient au chinois Geely, a indiqué avoir choisi la Caroline du Sud (sud-est) pour implanter cette usine, qui doit coûter 500 millions de dollars. La marque suédoise, présente aux États-Unis depuis 1955, avait annoncé fin mars qu’elle allait se doter de son premier site de production dans le pays, afin d’élever une part de marché aujourd’hui marginale (moins de 0,4% en 2014). L’usine, qui doit être bâtie dans le comté de Berkeley, doit atteindre 4 000 salariés à long terme. Volvo a connu des années difficiles avant de « Ahold s’attaque au marché belge, a déjà 30 magasins et en espère 50. Il est en concurrence directe avec Delhaize en termes d’offre et d’image », dit l’analyste, qui ne voit pas de difficultés de la part des autorités locales de concurrence. Sharp pourrait réduire son capital de 99% – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – TOKYO - L’action du géant de 99% de son capital pour tenter l’électronique japonais Sharp, d’éviter la faillite. L’objectif serait de faire revenir la multinatio- dans une situation catastrophique, s’est effondrée hier à la nale dans une catégorie où la Bourse de Tokyo, les médias affirmant que la multinationale al- lui permettre ainsi d’effacer ses pression fiscale est moindre et lait procéder à une réduction de pertes abyssales. Une première Volvo aux États-Unis d’ici 2018 renouer avec les bénéfices en 2013. En 2014, il a battu son record historique de ventes qui datait de 2007, avec près de 466 000 véhicules. Volvo Cars compte actuellement deux usines en Europe et deux en Chine.
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