L'essentiel Luxembourg n°1708 6 mar 2015
L'essentiel Luxembourg n°1708 6 mar 2015
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°1708 de 6 mar 2015

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Edita SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 40

  • Taille du fichier PDF : 7,1 Mo

  • Dans ce numéro : la Fnac en 2018 dans le futur Royal-Hamilius ?

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Un véritable gala 20 Auto VENDREDI 6 MARS 2015/WWW.LESSENTIEL.LU Le conducteur veut plus de connectivité C’est devenu incontournable : les clients veulent rester connectés même au volant. Les constructeurs font de leur mieux pour les combler, offrant par exemple des Débauche de chevauxetd’euros PERFORMANCES - Porsche (notre photo), Ferrari, Lamborghini, McLaren mais aussi Lotus, Pagani, Koenigsegg ou Zenvo... Les supercars aux puissances exubérantes et aux prix affolants ne manquent pas au salon. D’autant plus que des petits nouveaux viennent y faire de la surenchère, à l’instar de Glickenhaus avec apps dédiées ou des voitures munies d’un spot wi-fi. Certains spécialistes, comme Segula (photo), vont plus loin en expérimentant la réalité virtuelle augmentée. sa SCG estimée à plus de 2 millions d’euros ou de la RXC de Radical Sportscar, un vrai bolide de course destiné à la route. SHOW - Elles seront les stars du salon de l'auto à Genève jusqu'au 15 mars. Elles ont fait leur entrée en matière face à la presse. Il y a des années où on découvre des pépites à chaque coin de stand ou presque. Le millésime 2015 du Salon de l’auto de Genève est de celleslà. Mieux, les bonnes surprises surgissent là où on ne les attendait pas vraiment. Chez des constructeurs peu habitués à manier le design flamboyant ou sur des modèles déjà aperçus en photo et qui semblaient ne pas payer de mine. C’est le cas, par exemple, du nouveau modèle du coréen SsangYong, le Tivoli. Ce petit SUV compact s’appuie sur les tendances du moment : carrosserie bicolore, phares à LED effilés, lignes un peu carrées. Pas de quoi chatouiller les stars du segment mais, franchement, la marque opère une révolution. Avec le Tivoli, SsangYong a franchi un cap. Finis, les modèles au look rugueux. Ils ont fait de Genève leur vitrine européenne André Hefti chez Qoros, marque chinoise non vendue en Europe. MARCHÉ - Peu ou non vendues en Europe, certaines marques sont venues se montrer dans les halles de Palexpo. Chaque année, on s’offre un petit dépaysement au détour des travées. Plusieurs marques se présentent à Genève, quand bien même l’Europe n’est pas un marché pour elles. Explications avec André Hefti, directeur du Salon automobile de Genève. Pourquoi des constructeurs qui n’ont a priori rien à vendre viennent-ils ici ? André Hefti : Notre salon se profile de plus en plus comme un salon-vitrine, et non comme un salon-vente. Les constructeurs qui veulent exposer en Europe choisissent Genève parce qu’ils apprécient que nous mettions tous les exposants sur un pied d’égalité. La Suisse n’a pas de constructeur automobile, il n’y a donc pas de favoritisme envers une marque ou une autre. Ici, tout le monde a droit à un bon emplacement. Mais venir en Suisse doit leur coûter bien plus cher, non ? Absolument pas ! Même avec l’abandon du cours plancher du franc suisse, nos prix du mètre carré sont environ 40% moins élevés que ceux de Francfort ou de Paris. Tout cela est de bon augure pour la pérennité du salon... Rien n’est jamais acquis. Un produit comme le salon, il faut tout de même le vendre, aussi bien à nos exposants qu’à nos visiteurs. Mais nous avons une excellente image et, oui, nous sommes plutôt confiants pour l’avenir. Un champion du monde en visite REPRÉSENTATION - Malgré un agenda chargé, Sébastien Buemi a pris le temps de faire un saut au salon (photo). Engagé dans le championnat de Formula-E (monoplace électrique), le pilote suisse a aussi rempilé avec l’écurie de F1 Red Bull (troisième pilote) et il défendra son titre de champion du monde d’endurance avec Toyota. C’est sur le stand du constructeur japonais qu’il a rempli, avec fierté, son rôle d’ambassadeur.
VENDREDI 6 MARS 2015/WWW.LESSENTIEL.LU Auto 21 de belles surprises Allez voir la Superb sur le stand Škoda : elle porte bien son prénom. Le Coupé Mercedes GLE est une réussite, surtout sa version AMG. Ces prototypes parfois si frustrants... Visiter le salon de l’automobile, c’est aussi prendre le risque de tomber sous le charme de concept cars qu’on ne reverra peut-être plus jamais. Même s’ils trouvent grâce aux yeux des patrons de la marque, ils doivent en effet s’assagir un maximum pour prétendre être produits en série. Pourtant, on adorerait avoir dans son garage la Seat 20V20 (notre photo), la Nissan Sway, la Lexus LF-C2 ou l’Infiniti QX30. Entre autres. Infos pratiques Horaires Le salon sera ouvert du 5 au 15 mars, de 10 à 20 h en semaine, de 9 à 19 h les weekends. Prix Adultes : 16 francs. Enfants : de 6 à 16 ans et AVS : 9 francs. Rabais de 50% dès 16 h (entrées à acheter sur place). Prévente On peut se procurer des billets à l’avance à la Fnac, aux guichets des CFF ou des Transports publics genevois, ainsi que sur le site du salon de l’auto. www.salon-auto.ch Train Les CFF proposent une offre combinée train-entrée au salon. Si on possède déjà son entrée, le ticket de train est à prix réduit. www.cff.ch/salonauto Parking Stationner près de Palexpo coûte 20 francs par jour. C’est gratuit au Macumba, à Saint-Julien (France), mais la navette coûte 10 euros. Dormir L’Office du tourisme de Genève propose une offre hôtel, entrée au Salon et transports publics dès 77 francs par personne. www.geneve-tourisme.ch AppUne des nouveautés de l’application du salon de l’auto est la possibilité d’afficher le plan des halles en 3D. EN IMAGES La vidéo et le diaporama du salon de l’automobile www.salon.geneve.lessentiel.lu Pour l’achatet le montage de de disques de frein -50% * surles plaquettes de frein *Achat et pose le même jour dansnos ateliers.Conditions dans nos shops et ateliers. essence car wash shop atelier www.autocentergoedert.lu



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