Koikispass n°139 juin 2017
Koikispass n°139 juin 2017
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°139 de juin 2017

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Koikispass SARL

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 60

  • Taille du fichier PDF : 16,3 Mo

  • Dans ce numéro : ici c'est Nevers, les coulisses d'une équipe qui monte.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Frank Derks DFSB DE DFSB DE Nick Bramhall Timmäää 26 KOIKISPASS JUIN 2017 Audi Modèle mythique 1976, Ferdinand Piech, le petit fils de Ferdinand Porsche, intègre Audi en tant que que responsable du développement technique. Il va alors s’atteler à adapter une transmission de 4x4 jusque-là réservée aux véhicules tout terrain à une voiture de tourisme. Le premier coupé de série à quatre roues motrices est présenté au salon international de Genève et se fait remarquer par sa fameuse transmission intégrale. Ses 5 cylindres de 200 ch lui permettent de passer de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes pour une vitesse de pointe de 222 km/h. L’année suivante, la Quattro fait ses débuts en rallye et ne manquera pas de se faire remarquer au gré des courses, avec notamment une victoire marquante au San Remo et un titre de champion du monde en 1982 et 1984. De quoi mettre la Quattro sous les feux de la rampe. En 2010, le prestigieux modèle a fêté ses 30 ans. Avec 2,8 millions d’unités produites, le Quattro n’a cessé d’évoluer, enchaînant les victoires sportives et répercutant ses avancées technologiques sur des modèles de tourisme toujours plus efficaces et sécurisés. Modèle mythique _L La Quattro La RS2 En 1994, Audi décide de donner vie à une version sportive de son break S2. Créé en collaboration avec Porsche, le RS2 était né. Cette version musclée du S2 se voit greffée de 5 cylindres en ligne turbocompressés de 2,2L, portant la puissance de la bête à 315 ch. Son chassis est également copieusement remanié et agrémenté de nombreuses pièces de chez Porsche (à noter que la plaque constructeur mentionne le nom de Porsche). L’objectif d’Audi est alors de radicaliser son image de marque sportive et se placer sur le marché haut de gamme des break racés, face notamment à BMW et Mercedes. Le pari est réussi  : la RS2 peut effectuer le 0 à 100 km/h en seulement 5,4 s et sa vitesse maxi, bridée, atteint 260 km/h. La fameuse transmission intégrale Le break sportif La voiture, exclusivement disponible au format break (seuls deux modèles seulement ont été produits au format Berline), l’Audi RS2 est fièrement présentée au salon de Francfort 1993. Sa production s'étale de 1994 à 1996 et 108 exemplaires sur un total de 2 891 unités trouveront acquéreurs en France.
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