Ci-dessus  : La rame quitte la station, guidé par son conducteur attentif. Le métro des camarades rouges à Moscou textes & photos  : Philippe Guillotel - Traductions des mentions  : Marina Lavroff Moscou peut s’enorgueillir de posséder le plus beau métro du monde. Ornées de marbres fastueux d’arcatures dignes de palais, des fresques et mosaïques décorent des voûtes arquées sur de nombreux piliers. Les Soviets auraient-ils eu tant de remords pour entreprendre de réhabiliter le luxe des Tsars, après les avoir tant vilipendés ? En 1930 le chantier du métro de Moscou vibre des premiers coups de pioche. En 1954, la station Kievskaya est filmée puis projetée dans les « actualités Cinématographiques », accompagnée par la voix grave et monotone des commentateurs de cette époque, qui annonçait la clôture du chantier de cette merveille Moscovite. Métro, boulot, dodo… Tandis que le métro s’enfonce sous la terre, les « Spoutniks » se promènent dans l’espace. C’est une période glorieuse pour l’URSS, et le monde communiste compte de nombreux et fervents adeptes dans toutes les couches de la société. Quel bonheur pour le Moscovite de quitter le matin l’enfer de son appartement communautaire, Trains et accessoires pour pénétrer dans le « Palais souterrain », vaste et luxueux pour se rendre à son travail, lui aussi étatisé. Un séjour avec un aller et retour Paris- Moscou, en avion était offert aux meilleurs militants du Parti Communiste français, et lorsqu’ils rentraient au pays, le poing serré, le regard flamboyant, ils avaient été galvanisés par l’accueil des camarades communistes, la visite guidée du mausolée de Lénine, les bulbes joufflus de la cathédrale Pierre et Paul, la chapka qui leur tenaient chaud aux oreilles… C’est dans ce contexte, que des parents militants raportèrent à leur fils, un petit métro mécanique, jouet simpliste en tôle imprimée. Soigneusement conservé, ce petit jouet est encore aujourd’hui en état de marche. Jouets de collection nº 18 - Trains et accessoires - 55