Fugues n°35-05 août 2018
Fugues n°35-05 août 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°35-05 de août 2018

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Éditions Nitram

  • Format : (178 x 260) mm

  • Nombre de pages : 222

  • Taille du fichier PDF : 90,2 Mo

  • Dans ce numéro : votre guide de survie annuel.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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CONSO_VÉHICULES AUTOMOBILES Au volant VOITURES VUS SOUS-COMPACT Qu’on se le dise, malgré les fluctuations des prix de l’essence, sa fin annoncée, les véhicules utilitaires sports ont la cote, quelques soient leur format, quelques soient leur prix. Selon une étude publique menée par l’institut américain IHS Automotive, la vente des utilitaires sous-compacts entre 2014 et 2018 aurait augmenté de 80% ! C’est tout dire. FORD ECOSPORT Ford aura attendu 10 ans pour introduire en Europe son VUS sous-compact EcoSport, et 15 ans pour faire de même en Amérique du Nord. Grand succès de vente en Amérique Latine, et devant l’engouement pour ce type de véhicule//188 FUGUES.COM AOÛT 2018 ici, Ford se devait de se lancer dans la bataille. L’EcoSport conçu à partir de la plateforme de la Fiesta n’est donc pas un tout nouveau modèle. Mais il a fait ses preuves. L’EcoSport se décline en quatre versions proposant deux motorisations  : un trois cylindres turbo produisant 123 chevaux et un quatre cylindres de 167 chevaux, jumelé avec un rouage intégral. Si la silhouette n’a rien de remarquable, elle ne renie pas sa parenté avec ses frères plus grands, comme l’Escape, l’Explorer ou l’Expédition, ce dernier étant le plus grand, le plus gros. Selon les premiers essais, l’EcoSport est très amusant à conduire grâce à une rigidité accrue de sa structure. Il n’est pas forcément des plus frugales, mais offre toute la technologie et les branchements néces-
saires pour ceux qui aiment rester connectés. On a pensé à la clientèle jeune. Ce n’est pas un hayon qui s’ouvre sur l’espace cargo, mais une porte, ce qui peut s’avérer peu pratique lorsque l’espace est restreint entre la voiture stationnée derrière. On aime ou on n’aime pas. Les constructeurs japonais ont d’ailleurs abandonné depuis longtemps la porte à ouverture latérale pour un hayon traditionnel. AUDI Q8, LE VUS À L’AUTrE BOUT DU SPECTrE Audi se devait de réagir. BMW et Mercedes ont développé pour certains de leur VUS, des versions qui auraient des allures de coupé, quoique cela soit relatif, pour accentuer leur caractère sportif et touché une clientèle dynamique et relativement fortunée. On abaisse le toit jusqu’à former le hayon d’un coupé et le tour est joué. BMW l’a fait avec ses VUS X5 et X3 dénommés sous cette configuration X4 et X5. Mercedes a préféré ajouter le terme coupé à ses VUS GLC et GLE. Pour se lancer dans l’aventure, Audi a pris son VUS pleine grandeur, le Q7, et a appliqué la même règle que ses concurrents les plus immédiats pour créer le Q8. Attention, ce n’est pas qu’un Q7 à la carrosserie modifiée. Il emprunte sa plateforme au Bentley Bentayga et au Lamborghini Urus, deux marques qui, comme Audi, font partie du groupe Volkswagen. Et pour l’instrumentation, le constructeur a repris les trois écrans numériques que l’on RAFRAICHISSANTE BUBLY, L’EAU PÉTILLANTE CHÉRIE DES MILLENIUMS Vous pensiez que l’univers des eaux gazeuses avait atteint son point de saturation ? Détrompez-vous ! Pepsico vient de lancer en grandes pompes Bubly, une eau pétillante qui fait des ravages chez les assoiffés… de nouveauté.Pepsico, la maison-mère, a mis le paquet pour la mise à feu de sa nouvelle boisson, en réservant en mars dernier deux publicités de trente secondes lors de la diffusion de la soirée des Oscars. Et l’accueil réservé par le public a été immédiat et plus que positif. En préparant cet articulet, j’ai fait le tour de ce qui se disait à son sujet dans les publications spécialisées du marché de l’alimentation. retrouve dans ses berlines. Le premier écran remplace les cadrans situés derrière le volant, les deux autres sont tactiles, et le plus haut affiche une grandeur de 10 pouces. Un seul moteur proposé pour l’instant, un V6 bi-turbo de 340 chevaux. Pour déplacer plus de 2 tonnes, ça peut paraître un peu juste. Cependant nul ne doute que différentes motorisations seront bientôt proposées pour le Q8. Le prix de départ pour le modèle de base est de 75 000$. Mais compte tenu de la stratégie des constructeurs allemands qui multiplient les options ou les séries d’équipements différents, il se peut que la facture avoisine les 6 chiffres. Mais au moins, on pourra, à défaut de se procurer ce jouet, admirer la nouvelle calandre trapézoïdale d’Audi qui sera la nouvelle signature qu’on retrouvera sur tous les nouveaux modèles de la marque d’Ingolstadt. KIA NIrO, UN SOUL POUr TOUTE LA fAMILLE Kia essaie de refaire un coup de maître avec le Niro. Un multi-segment qui proposera toutes les motorisations existantes, à combustion traditionnelle, hybride, hybride rechargeable et bientôt toute électrique. Issue de la Hyundai À l’unanimité, on est ravi du résultat, voire surpris. Voici d’ailleurs ce que déclarait Todd Kaplan, vice-président de cette division chez Pepsico et l’âme du projet  : « Nous sommes confiants dans notre capacité à innover. Nous avons créé Bubly pour offrir une eau pétillante savoureuse, non sucrée, d’une manière amusante, ludique et pertinente. » Le design de la canette, avec un symbole représentant un sourire, joue sur les couleurs vives. Sur une tablette, on ne peut pas passer à côté. Une fois décapsulée, Bubly, qui se décline en quatre saveurs, étonne car on a préservé le goût réel que ce soit framboise, citron, mangue et ainsi de suite. Il n’y a ni édulcorant, ni calories. Une belle surprise dans ce domaine hautement compétitif. Mais là, dès qu’on y a goûté, on peut imaginer que la marque va distancer et de beaucoup les autres prétendants. C’est ici que le verbe innover trouveisa parfaite illustration. 6 DANIEL ROLLAND



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