Fugues n°33-06 septembre 2016
Fugues n°33-06 septembre 2016
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°33-06 de septembre 2016

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Éditions Nitram

  • Format : (184 x 260) mm

  • Nombre de pages : 166

  • Taille du fichier PDF : 80,5 Mo

  • Dans ce numéro : redécouvrir Mapplethorpe.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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R8 CONSO_AUTOS Au volant Difficile parfois de s'y retrouver dans le petit et merveilleux monde de l'automobile. On ne cesse de décliner des versions, d'étoffer les gammes pour correspondre au millimètre près aux désirs de la clientèle. Quand on ne lui créée pas de nouvelles attentes dont elle se passait très bien quelques mois auparavant. Devant la pléthore de modèles disponibles, il ne faut pas hésiter à négocier avec les vendeurs sous peine de les abandonner pour la concurrence. Et puis, si les modèles 2017 sont arrivés, sachez que tous les modèles 2016 n'ont pas été encore écoulés, profitez-en. //////////// 130 FUGUES.COM SEPTEMBRE 2016 AUDI, NOUVEAUTÉS LA QUALITÉ, LE LUXE ET LE SÉRIEUX SANS OSTENTATION On ne présente plus la marque allemande aux anneaux, Audi. La qualité, le luxe et le sérieux, sans ostentation ou presque. Peut-être une raisons de son succès auprès d’une clientèle qui recherche le bon goût plutôt que le clinquant. Et le constructeur d’Ingolstadt ne cesse d’innover pour maintenir une position de leader. Audi hybride, bien sûr. Il était temps que les Allemands empiètent sur le terrain où les Japonais sont maîtres depuis plusieurs années. Tous les modèles Audi se déclineront en version hybride même le fleuron sportif de la gamme, la fabuleuse R8 profitera de la nouvelle technologie. Les COUPÉ TT modèles hyhrides de la marque se distingueront par le monogramme E-tron (prononcé itrone). Je sais, autour de moi, cela fait rire. Et mes collègues trouvent que de parler d’un modèle E-tron n’est pas très vendeur. Au Canada, seul le modèle A3 est disponible dans cette configuration et en version uniquement hatchback. Avec un moteur thermique développant 150 chevaux accouplé à un moteur électrique de 104 chevaux, l'Audi A3 E-tron affiche une puissance de 204 chevaux, bien assez pour retrouver la sportivité propre à la marque. Comme pour tout véhicule rechargeable, il vaut mieux se procurer une borne résidentielle (240 volts) qui réduit considérablement le temps de recharge du véhicule. Il ne faudra que 2,5 heures pour recharger l'Audi A3 E-tron contre 8h avec une alimentation de 120 volts. Audi se veut une marque mettant l’accent aussi sur la sportivité de ses modèles. Disons que le constructeur cultive l’art de l’automobile que l’on qualifie encore de grand-tourisme : luxe et plaisir de conduite. Et si le modèle R8 en est l’emblème, sa meilleure carte de visite demeure le coupé TT, qui pour sa quatrième génération, a su conserver tout son charme. Pour 2016, le constructeur a introduit dans le petit roadster une nouvelle instrumentalisation remplaçant les cadrans analogiques. Appelé « cockpit virtuel Audi », le tableau de bord est un écran sur lequel on retrouve les réglages audio, la téléphonie et la carte de navigation, remplaçant l’écran interface généralement situé au centre de
La toute nouvelle Audi A4 Audi Vorsprung durch Technik 609010”EX



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