Focus Magazine n°87 oct/nov 2017
Focus Magazine n°87 oct/nov 2017
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°87 de oct/nov 2017

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : SARL Focus

  • Format : (200 x 200) mm

  • Nombre de pages : 136

  • Taille du fichier PDF : 28,9 Mo

  • Dans ce numéro : évasion à Casa Malca.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Présentée le 31 août 1967 en marge du grand Prix d’Italie de Formule 1 sur l’autodrome de Monza, l’Alfa Roméo 33 Stradale est sans doute le modèle le plus mythique de la firme milanaise. Véritable icône de la course automobile, le modèle souffle cette année sa cinquantième bougie. Une célébration en forme d’exposition hommage, baptisée « 33, la Beauté Nécessaire », qui se tient au Museo Storico Alfa Roméo d’Arese depuis le 31 août dernier. L’occasion rêvée de découvrir de plus près cette mécanique de précision et les cinq modèles dérivés ainsi que les Alfa 33 de compétition. Un parcours historique pour mieux connaitre les dessous de cette beauté à l’italienne et les hommes en charge de ce projet majeur. Dessinée par Franco Scaglione, grand nom du design automobile italien, la 33 Stradale est une parfaite alliance de technologies de haut vol, de solutions techniques issues de la compétition et d’un style résolument unique avec des lignes à la fois élégantes et aérodynamiques. Bénéficiant des technologies sportives les 100 plus poussées à l’époque, issues de la Tipo 33/2 de compétition, et arborant le légendaire Quadrifolgio sur les ailes symbolisant la performance, la 33 Stradale fut développée sur un châssis tubulaire en alliage léger et une carrosserie entièrement réalisée en aluminium. Equipée d’un moteur 8 cylindres de 1995 cm3 d’une puissance limitée à 230 chevaux et ne dépassant pas un poids de 700 kilos, elle plafonnait à 260km/h en pointe de vitesse et franchissait le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Une véritable prouesse dans les années 60. Produite de manière quasi artisanale à seulement 18 exemplaires, la 33 Stradale rencontra un succès commercial assez modeste en raison de son tarif avoisinant les 10 millions de lires à sa sortie soit plus de 5000 euros. Aujourd’hui, sa cote s’élève à plus de 300.000 euros. Il n’en reste pas moins que son look et ses performances sur route et circuit en font l’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire d’Alfa Roméo qui s’en inspirera d’ailleurs pour créer le modèle 4C.
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