Focus Magazine n°50 aoû/sep 2011
Focus Magazine n°50 aoû/sep 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°50 de aoû/sep 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : SARL Focus

  • Format : (200 x 200) mm

  • Nombre de pages : 136

  • Taille du fichier PDF : 8,1 Mo

  • Dans ce numéro : retro et design.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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AUTOMOBILE MERCEDES 300 SL COUPE GULLWING Surnommée « Flügeltürer », « Gullwing » ou plus communément « Papillon », la Mercedes 300 SL reste sans doute à ce jour une des plus incroyables voitures jamais construites par le constructeur automobile allemand. Raison principale  : ses fameuses portes-papillon qui s’ouvrent du bas vers le haut, révolutionnaires à l’époque de sa sortie. Nous sommes au début des années 50 et Mercedes souhaite se refaire une santé sur les circuits. Rudolf Uhlenlaut est alors chargé de travailler sur le projet 300 SL dès 1951. Les réglementations de course sont à ce moment-là en train d’évoluer et la firme sent qu’il y a une place à prendre sur ce créneau. Quelques mois plus tard, l’ingénieur allemand et ses équipes ont mis au point un nouveau moteur de six cylindres 3L dont la base provient de la limousine 300 de la marque ainsi qu’un chassis tubulaire ultra-léger. C’est là que se pose un problème majeur FOCUS 90 pour les ingénieurs  : il est impossible d’intégrer des portières classiques du fait de la surélévation du seuil du châssis. Mais la solution sera trouvée en mettant au point les portes-papillon. Une idée géniale qui fera la renommée de la 300 SL. 1952, le bolide est lancé sur les circuits et les victoires s’enchaînent (24h du Mans). Deux ans plus tard, en 1954, Mercedes décide de produire le modèle de série dont l’importateur Max Hoffman est à l’origine. La 300 SL de route conserve le moteur six cylindres, le cadre léger et les portes, et se voit doté de 45ch supplémentaires grâce à l’injection directe essence. La ligne unique en son genre et les performances de cette machine lui valent d’être élue voiture du XXème siècle en 1999. La rareté de la 300 SL -1400 exemplaires produits de 1954 à 1957- fait évidemment grimper le prix  : plusieurs centaines de milliers d’euros aujourd’hui. FICHE TECHNIQUE MODELE DE SERIE  : Nombre de cylindres  : 6 Cylindrée  : 2996 cm3 Puissance  : 215 ch (158KW) à  : 5800 tr/min Vitesse maxi  : 250 km/h Période de production  : 1954-1957 Nombre d’unités produites  : 1400
Ou nous retrouver › Au restaurant  : « Quartier des Beaux-Arts » 04 99 77 06 06 - www.le-sushi-bar.com 20, rue Bernard Délicieux - 34000 Montpellier/HORAIRES  : du MARDI au nu SAMEDI  : 12h  : 12h - - 14h/0 19h - 22h › Occasionnellement, carte de sushis au BEllAnO - Bar lounge & Club de 18h à 6h - 7j/7 le Grand Travers - Route des Plages - la GRAnDE MOTTE › Point de vente à l’AREnA, lors des événements, au 1er étage.



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