Focus Magazine n°38 aoû/sep 2009
Focus Magazine n°38 aoû/sep 2009
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°38 de aoû/sep 2009

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : SARL Focus

  • Format : (292 x 292) mm

  • Nombre de pages : 148

  • Taille du fichier PDF : 12,2 Mo

  • Dans ce numéro : Jean-Philippe Nuel, absolument contemporain.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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automobile En juin 1952, un des modèles emblématiques de la marque fait son apparition, la Continental R avec deux ans plus tard deux nouvelles versions plus sportives. L’année suivante c’est la série S qui est annoncée et qui sera déclinée en différentes évolutions jusqu’au milieu des années 60 avant le lancement de la série T en 1965. De nouvelles motorisations apparaissent ensuite dans les années 70, dont le fameux V8 modifié. Dans les années 80 c’est la Bentley Mulsanne dont le modèle Turbo R qui fait parler de lui tant au niveau des performances que du design. Viendront après les modèles Azure (1995) et Arnage (1998), toujours fidèles à l’esprit Bentley, spacieux, luxueux et confortables. En 1998, la firme anglaise est à nouveau rachetée, et cette fois-ci par l’allemand Volkswagen qui investit des sommes astronomiques pour redorer le blason de la marque. 2000 voit le retour de Bentley aux 24h du Mans. Bentley repart sur de nouvelles bases au début du 21ème siècle avec un modèle qui va lui permettre de renouer avec le succès commercial, la Bentley Continental GT, lancée en 2004. Elle est disponible en versions « coupé » et cabriolet (GTC), et fabriquée sur le site historique de Crewe. Cette année marque le lancement des nouveaux modèles GT et GTC, toujours aussi classes et performants. En l’espace de quelques années, les ventes de Bentley sont multipliées par dix. L’entreprise réaffirme son statut de leader sur le marché des sportives luxueuses et peut désormais voir l’avenir sous de meilleurs cieux. www.bentleymotors.com www.alb-automobiles.com



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