Ferrovissime n°8 avr/mai 2006
Ferrovissime n°8 avr/mai 2006
  • Prix facial : 6,50 €

  • Parution : n°8 de avr/mai 2006

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (220 x 285) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 68,2 Mo

  • Dans ce numéro : Y 7100 et 7400, les petites mains des grandes manoeuvres.

  • Prix de vente (PDF) : 3 €

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46 Ci-dessus : En juillet 1999 à Avignon, l’Y 7277 arbore une livrée vert bleuté originale mais bien adaptée à sa nouvelle fonction de LocMa. (Photo : Jean-Louis Poggi) Ci-dessous : Image typiquement « Ouest » où, jusqu’à la généralisation de la radio, on manœuvra avec un « wagon porteur » chargé de recevoir brigadier et hommes d’équipes. Le 30 juillet 1990, l’Y 7775 manœuvre à Parthenay avec un fourgon Uk6.14 marqué du « T » du service « Transport » et utilisé en « wagon porteur ». (Photo : DR) nées ont été marquées par la radiation 7 Y 7100 (1) et surtout, par celle de 39 Y 7400 (2), notamment les plus anciens parvenus à court de potentiel avant révision. À ce jour, la SNCF ne prévoit pas de reconditionner des Y 7400, cette série va donc s’effacer progressivement. Par contre, les• N°8• Y 7100 et 7400 éventuels Y 7100 reconstruits gagneront un sursis d’au moins quinze ans. (1) Y 7111, 7118, 7128, 7131, 7140, 7179, 7260 radiés au 9 février 2006. (2) Y 7401, 7402, 7405, 7407, 7414, 7423, 7426, 7433, 7437, 7439, 7440, 7446, 7448, 7450, 7456, 7474, 7477, 7484, 7491, 7493, 7505, 7506, 7515, 7518, 7519, 7525, 7551, 7559, 7572, 7593, 7596, 7607, 7608, 7617, 7628, 7649, 7650, 7789, 7795 radiés au 9 février 2006.
M O D É L I S M E Indispensables Yoyo TEXTE : JEAN-PAUL QUATRESOUS Aucun modéliste ne me contredira : un locotracteur est un engin absolument indispensable sur un réseau miniature. Et pourtant peu de fabricants se sont intéressés aux Y 7100/7400. Quant au 7001, n’en parlons même pas, personne n’a jamais fait cas de lui. Carmina « yoyotte » le premier Il faut attendre le début des années 80 pour voir un Y 7400 en H0 apparaître sur le marché. C’est à la firme artisanale Carmina qu’on le doit. Les tout premiers modèles sont constitués d’une superstructure en laiton photogravé fixée sur un châssis moteur Roco. Mais devant la difficulté de se procurer ces châssis, Jean-Pierre Pennati, l’animateur de la firme Carmina, se dit que l’on n’est jamais si bien servi que par soi-même et finit par produire un modèle entièrement de sa conception. Ce modèle, immatriculé Y 7435, est présenté dans LR421 (novembre 1980). Il peut être acquis monté et peint (contre la somme de Ci-dessus : L’Y 7100/7400 en H0 le plus récemment sorti est celui de la firme anglaise Model Loco. (Photo : YannBaude) N°8• Y 7100 et 7400• 47



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