Ferrovissime n°75 mai/jun 2015
Ferrovissime n°75 mai/jun 2015
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°75 de mai/jun 2015

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 280) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 62,5 Mo

  • Dans ce numéro : les portraits du rail, BB 71000, une transmission originale signée CFD.

  • Prix de vente (PDF) : 3 €

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Directeur de la publication Christian Fournereau - 02 97 24 81 30 chfournereau@lrpresse.fr Directrice générale Cathy Fournereau - 02 97 24 81 30 cafournereau@lrpresse.fr Rédacteur en chef Jehan-Hubert Lavie - 06 42 55 47 92 jhlavie@lrpresse.fr Conseiller technique de la rédaction Thierry Porcher Conception graphique BecomeDesign contact@becomedesign.fr Mise en page Bertrand Bourn Ont collaboré à ce numéro Vincent Babilotte, Michel Boumier, Frédéric Didelot, Alain Dubois, Jean-Michel Eich, Jean-Paul Foitet, Christophe Keseljevic, Marc Le Gad, Christophe Masse, Dominique Paris, Thierry Porcher, Aurélien Prévot, Rémy Sarrade, Jean-Pierre Vergez-Larrouy, François Vielliard Directrice administrative/Abonnements Cathy Fournereau cafournereau@lrpresse.fr Revendeurs & professionnels Magalie Rous - 02 97 59 37 66 pros@lrmodelisme.com Publicité Denis Fournier Le Ray - 09 63 03 83 28 Manon Foustoul - 02 97 24 81 52 publicite@lrpresse.fr Mise en page Publicité Clotilde Clervoy Inspection des ventes A Juste Titre/Emilie Tricon Tél. 04 88 15 12 46 - Fax 04 88 15 12 49 Responsable Petites Annonces Sophie Gautier - 02 97 24 01 65 Photogravure Photext Flashage/Impression Rectiligne (Feytiat - Haute-Vienne) ISSN > 1961-5035 CPPAP > 0418 K 89491 LR PRESSE SarlBP 30 104, F-56 401 AURAY Cedex Siège social : « Le Sablen », 12 rue du Sablen, Auray Tél. : 02 97 24 01 65 Fax : 02 97 24 28 30 SARL au capital de 84 500 e RCS Lorient B.381289719 Principaux associés : Christian Fournereau, Jean-Paul Guimbert & Friedel Fournereau « Printed in France/Imprimé en France » Découvrez des « oiseaux rares » ! Qui peut se targuer de tout savoir sur les chemins de fer ? Magazine du train et de son histoire, Ferrovissime a pour vocation de vous apporter la « doc » qui vous manque et les photos que vous cherchez. Notre plus grand bonheur ? Vous faire découvrir un engin que vous ne connaissiez pas… Et le sommaire de ce Ferrovissime n°75 offre de quoi satisfaire le ferroviphile le plus blasé. Peu connues, mal aimées, les locomotives diesel BB 71000 sont nées il y a un demi-siècle, en mettant en œuvre une transmission mécanique qui se démarquait de tout ce qui s’était fait avant. La locomotive électrique BBB 20003 est une autre adepte des solutions techniques bizarres. Nous vous racontons son étonnante histoire. Gageons que sa livrée finale en BBB 6003, avec des décorations frontales qui semblent inspirées par les « modernes » BB 8500, surprendront même les amateurs les plus érudits ! Nous vous proposons aussi de découvrir un autre « oiseau rare » avec l’autorail FNC découpé et réutilisé en draisine dans ses différentes versions. Les amateurs d’engins pittoresques seront comblés ! Mais si la draisine FNC est entrée dans l’histoire, l’actualité nous montre que des solutions astucieuses de récupération sont toujours à l’honneur : les engins « Surveille » de Vigirail sont montés sur des bogies qui équipaient autrefois les turbotrains RTG ! Le chemin de fer, ce n’est pas que des machines ; c’est aussi et surtout des hommes et des « métiers » dont beaucoup disparaissent aujourd’hui. Voilà pourquoi ce Ferrovissime vous présente un reportage qui vous dévoile les techniques de la manœuvre des wagons au cabestan. ◼ Rejoignez-nous aussi sur > Facebook <• blog.ferrovissime.com• rédacteur en chef Pour connaître le point de vente le plus proche, allez sur le blog et cliquez sur COUVERTURE Grande photo : Tricotant de ses bielles en gare de Tours, cette BB 71000 manœuvre un train de travaux. Thierry Porcher - Conception : BecomeDesign
P.30 LES PORTRAITS DU RAIL 4 Histoire au présent 4 SNCF achète des bourreuses « intelligentes » 10 Les Traxx investissent la France 13 - MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD Montez à bord 14 TRÉSORS D’ARCHIVES BBB 20003/6003 : un proto aux deux vies fugaces 22 COMMENT ÇA MARCHE Un train doit-il toujours respecter son horaire ? 24 STARS DU RAIL LA P8 PRUSSIENNE, UNE LOCOMOTIVE « UNIVERSELLE » P.24 58 P.14 www.ferrovissime.com Les portraits du rail 30 Les BB 71000 N°75 Mai/Juin 2015 70 UNE TRANSMISSION ORIGINALE SIGNÉE CFD Le monde des cheminots 55 CŒUR DE MÉTIER Les engins « SURVEILLE » changent de couleurs 58 Au Mans, on a très longtemps manœuvré au cabestan ! 64 GARES & INSTALLATIONS À Coussac-Bonneval, l’abri de quai se marie avec le BV ! 68 MATÉRIEL ROULANT D’HIER Les TA 283 : derniers porte-autos à deux essieux 70 Quand les autorails FNC deviennent des draisines 74 DES TRAINS SOUS LA LOUPE Retour des trains classiques V 200 sur Bordeaux ferrovissime - 3



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